近日，华人运通丁磊在接受寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋采访时表示，怎样才能做一个用户型企业？对于用户来说什么最有价值？对用户的最高价值是他出行使用中的价值。所以对一个车企来说，它的核心仍然还是整个企业以用户思维的构建。
丁磊表示，华人运通从创立起，目标一直没变过，就是想要做超现实的产品。这一次HiPhi X上市取得市场非常积极的反响，也给了公司充分的信心，华人运通还要不断地让年纪轻的人来推动它，以免固步自封。
高合HiPhi X（参数丨图片）是基于全球领先的HOA超体电子架构开发的新一代可进化汽车，实现了真正意义的软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化，实现“软件定义汽车”，开创纯电智能汽车全新品类。在此架构之上，华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴，具备推理能力，是可以主动感知用户、帮助用户的情感化智能伙伴，让高合HiPhi X不仅有智能化功能，更有人性化智慧。
丁磊说，企业一直都在探讨过把前排仪表板空间往前推，还有展翼门设计，不过当时的技术受限，但是今天密封技术已经到了非常高的程度。
高合HiPhi X的NT展翼门堪称以科技定义豪华的典范，除了全程免触的进入方式，垂直开启的顶翼门和对开门凭借超大的展开角度与开口高度，还将确保您拥有“永不低头”的最尊奢进出体验，以优雅阅繁华、以从容见不凡。此外，基于H-SOA超体电子架构下的软硬件分离，高合HiPhi X的全车门在全面领先的硬件基础上，通过FOTA软件迭代，性能还将持续进化，不断优化车门开启角度、速度以及个性化情景模式，为用户创造更丰富使用场景、千人千乘的进出体验。
高合HiPhi X智能大灯也是十分吸引人的，智能大灯里面是有计算机的，有计算机控制的。高合HiPhi X的智能大灯跟迈巴赫的一样，但是迈巴赫是不可以编程的，高合是可以编程的。
PML 可编程智能大灯内置ECU计算芯片组，包含装有260万颗纳米级微反射镜的执行芯片，以及处理芯片、电源控制芯片。在接收到红外摄像头感知的行人及车辆信息后，ECU会在毫秒内根据不同场景进行运算并作出决策，通过电信号控制260万颗纳米级微反射镜两端电极的电压，实现每一片微反射镜+/-12° 的无级偏转。不同开角的微反射镜像手术刀一样精细“切割” LED光源投射过来的光束，实现纳米级的精准控制。
丁磊最后还强调，用户互动会给企业带来很大的成本，但是同时又给企业带来很大的效率提升。包括市场营销的费用也大幅度下降，华人运通让用户代言，因为用户的圈层是最精准的。所以说这个上面，华人运通的理念就是：就是跟用户交朋友。
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