撰写｜肖文邦 编辑｜LZ
富临精工是汽车零部件精密液压、电磁驱动制造冠军公司，以此核心技术向新能源汽车智能电控产品矩阵及电池正极材料延伸，构建了“传统汽车零部件+新能源智能电控产品+电池正极材料”产业体系，是宁德时代和华为产业链生态伙伴成员。
实际控制人安治富持股34.823%，之妻兄之女聂丹持股4.499%，之妹之子许波持股0.59%，董事长藤明波持股0.153%，董事会秘书李鹏程0.31%，副总经理杜俊波0.07%，财务总监彭建生0.06%。
富临精工从2016年就力求转型，收入结构仍以传统汽车零部件为基本盘。2020年精密液压收入6.62亿元占35.92%，电磁驱动10.41亿元占56.48%，正极材料5630万元占3.05%，智能电控5581万元占3.03%。
精密液压产品有挺柱、摇臂、喷嘴、张紧器及GDI泵壳，用于汽车动力总成系统；电磁驱动有VVT、VVL、油泵电磁阀，用于汽车动力总成及底盘系统。
VVT是汽车“呼吸调节器”，能有效提升发动机的动力性能及燃烧效率，是英文Variable Valve Timing 缩写，即“可变气门正时”，由凸轮相位器（VCP）、机油控制电磁阀（OCV） 两大总成部件组成。
在传统汽车向新能源汽车产业升级趋势下，富临精工以精密液压和电磁驱动核心技术向智能电控深度切入，形成三大部分产品：电子驱动体系，以电子水泵、电子油泵、电动VVT及电子P档为主的微电控执行机构；电驱动系统，核心产品是车载减速器；变速箱电磁阀体系，以变速箱液压控制模块用电磁阀为核心，拓展到液压驻车机构控制电磁铁和电磁阀，应用于变速箱。
富临精工智能电控驱动的核心产品是“车载减速器”，年产能27万台套，产品已切入华为智能汽车配套供应链。
公司的锂电正极材料始于2016年收购升华科技，升华核心产品为磷酸铁锂和NCM613，它在2017年未出现“沃特玛债务暴雷事件”前收入是10.3亿元，2018年到2020年几乎陷入停顿，2019年收入只有2000万元，2020年5581万元。
在经过三年消化计提划账准备和商誉减值25.6亿元后，2021年恢复元气驶出低谷。它的江西工厂磷酸铁锂正极材料1.2万吨产能，株洲工厂三元正极材料2000吨产能。2021年与宁德时代、长江晨道共同增资江西升华，建设四川射洪基地5万吨磷酸铁锂材料项目，由此深度捆绑宁德时代供应链。
磷酸铁锂前驱体工艺分为固相法+磷酸铁、固相法+草酸亚铁、液相法+硝酸铁三种路线。江西升华采用的是固相法+草酸亚铁路线，德方纳米是液相法+硝酸铁。
固相法+草酸亚铁工艺简单，制成材料压实密度较高，循环衰减较少，生产安全风险较高；液相法+硝酸铁技术易让物料在溶剂中均匀混合，产品一致性高，生产管控难度较大。
富临精工与四川思特瑞锂业公司、绵竹川洪建材公司和自然人邓波合资设立了四川锂能矿业公司，持股34%，合资方思特瑞锂业具备1万吨氢氧化锂、8000吨微粉碳酸锂产能。合资公司拟投资10万吨氢氧化锂、碳酸锂、磷酸二氢锂，同时年产50万吨锂精矿项目。
汽车精密零部件产能基地分布在绵阳、成都和法国，绵阳基地现有产能电子水泵25万台、电子油泵10万台套；成都基地生产智能电控和车载电驱动产品，现有产能电控6万余套、减速器总成10万套和变速箱电磁阀150万台套；法国基地生产涂层机械挺杆，产能400万件；宜春和遂宁基地发展动力电池正极材料，规划1.2+5万吨磷酸铁锂产能。
公司客户有拥有一汽大众、上汽通用、比亚迪、宁德时代、华为、长城汽车、长安汽车及雷诺、PSA、北美通用、印度康明斯。
精密液压及电磁驱动可比公司是德国的依纳、美国的博格华纳、日本的椿本、法国的喷达，正极材料可比公司是德方纳米、贝特瑞、容百科技、当升科技、中伟股份和厦门钨业。
2015年至2020年，收入从8.59亿元至18.45亿元，年复合增长16.52%，利润1.74亿元至3.30亿元，年复合增长13.66%。
上市以来4次分红3.7亿元，2次增发募资24.26亿元，第3次增发15亿正在进行中。
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来源：睿蓝财经（ID:ruilan808）
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