01
6月国内千万级机场
出港准点率TOP榜
6月全球机场实际出港航班量为181.51万架次，同比增长106.75%。其出港准点率为78.32%。全球机场取消出港航班量为21.15万架次。6月全球实际出港航班量TOP10国家依次为美国、中国、俄罗斯、日本、印度尼西亚、西班牙、墨西哥、巴西、土耳其和印度。同比去年，本期各国航班量持续呈正增长态势。
6月国内机场实际出港航班量为33.61万架次，同比增长20.24%；6月国内机场日均出港航班量为1.12万架次。从每日出港航班量数据来看，端午假期前一天6月11日全国出港航班量最多，为1.21万架次。6月13日全国出港航班量最少，为1.03万架次。
6月中国大陆千万级机场准点率排名中，深圳宝安机场以85.67%的出港准点率排在首位，乌鲁木齐地窝堡机场、广州白云机场分列2、3位。
6月全国出港航班量前三的机场分别是成都双流机场、上海浦东机场和西安咸阳机场。相比去年同期，北京大兴机场航班量同比增长最多，为187.42%。
6月中国大陆200万级机场准点率排名中，排名前三的机场分别是西双版纳嘎洒机场、珠海金湾机场和太原武宿机场。出港航班量前三的机场则是大连周水子机场、呼和浩特白塔机场和长春龙嘉机场。相比去年同期，长春龙嘉机场出港航班量同比增长最多，为73.19%。
信息来源：飞常准
数据说明：
时间：2021.06.01-2021.06.30
客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班
大型机场：月实际出港航班量>6000班次
中型机场：月实际出港航班量在2000-6000班次
出港准点率：出港准点航班量÷实际出港航班总量×100%
起飞平均延误时长：起飞延误时长总和÷实际出港航班总量（单个航班的起飞延误时长：实际起飞时间-计划起飞时间，若提前起飞，则起飞延误时长为0）
国内机场：本报告指中国大陆地区的民用机场，不包括中国香港、澳门和台湾地区
千万级机场：根据民航局2020年旅客吞吐量，将国内旅客吞吐量在1000万级以上的机场划分千万级机场，200万-1000万的机场划分为200万级机场。
02
南航北方分公司暑运期
新增航班近千班次
7月1日起，辽沈地区为期两个月的暑运正式拉开序幕。为满足辽沈市场需求，南航北方分公司在夏秋航季航班安排的基础上，申请新增航班近1000班次。
据了解，为期两个月的暑运主要以大中小学校放假带来的学生返家、入学、返校、暑假旅游为主，是一年中继春运之后的较长阶段的运输高峰。随着国内疫情的稳定，今年暑运从沈阳进出港的航班量将大幅增加。
为迎接暑运旺季的到来，南航北方分公司相继于6月27日、7月2日起恢复沈阳-银川航线、沈阳-呼和浩特-西宁航线，并于6月30日前正式新开通了沈阳-宁波、沈阳-南昌2条旅游航线，均为每日1班。南航北方分公司还在沈阳到杭州、上海（浦东）、三亚、南京、成都等传统热门旅游航线上加密了航班。这些新恢复的航线、新开通的航线和加密的航班，使暑运的增班达到近1000班次。（信息来源：新华网 作者：丁非白）
03
台州机场将升级
中型国际机场
去年底，台州机场改扩建工程正式开工，迅速成为台州市民关注的热点。前不久，又有好消息传来，浙江省发展改革委、省交通运输厅印发《浙江省民航发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出，到2025年，浙江总体上要围绕“123”目标，协同共建长三角世界级机场群，也为台州机场未来的发展指明了方向。
如何提高台州机场的服务水平？《规划》里对台州提出明确要求——要将台州机场建设成浙东南沿海地区中型国际机场，结合地区产业优势发展航空货运功能。也就是说，在台州机场改扩建工程完工后，台州机场将以国际机场的全新身份亮相。与此同时，台州机场改扩建工程也被纳入“十四五”浙江运输机场重点项目，未来将加速推进项目进程。
台州机场的整体升级改造，让市民在家门口坐飞机更加便捷，同时也享受到更好的乘机体验。据了解，台州机场改扩建工程主要的建设内容是新建一条长2500米、宽44米的平行滑行道，新建一座3.5万平方米的航站楼，新建16个停机位及航管楼、塔台等其他配套功能设施。
建成后的台州机场，航站楼面积是原来的5倍，停机坪数量是原来的2倍以上，接待旅客能力将进一步提高。建成后，台州机场年旅客吞吐量预计达到250万人次，实际可满足远期年480万人次的旅客需求。
目前，台州机场改扩建工程中，机场跑道、航站楼已开通建设。根据项目施工进度，预计2022年完工。全新的台州机场，未来可期。（信息来源：台州晚报）
04
海南离岛免税新政实施
一周年销售额达468亿元
在全球旅游消费行业整体受新冠肺炎疫情重创背景下，得益于国内疫情防控成效和海南离岛免税新政利好刺激等，一年来，海南离岛免税购物消费实现逆势猛增，吸引境外消费回流作用更加明显。
自去年7月1日离岛免税新政实施至今年6月30日，海关监管离岛免税购物金额468亿元、同比增长226%，件数6072万件、同比增长211%，购物旅客628万人次、同比增长102%。
去年6月《海南自由贸易港建设总体方案》发布，随之7月1日离岛免税政策进行调整，免税购物额度从每年每人3万元提高至10万，取消单件商品8000元免税限额规定及大部分品类单次购买数量限制，将酒类、燕窝、平板电脑、手机等7类产品纳入离岛免税商品范围，免税商品种类由38类增至45类。
今年2月，为进一步便利旅客购物，扩大政策效应，离岛免税购物又增加了离岛旅客“邮寄送达”、岛内居民“返岛提取”两种提货方式。截至2021年6月底，海南离岛免税企业共完成离岛旅客邮寄送达免税品金额约12.3亿元、208万件、23.1万人次，完成岛内居民离岛寄存、返岛提取免税品金额约1亿元、12.4万件、1.3万人次。新增提货方式为旅客提供了更好的购物体验，日益被广大旅客接受和选择。“邮寄送达避免了以前离岛大包小包携带不便的情况，离岛后商品邮寄到货，确实很方便。”正在日月广场免税店购物并申请邮寄送达的旅客刘女士说。
自2020年以来，海南全岛新开业5家离岛免税店，目前正式营业离岛免税店已达9家，政策覆盖轮渡、火车、飞机海陆空三种离岛方式，旅客购物提货更加便捷，产业布局更加均衡。（信息来源：中国新闻网 作者：杨刚 孟祥鑫 符太生）
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