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提到仅上市一年半的菲亚特派朗，就不得不提到在本世纪初期引进的成功车型派力奥了。据悉在2001年的时候，南京菲亚将在欧洲刚刚完成改款的派力奥小型车引入到了中国市场，要知道当时派力奥轻松就卖出了2万台，这在那个年代可以说是非常优秀的成绩了，而派力奥也不负众望，在引进中国市场后销量也十分出色，当年就卖出了1.39万辆。
倒闭早有伏笔
但是好景不长，随着马自达2、飞度、雅力士等其它品牌不断涌入中国市场，再加上意大利人对中国市场不够了解，并没有及时向中国市场追加投放更多新车，一直在吃派力奥以及其三厢版本西耶那的老本。
最后的挣扎
所以在这个问题上中意双方产生了很大的分歧，同时也是为南京菲亚特的倒闭埋下了伏笔。而到了2006年，派力奥的销量却还在在不断下滑，在这种情况下，南京菲亚特做出了最后一次挣扎，在国内投放了一款全新的轿车也就是派朗。
但派朗不论是从动力系统还是外观方面都和派力奥与西耶那没什么区别，甚至更没特点了，所以销量也一直比较惨淡。仅上市479天后南京菲亚特就倒闭了，而派朗结束了它仅为1年半的生命。
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