《武汉百年瞬间》第五十五期：武汉天河机场兴建

中共十一届三中全会以来，中共武汉市委、市人民政府团结带领全市人民，高举中国特色社会主义伟大旗帜，紧紧抓住改革试点城市、对外开放城市、中部地区崛起战略、“两型社会”综合配套改革试验区的重大机遇，从实际出发，解放思想，在改革开放的康庄大道上走过了不平凡的光辉历程。武汉多项改革创新全国第一，国民经济持续、快速、健康发展，城市综合实力显著增强，综合交通枢纽建设实现重大突破，城市面貌日新月异，人民生活水平稳步提高。本期推出——武汉天河机场兴建。

1990年12月16日，经过多年酝酿和筹备，武汉机场正式奠基开工兴建，邓小平亲笔题写“武汉机场”场名。因机场坐落于黄陂区天河镇境内，故名武汉天河机场。

始建于1936年的南湖机场曾是武汉航空运输业的主要机场，也是湖北省最大的民用航空港和国内航空干线的重要枢纽，截至1995年4月14日22时19分最后一个航班降落，南湖机场共运送中外游客800多万人次、安全起降飞机20多万架次。但由于机场跑道较短，周边建筑高度不断增加，不利于大型飞机载重起飞，南湖机场发展空间有限。武汉的另一个机场汉口王家墩机场以军用为主，民航运输为辅，且位于市中心地带，不具备扩大改造的可行性。为满足武汉日新月异的发展速度和不断升级的发展需求，武汉机场建造计划提上日程。

1995年4月15日清晨7时45分，武汉天河机场正式通航启用。建成使用初期的天河机场按照国家一级民用机场兼国际备降机场使用。武汉天河机场年设计吞吐量为420万人次，是南湖机场的5倍，规模和标准在当时均达到国内一流水平。

进入21世纪后，武汉天河机场不断对标更高的国际标准升级完善。2003年8月，机场第二航站楼开始修建；2008年4月15日，第二航站楼投入使用，标志武汉航空事业进入新的发展阶段。第二航站楼总建筑面积14.98万平方米，新增全球领先的行李处理系统和国际最先进的安检设备，配备国内领先的消防系统，采用全进口飞机泊位引导系统，建成当年就成为中部地区最大机场。

在机场升级改造的同时，以其为中心的临空经济区规划也在推进。机场所在的黄陂区天河、横店、祁家湾、盘龙城经济开发区共90平方千米，划为临空经济区。2010年正式跻身国家级经济技术开发区的吴家山经济技术开发区，因毗邻天河国际机场，具备临空经济发展诸多优势，于2013年5月15日正式更名为武汉临空港经济技术开发区。武汉天河机场建设与庞大的航空产业集群和超级经济链条发展形成共赢共荣的良性循环。

2010年12月28日，总建筑面积5130平方米的新国际航站楼建成正式启用。2013年5月17日，武汉天河机场三期扩建工程航站楼项目初步设计及概算获得批复，标志着本期工程第一批初步设计全面获批。2017年6月，华中地区最大航站楼天河机场T3航站楼通过竣工验收。同年11月，中国民用航空局正式批复同意武汉天河国际机场使用许可证为4F级，标志着武汉天河机场成为中部首家、全国第十家4F级机场，正式跻身国内最高等级机场行列。

今天的天河机场是中国民航总局指定的华中地区唯一的综合枢纽机场和最大的飞机检修基地、国家一级民用机场，也是湖北省最大的门户机场和中部地区唯一能够起降空客A380大型飞机的国家干线机场，拥有国际地区航线63条。截至2019年，旅客吞吐量达2715.02万人次，货邮吞吐量24.32万吨，完成飞机起降20.20万架次。

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FM89.6武汉交通广播

审核：王波

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音频制作：孙思元

编辑：汪昕怡