6月29日，山东港口青岛港智能空轨集疏运系统(示范段)正在运行中。
张进刚摄(人民视觉)
本报电智能驾驶、无人操作、精准装卸的新型货运动车，从码头自动导引车上抓取集装箱，通过空中轨道快速转运，平均自动定位精度达2厘米，超过普通动车标准，与传统集装箱卡车运输模式相比，每自然箱降低能耗50%以上……近日，全球首创智能空中轨道集疏运系统(示范段)竣工仪式在山东港口青岛港举行。
据了解，该系统仅用8个月就全线贯通了示范段，实现了空轨技术与港口业务的有机融合，打通了集装箱运输港、船、站、场间的“最后一公里”，构建起更加安全、高效、环保、经济的立体智慧绿色港口集疏运新模式新样板，实现了港区交通由单一平面向立体互联的突破升级。
据介绍，智能空轨系统由轨道、动车、运控、供电通信、转接和信息调度6大系统组成，是全球港口最新科技与铁路空轨、海关智慧监管等多领域先进技术的跨界融合，精准对接海铁联运、船船中转、海关查验、集疏运、出口退运、出口换船、跨境电商、港站本地清关8种港口业务形态，作业全电动、无污染、低噪音，应用了北斗定位、5G通讯、机器视觉、激光扫描、无人驾驶、智能控制等前沿技术，充分体现了港口生产“高端化、融合化、绿色化、智能化”的发展趋势。
(于越)
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