7月14日，顺丰控股高开0.54%，随后股价一路上扬，至9时51分涨幅达8.57%。此后，顺丰控股的股价有所回落，截至收盘报67.3元/股，涨4.1%，总市值为3066.48亿元。
从顺丰控股昨日晚间发布的2021年半年度业绩预告来看，其业绩情况并不理想。今年上半年，其预计实现归母净利润6.4亿元至8.3亿元，较2020年上半年的37.62亿元归母净利润，同比下降78%-83%。
今年5月，顺丰控股将其位于佛山、芜湖、香港的三项物业资产的权益转让至顺丰房地产投资信托基金，获得处置收益约8.5亿元。
如将包括该笔处置收益、政府补助在内的非经常性损益剔除，顺丰控股预计今年上半年录得扣非归母净亏损4亿元至5.3亿元，同样表现不佳。在2020年上半年，其扣非归母净利润可以达到34.45亿元。
顺丰控股今年上半年低迷的业绩，主要是由于其一季度业绩“暴雷”造成的。今年一季度，其录得归母净亏损9.89亿元，录得扣非归母净亏损11.34亿元。在一季度业绩预告发布后的两个交易日，顺丰控股股价累计下跌了18.5%。
今年二季度，顺丰控股预计实现归母净利润16.29亿元至18.19亿元，预计实现扣非归母净利润6.04亿元至7.34亿元。相比于今年一季度，两项数据均实现了扭亏为盈。
但在2020年二季度，顺丰控股的归母净利润、扣非归母净利润分别为28.54亿元、26.13亿元。与去年同期相比，其预计归母净利润同比减少36.3%-42.9%，预计扣非归母净利润同比减少71.9-76.9%，盈利能力下降明显。
另据顺丰控股财报，2020年四个季度，其扣非归母净利润均超过8.31亿元。其今年二季度的扣非归母净利润，仅与2019年四季度的数据（6.96亿元）较为接近。
顺丰控股将其今年上半年业绩滑坡的原因，主要总结为三点。首先，其加速多元业务板块的市场开拓，并加大包括中转场地及自动化设备、干支线运力等在内的网络资源投入，以缓解前期产能瓶颈，该等投入导致其成本阶段性承压。
其次，由于经济型快递产品增长较快，因该部分产品定价偏低，一定程度影响整体毛利率水平。再次，因今年第一季度春节期间响应原地过年倡导，收派员等春节期间在岗人员数量与薪酬成本明显增加，也对其盈利能力带来临时一次性影响。
对于今年二季度业绩环比好转的原因，顺丰控股同样归纳了三点原因。第一，其加强速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络的场地、线路等资源整合优化，并开展中转场自动化设备升级改造，促使部分产能瓶颈得到缓解。
第二，其加强成本精细化管控，伴随业务量的增长带动固定资产成本摊薄，规模效应有所体现。第三，在第二季度生鲜时令旺季助推下，盈利性较好的时效快递业务量环比回升。
此外，每月披露的经营简报数据，也侧面反映了顺丰控股二季度的业绩复苏。
今年前五月，顺丰控股速运物流业务累计实现业务量41.8亿票，同比增长40.9%，占全国快递服务企业业务量的比例（下称业务量市占率）为10.5%。但据光大证券研报，其同期累计业务量增速低于行业平均增速9.3个百分点，业务量市占率同比下降0.7个百分点。
光大证券称，顺丰控股今年一季度业务量增速较低的主要原因是，去年疫情期间通达系等公司复工率较低导致行业供给不足，其市场占比快速提升；今年通达系等公司在部分区域实施“春节不打烊”，分流了其部分业务。
不过，自今年二季度起，顺丰控股的业务量增速及市占率均有明显改善。
据华创证券研报，其业务量增速在4月开始超过行业平均增速，并在5月超过行业平均增速及3家A股快递公司增速。据光大证券研报，今年4月及5月，其业务量市占率分别为9.81%及9.41%，分别同比提升0.41个百分点及0.8个百分点。
在整个快递行业“以价换量”的大背景下，顺丰控股单票收入依然呈现下滑态势。今年前五月，其单票收入为15.95元，同比下降13.8%。光大证券称，这主要是由于其电商特惠件增长较快，经济件业务占比提升导致整体单票收入下降。
但光大证券也表示，顺丰控股今年前五月的单票收入降幅同比减少8个百分点。单票收入降幅缩窄的原因为，今年4月浙江省出台《快递业促进条例（草案）》后，行业价格战暂时缓和。
综合业务量及单票收入的影响，今年前五月，顺丰控股速运物流业务累计实现收入666.81亿元，同比增长21.5%，增速较2020年同期下降18.6个百分点；顺丰控股累计实现收入707.9亿元，同比增长23.5%，增速较2020年同期下降18.5个百分点。
2000年，民生银行A股在上交所上市，发行价为11.8元/股。但最近一年，民生银行股价始终徘徊在6元以下。
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