正常来说，铁路12306是官方售票APP，但现在第三方软件也竞相涌现，官方与第三方软件在市场上开始抢占份额，进而出现了不少笑话、无奈，甚至有冲突存在。
二者互补存在符合市场规律
既然有铁路12306这一官方售票APP的存在，就不能只存一家，形成垄断之势。毕竟只要有市场存在，就会有竞争，市场竞争是市场经济的基本特征。竞争不可能只有一家进行，多家才能形成，因而第三方平台作为代理商的出现也符合市场的运行。官方和第三方两者共同才能构建健康市场秩序，缺少一方都是不完整的，但是在实际运作中，我作为用户怎么觉得有以下的问题呢。
两者买票bug显现
在7月初，我遇到了这么一件事，上了高铁后，刚找到座位坐下，马上一位阿姨就过来说这是她订的位置。我想肯定跟上次一样，一位大叔也说我坐了他的位置，结果是他看错了车次。但当这位阿姨出示电子车票后，我惊了，她的车次及座位跟我的一模一样。她买了七八张票，不止跟我重了，我后面的座位有人入座后，也出现了跟这位阿姨重票的现象，我前面的三个位置也跟她重票了。
后来车上的乘务员扫描证件后，我们几个的车票及座位都是正确的。出现重票是因为那位阿姨在第三方平台飞猪上购买，或存在刷新滞后，出票不一致的情况。现在高铁一般都满座，短途还好说，长途撞在一起那就难调了。
两者信息不对称
上面那种情况说明官方与三方后台数据读取仍存在误差，现在我还发现，购票时，官方与三方平台的剩余票数对不上。官方称剩余6张，三方平台称剩余8张，官方平台上买不着票，三方平台可以买着票。虽然三方不能与官方共用同个后台，但信息流的抓取不应分频道，保障统一性。
抢票开通一开即没
节假日抢票像开彩票，抢着算惊喜，抢不着接着抢，要不就放弃。16点开抢，守着时间直接按下抢票键，立马都没有了，也许3、4s内真的有挺多人抢票的。但现在铁路部门不会在一个时间放出所有的票，还会在大客流量站点区间售票，因而从小站点出发就买不着票了。我真怀疑他们是内部黄牛搞的鬼。
前三年的时候，一般提前交了钱，自动抢票就能抢上，现在交了钱，就不一定能抢上，选了多个车次，也没有把握。一次次交更多的钱抢到的可能性才更大。票价也在这种形式中无形抬升。
结束语
售票软件与第三方平台共生，用户利益应放在首要。
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