撰文 | 雷磊
最近，笔者探店时无意间发现，大众探岳（参数丨图片）油箱盖里标注的推荐燃油标号为98。
当时笔者还以为是2021款车型提升了发动机功率，所以提升了汽油标号。但又仔细看了看，却发现2021款探岳动力参数和老款完全相同，低功率车型发动机最大马力186匹，最大扭矩320牛米，高功率车型发动机最大马力220匹，最大扭矩350牛米，匹配的依然是7速双离合变速箱。
在数据没变的情况下，改款后的探岳为什么会标注加98号汽油呢？难道是因为这车高级吗?
颗粒捕捉器是不是真凶？
根据此前车主们的反馈，探岳如今标注加98号汽油，元凶或许就是颗粒捕捉器——因为探岳为了达到国六B排放要求，在排气系统中加入了颗粒捕捉器，以降低尾气中的颗粒物。
但也正是有了颗粒捕捉器的加入，很多车主发现，在用车过程中颗粒捕捉器被排气头段排出的较大颗粒物堵塞，这也直接使得大众探岳登上了投诉榜单首位（详见下表）。
对此，厂家的解决方式就是加注高标号汽油，提升辛烷值，有利于汽油在发动机缸体内充分燃烧，从而解决排出颗粒物较大的问题。
颗粒捕捉器这东西虽然看似解决了发动机的排放问题，但很容易堵塞，至于什么时候堵，那只是时间问题。每辆车原本在排气头段都是有三元催化器的，但由于国六B对排放的要求更加严格，所以厂家也只能在三元催化器的基础上再额外增加一个颗粒捕捉器。
这玩意儿本身就是个过滤器，原理就类似你们家洗碗池的下水槽，起到一个过滤的作用，不至于让残渣漏到下水管道中堵塞水管。但是，颗粒捕捉器虽然可以起到过滤作用，但也很容易导致排气不通畅，看看下图中颗粒捕捉器的密度就能想象——你不戴口罩跑步，和带一层口罩跑步，再到戴一层口罩和一个防毒面具跑步的感受，就能体会到车的感觉了。这也是为什么同一款车型，国五和国六开起来有很大差别的原因之一。
▲颗粒捕捉器的密度很大
大家都知道，如果下水槽累积的残渣太多，会导致水流速度过慢，日积月累也就给堵上了。不同的是，下水槽堵了可以清理，而颗粒捕捉器堵了清理起来难度比较大，但在一些特定条件下也会自行再生。比如日常行驶中，稳态行驶时，大量未参与燃烧的氧气直接进入排气，此时会使颗粒捕捉器再生。要不就是有事没事去跑个短途高速，此时排气管中的温度和氧含量会增高，触发再生。还有一种就是经常高转速行驶，靠发动机自身的排气系统通畅颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器为什么会堵？
目前，国内绝大多数城市都存在堵车的情况，发动机长期处于低速高负载运转，会导致排气不畅。其次，很多车主买来车可能一次高速都没跑过，更不会有多少车主开着自己的车去激烈驾驶。所以不管颗粒捕捉器如何再生，排气里面产生的颗粒物都是没有办法完全消除的，堵塞只是时间问题。
对此，经销商和探岳的产品说明书里都表示，如果堵了，就去高速跑两圈，使颗粒捕捉器完成再生。而且2020款和2021款车型产品说明书清楚的说明了：如果发动机长期在恶劣路况行驶，会造成颗粒捕捉器堵塞，其中恶劣工况包括短途行驶和经常低温冷启动。这两种说明其实都在告诉消费者，在发动机温度没有达到正常的情况下，气缸内的汽油不能充分燃烧，所以会堵。
▲2020款探岳产品说明书
▲2021款探岳产品说明书
甚至，某些二手交易平台也衍生出一个新职业，那就是探岳高速代跑——消费者没时间跑高速，他们帮车主代跑，每次价格大约在200元左右。
用颗粒捕捉器的车很多，为啥探岳容易堵？
由于国六B的排放规则，现在基本上新出的车型都配备了颗粒捕捉器，并不是说别的车型颗粒捕捉器就不会堵，只是大众探岳的颗粒捕捉器问题比较集中。而且，我们通过质量投诉网站可以看到，哪怕是大众集团的其他车型，像途观L，探岳X等车型也都存在颗粒捕捉器被堵塞的问题，这些问题多数都集中在330系列，即搭载EA888低功率发动机的车型上。
至于为什么会有这种情况，只能等大众官方或第三方权威检测机构给出合理的回答。另外，一汽大众的销售顾问表示，目前市场在售的CC和迈腾等车型是没有颗粒捕捉器的，所以没见到投诉。
这里，我以一名自认为比较懂排气原理的汽车编辑的身份来推测一下大众330系列发动机存在的颗粒捕捉器堵塞的根由。
首先是这台低功率发动机本身，或许是排气系统优化的不好，导致排气过程中颗粒物聚集在颗粒捕捉器中；其次是用车过程中颗粒捕捉器再生不够充分，导致问题频繁出现。
▲颗粒捕捉器堵塞后，平均油耗15.5L
最后就是前面说的，长期短途行驶或是高负载行驶，比如你家到公司满共5公里甚至更短的距离，非要开车上下班，再遇到堵车等蠕行的情况，颗粒捕捉器久而久之也就堵上了。
最后说说
通过分析，相信大家已经对颗粒捕捉器有了一定的了解，虽然这个安装在排气管里的过滤装置对环保有一定贡献，但对于车主来说，其并没有直接的好处，譬如，降低发动机功率、原本还算好听的发动机声浪也被颗粒捕捉器堵的一点都没有，不仅容易造成堵塞，且增加了后期用车成本（包括时间和金钱）。但据4S店销售顾问表示，其实探岳颗粒捕捉器的问题已经解决，只是厂家暂时尚未针对这一问题发布正式说明。
至于后续探岳颗粒捕捉器还会不会被堵，我们拭目以待。
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