特斯拉位于德国柏林的工厂从去年年初就启动了建设工作，并计划在今年7月前建成投产，但在遭遇了各种原因的干扰之后，特斯拉CEO马斯克表示投产日期或将延期到今年年底。而原计划将在此生产的特斯拉Model Y也将随之一起延期，为了“不浪费”大半年的空档期，特斯拉决定将从中国“调货”到欧洲销售。
特斯拉Model Y ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在美国和中国的累计销量早已过万，但在欧洲市场，目前主要依靠特斯拉Model 3孤军作战，而Model Y还没有在欧洲进行销售。特斯拉原计划在德国柏林建厂，并在那里为欧洲市场生产Model Y，但该工厂的建设并没有马斯克预想的那么快，不得已，特斯拉决定开始在欧洲销售中国制造的Model Y。
马斯克此前曾多次公开抱怨德国的官僚和办事效率，认为这是柏林工厂建设延误的主要原因之一。从去年年初启动建设开始，特斯拉柏林工厂项目就屡屡受阻，包括建设许可和审批的延迟，绿色环保组织的抗议，相关动物保护的谈判等，最终，特斯拉宣布无法像计划那样在今年7月前投产。
鉴于这种情况，这家美国公司做出决定：开始在欧洲销售在中国制造的特斯拉 Model Y。该车型在欧洲目前已经积累了大量的订单，但在中国市场，由于受到刹车安全方面的质疑，特斯拉的市场需求有下滑的可能，这正好为中国制造的Model Y出口欧洲创造了条件。
据悉，中国制造的特斯拉Model Y将从今年第三季度开始出口到欧洲，这将拉动特斯拉中国工厂提升产能，预计下班的产量将会增加，并有消息称今年第三和第四季度的生产目标定得很高，但该消息未得到特斯拉官方的证实。
如果这一计划得到实施，那么对于欧洲的用户来说既是好消息，也是坏消息。好消息是，许多用户可以提前提到新车，而无须等到特斯拉柏林工厂投产；坏消息是，许多用户下单时得到承诺会收到搭载先进4680电池的Model Y，拥有更高的能量密度，但首批抵达欧洲的中国制造Model Y大概率不会配备该电池，不知道用户是否会接受这一变化。
不过更为糟心的是，马斯克在今年4月底表示，4680电池不会在“12到18个月”内准备好批量生产，也就是说该电池最快将在明年5月生产，最慢则要等到明年11月份左右，这也预示着，德国制造的首批Model Y似乎不太可能搭载4680电池，这为接受中国制造的Model Y提供了“理由”。
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