6月28日，备受龙岗市民关注的坂田环城路(吉华路—坂雪岗大道段)正式通车。开通后，困扰坂田居民10年之久的环城路“肠梗阻”得以疏通，整段车程由原来的19分钟缩短至6分钟，大大缓解了坂田核心片区的交通压力。
据悉，坂田环城路市政工程共分7个标段，全长8.01公里，双向六车道，于2011年4月正式开工。截至2021年6月，已陆续完成6个标段(含1个快速化段)，共6.86公里的建设。此次开通的环城路北段东起吉华路，西至坂雪岗大道(10号线岗头站)，于2018年12月正式开工，全长约2.51公里，总投资约5.8亿元。
随着坂雪岗科技城崛起为龙岗西核心，作为其“内循环”的环城路显得尤为重要，而环城路北段作为整个环城路拆迁量最大的一段，因征拆问题迟迟无法动工。
2018年初，区委区政府在坂田片区营商环境推进会上要求加快环城路拆迁及建设进度。在区发改、土地整备和坂田街道办等多部门的支持下，区建筑工务署发扬攻坚克难精神，与各部门通力协作，按下项目建设“加速键”，顺利克服拆迁、疫情、河道防汛、交通疏解等难题，确保项目如期完工通车，真正为群众办实事。
党建聚力，攻坚克难结束11年征拆“长跑”
环城路北段道路红线内涉及拆迁建筑83栋，面积约17.8万平方米，共4个社区约233户业主。在艰巨的拆迁任务面前，区工务署和坂田街道办迎难而上，联合成立了项目拆迁工作攻坚行动领导小组，以党建引领项目建设，所有党员干部均深入基层、包干到户，“情、理、法”三管齐下,依次打掉万盛百货、雪象医院和峰华工业区三大拆迁“拦路虎”，2020年6月30日，随着峰华工业区最后一栋房完成拆除，整个环城路为期11年的征拆“长跑”宣告结束。
为民办事，全心全意解决出行及内涝问题
道路施工沿线存在较多学校、医院、商铺及工业园区等，施工期间，针对周边的路口开设、交通疏解、降尘减噪、防汛防涝等民生诉求问题，区工务署秉持“以人民为中心”思想，在满足规划及规范前提下，于沿线增设3处路口，铺设临时交通疏解路17025平方米，解决新亚洲等4处内涝隐患点。同时，为更好地衔接周边环境，对下雪、象角塘等2处商业街段道路进行了优化和提升设计，把项目变成一个真正被市民理解、支持的民心工程。
铁军担当，通力协作全速推进项目建设
针对拆迁面广、点多的特点，项目组制定了合理的分段、分区施工方案，对下雪、象角塘等2处拆迁房屋影响较小的地方，通过调整设计方案予以避让；对坂雪岗大道、坂澜大道及吉华路等交通繁忙的主干道地下管线及基层施工工艺进行合理优化，使实际施工工期比原计划缩短近1/2，并将道路交通影响降至最低。
全面统筹赶抢进度。项目建设面临疫情影响，且涉及专业繁多、地下管线复杂，同时沿线又与10号线岗头站、水务正本清源、雨污分流及BO污水处理站等工程同期施工，存在诸多工作面交叉，协调难度较大。对此，项目组安排精干力量分别成立了对外协调小组和内部技术协调小组，做到分工明确、统筹管理，确保项目整体进度不受影响。
主动作为消黑清淤。项目施工涉及岗头河拆除重建长约1.88公里，施工共经历3个汛期和2个消黑国考年。在下游河道因房屋拆迁无法贯通情况下，积极与区水务局沟通，提前做好河道导流方案，确保汛期安全；同时，承担环城路新建岗头河道的消黑清淤任务，对河道进行了3次系统性清淤，与区水务局一道共同完成了国考任务。
精细管理创建“双优”。严格落实安全文明施工各项规章制度，在工期紧迫、施工条件复杂多变情况下，始终把工地“六个100%”作为工作重点来抓，注重三级安全教育，压实各岗位安全责任，确保了施工期间未发生任何安全事故。项目连续两年（2019、2020年）获省、市两级安全文明“双优”示范工地和标准化工地荣誉称号，并进入市、区住建部门“红榜”“平安工地”。
据悉，此次环城路北段的完工通车，彻底打通环城北路自吉华路到坂雪岗大道约2.5公里的交通瓶颈，使环城路与坂雪岗大道、五和大道衔接互通，大大缓解了坂田核心片区的交通压力，加强了坂田片区与原特区及龙华区的交通联系。同时，建设过程中还对部分路段及桥梁进行了优化和品质提升，道路面貌焕然一新，有效提升了坂雪岗科技城的创新型城市形象。
【撰文】黄诗妤
【作者】
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
