维多利亚湾的交通是困扰居民的积弊，虽然相关部门也采取了一些措施，但起效不大，居民还是在堵堵堵的过程中受苦。汉江路、连江路交通拥堵问题日益严重，居民对之前提出的拓宽改造工程颇多期待。那到底最终工程能否早日落地，困扰如何解决呢？西海岸新区交通运输局最近给出了答案。
6月25日，西海岸新区交通运输局表示，经核实，当前维多利亚湾现状对外疏解困难，居民反映强烈，急盼解决，新区专项研究维多利亚湾交通方案，通过以下几方面进行了研究落实。虽然当前已经实行了客货分离，现状客货冲突矛盾仍然很大，主要集中在南港区，从1号口至5号口，2公里范围内设置了5处客货混行信号灯，大大影响了客运交通的通行效率，而数量众多的大型货运车辆车体长，转弯速度慢，信号灯发红后，无法及时驶离交叉口，造成客运交通排队等候时间长，引起交通拥堵。
为彻底实现客货分离，将汉江路客货混行段（港区1#口—港区5#口段）设置为两条并行通道，原则上客、货运通道之间将不再发生联系，不仅有效解决客车交通安全问题，而且客货分离后，主要的交通信号灯将设置于连江路与同江路，与现有交通信号灯相比数量大幅减少。
此外还将对汉江路、连江路进行拓宽改造，连江路规划由现状的双向四车道拓宽至双向五车道，提高维多利亚湾连江路方向的交通疏解能力。交通管理也有待进一步加强，规划对汉江路（连江路以东段）客运通道中间2车道、连江路扩容方案中间1车道设置为潮汐车道，进一步挖潜道路容量。并完善道路的智能交通设施及交通标志、标线系统，采用现场执法和非现场执法相结合，遏制超速、闯红灯、闯禁行路线等交通违法行为，规范交通秩序，提高交通运行效率及安全水平。
以上答复能感受到解决问题的诚意，但是效果如何还有待观察。毕竟不知道当年是谁，拍了拍自己的不知道哪个地方，由工业用地改为住宅用地，带来的深层次问题不是剪枝修叶能改善的。维多利亚湾规模庞大，未来全部入住，压力如何能猜个大概，形势不容乐观。
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