碳交易正式启动，首批企业碳排放量超过40亿吨！概念股名单出炉

作者：数据宝 刘俊伶

今天上午9点30分，全国碳排放权交易在上海环境能源交易所正式启动。9点30分，首笔全国碳交易已经撮合成功，价格为每吨52.78元，总共成交16万吨，交易额为790万元。

全国碳排放权交易今日开市

据悉，首批参与全国碳排放权交易的发电行业重点排放单位超过了2162家，这些企业碳排放量超过40亿吨二氧化碳，意味着中国的碳排放权交易市场，将成为全球覆盖温室气体排放量规模最大的碳市场。

碳排放权交易开市后，国内碳中和资产未来前景更加明确。我国是碳排放大国，节能减排时间紧、任务重，“碳排放”整体面临较为全面的环保需求，在此背景下，我国能源结构将逐渐由化石能源主导向清洁能源过渡，清洁能源推广迫在眉睫，推动氢能、光伏、生物质能等能源更大规模的开发和利用，是未来能源建设的主旋律。在灵活的碳交易推动下，清洁能源核心资产有望直接受益。

目前，全国碳排放权交易市场仅涉及电力行业，根据生态环境部此前的文件，石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、航空等高耗能行业有望逐步纳入全国碳交易市场。在碳交易的影响下，高耗能行业的竞争格局将加速优化，具有能效优势的优质企业有望大幅受益于碳资产的增量收益。

国内氢能供应端市场空间广阔，拥有千亿级市场潜能

氢能作为重要的清洁能源，近年来受市场关注度迅速提升，氢能源供给充足，生产过程未来有望实现无浪费、零污染，是现有化石燃料的理想替代品。今年以来，针对支持氢能产业发展的政策陆续出台，“十四五”规划纲要中将氢能及储能作为未来产业进行前瞻规划，随着 “碳中和”、“碳达峰”任务的推进，氢能这一绿色能源受到国家的重视和大力推动。

氢燃料电池是氢能的一项重要应用场景，根据中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，氢燃料电池行业将发展氢燃料电池商用车作为突破口，重点在氢丰富的地区推广中大型客车、物流车，争取在2030到2035年实现氢能及燃料电池汽车的大规模的应用，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，预计氢气需求量200-400万吨/年。

根据中国氢能联盟的预计，到2030年，中国氢气需求量将达到3500万吨，在终端能源体系中占比5%。到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢气需求量接近6000万吨，可减排约7亿吨二氧化碳，产业链年产值约12万亿元。

高分红的氢能概念股名单出炉

证券时报·数据宝统计显示，A股市场中，与氢能产业链相关的上市公司共有33家。氢能概念股部分个股估值处于相对低位，上汽集团、嘉化能源、联美控股、鸿达兴业等个股最新滚动市盈率均不足15倍，且总市值超过百亿，属于低估值白马股。

作为股市中的利益分配方式，持续分红展现了上市公司实力，也为投资者带来了实在的投资收益。统计显示，氢能概念股中已有25家上市公司披露年报分红方案，其中联美控股、嘉化能源2020年度股息率超过4%，年报分红分别派发现金红利总额9.07亿元、2.8亿元。

联美控股是A股清洁供热领军企业，公司持续关注氢能、储能等新能源业务领域，7月15日，联美控股与上海长三角氢能科技研究院签署战略合作协议，共建集原创技术、场景应用、产业孵化和落地服务于一体的长三角氢能产业发展平台，形成在氢能产业链的核心竞争力。据了解，联美控股计划依托长三角氢能产业发展平台，与技术领先的合作伙伴共同开展供热SOFC替代示范项目落地,打造国内“装备国产化、供暖低碳化”的大型氢燃料热电联产成功案例。

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