宝马X3（参数丨图片）外形清新年轻，后排座椅宽大柔软，后备箱既大又平整，动力足够，油门响应也比较灵敏，激烈驾驶时，底盘比较扎实，稳定性，支撑性都非常好，韧劲十足。是一款综合性价比很高的车型，在市场上占有很高的份额。今天这台宝马X3车主是一个对生活品质追求较高的车主，平时自驾游比较多，行驶途中感觉车内噪音比较大，在面对多种复杂路况的情况下，车内来自不同部位的噪音就显得尤为突出，车主被困扰了许久于是通过网上渠道查阅相关资料，最后找到了专业做汽车隔音降噪的厦门靓车港汽车隔音改装店，决定对爱车进行隔音降噪改装。
汽车隔音降噪改装主角——宝马X3
根据车主的诉求，改装师傅经过道路检测，发现这台宝马X3的噪音类型主要集中在路噪，胎噪以及空腔共鸣噪音，伴随着的还有低频共振噪声，因此技师决定使用大白鲨隔音材料对噪音源头——脚踏位、后备箱、叶子板、前轮做有效的隔音升级。
宝马X3汽车隔音降噪改装配置：
隔音部位：脚踏位、后备箱、叶子板、前轮
隔音材料：
第一层：大白鲨黄金甲JS500、大白鲨黄金甲JS300
第二层：大白鲨隔音垫、大白鲨消音棉
第三层：静静一号、大白鲨高弹记忆棉
脚踏位是发动机的低频噪音、胎噪和路噪等传导的直接途径，原车脚踏位直接露出钣金，没有任何隔音材料，汽车行驶产生的噪音会通过脚踏位大量的传入车厢，是噪音来源的一个重灾区。
脚踏位第一层汽车隔音降噪改装，使用大白鲨黄金甲JS500，强化钣金，对脚踏位做止振处理，降低低频共振噪音的产生。大白鲨黄金甲JS500是国家专利认证产品，由三种高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成，性能稳定，低温不凝固，高温不熔化，不氧化、无异味，弹性好、黏性佳，具有很强的止震、密封、隔音效果。
脚踏位第二层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨隔音垫做隔音处理，阻隔中高频噪音的传播。
脚踏位第三层汽车隔音改装，贴静静一号做吸音处理，更高效的吸收低频噪音，让隔音效果更加理想。
原车的后备箱是一个空腔结构，钣金面积大，受路噪和胎噪的影响，该部位很容易产生共振噪音。排气管的气浪会让后备箱产生的共振二次放大，形成嗡嗡声。后备箱靠近后轮弧内叶子板位置两侧有空腔，胎噪或共振噪音进入空腔体形成共鸣声，后叶子板在高速行驶时自身产生的共振噪音，进入空腔被二次放大，形成“嗡嗡”声。
原车后备箱和后轮内叶子板直接露出钣金，无任何隔音材料。
后备箱和后轮内叶子板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300做止振处理，来增强钣金的抗振性，抑制钣金共振噪音。
后备箱和后轮内叶子板第二层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播。
后备箱和后轮内叶子板第三层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨消音棉，高效吸收各种残余噪音，通过多层隔音处理，切断了空腔共鸣的传播途径，让隔音效果更加理想。
叶子板是胎噪传递的主要部位之一，由于原车叶子板没有任何隔音材料，汽车在行驶时，轮胎摩擦地面的噪音通过轮弧部位二次放大，通过门缝及钣金进入车厢内部。
叶子板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制钣金共振，安装完成后减震效果明显，有效地降低了共振的噪音。
叶子板第二层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨隔音垫，做隔音处理，彻底切断轮胎噪声的传播。
叶子板第三层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨高弹记忆棉，进一步吸收过滤中高频噪音，提升隔音效果。
原车轮弧衬板为塑料板，无任何的隔音材料，在车辆行驶中容易产生砂石的敲击声。改装师傅给轮弧衬板做第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制衬板共振，阻隔胎噪。
轮弧衬板第二层汽车隔音降噪，贴大白鲨消音棉，吸收过滤中高频噪音。
通过改装师傅精心、针对性的施工处理，大白鲨隔音材料紧贴在噪音的源头，有效地抑制了这台宝马X3的各种行车噪音，再次将车开在道路上，车主发现原来的路噪，胎噪以及空腔共鸣噪音已经变得微乎其微，也降低了汽车自身的共振噪声，为车主提供了良好的用车环境。
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