大家好！我是台湾车友Raider。去年4月18号购买的三阳MAXSYM TL 500，满一年来分享下大概花费与心得，还有一些问题。目前里程34XXX+目前36XX接近4万目标越来越近了，这台车的定位对我是全家靠这台属于全功能特仕车。
先从个人化的改装来分享下
基本上尽量维持全原厂以免保固内有争议，防链条油喷洒长档片改了这个好处是链条油不会再喷到侧壳上了，但大牌还是会中奖。
重机版专用含USB孔的五段加热把手 ，对我这种超级怕冷而春夏秋冬台风下雨下雪刮大风骑半夜的最必改不可了。
在原厂后架断裂后个人只好选择最好看又一体式的康铁后架了，耐重度可不是开玩笑的狂尤其是流线的设计加上紧凑的间距，最不影响骑乘操控的最棒后架了。
尤其是对我有露营需求的三箱模式更是最好搭配的组合了
雾灯也是基本改尤其我住山上又特爱夜跑，视力好的优点就是晚上骑车很舒服阿但还是需要雾灯来辅助，尤其是没路灯的山上跟61快速真的安全性大增。
加热坐垫非常好用三段可调就如同免治马桶用过都回不去了，不要以为不烫真的调最弱还坐不住呢。
原厂坐垫真的很滑而且无法满足我的屁股 ，只能改改改才能骑得长久客制化才是唯一的选择，还可以绣你喜欢的图案上去重点是比买现成的要便宜太多。
原厂尾灯真的很弱尤其是下雨的夜晚根本十分不足，对于我个人认知的安全性也非常必须改第三刹车灯，挂箱子还可以往上移动。
我是全家靠这台当然也要给老婆舒服的搭乘体验，绝对少不了的汽车级靠垫能减震还更服贴，扶手是给她一份安心感。
模组化的设计 ，大靠垫长途使用。
箱上小靠垫短途即可依照旅途长短去设定需要的配件，快拆扶手上下三段可调还有扶手高低五段调整，不用还可以拆掉丢车厢后箱。
努力改到让后座睡着的宗旨
飞炫踏板给后座的体贴，不用弯腰面积加大更好的骑乘姿态，实用大于好看。
刹车拉杆
原厂的可调四段与手感真的不优，劝改项目骑乘乐趣与手感真的好太多，小资改即可虾皮百元货也是用的吓吓叫。
合法的短牌才能表现出TL短轴的俐落，尤其是轮胎外露整个就是霸气停车更不担心撞到大牌，一体式的短牌坚固又服贴。
长距离的旅行绝不能少了音乐，能有不怕水不怕摔的50W音响简直完美，价格没你想像中贵CP值超高。
给小朋友专用的儿童扶手设计成球头可快拆，改变更多位置可抓可趴可躺可挂东西还能绑音响，最实用改装之一。
油箱龙骨包
从我开始骑大羊就一直存在的配件，不管放单眼杂七杂八就是只能说好用，很推荐必改之一多了至少15-20公升的容量。
全可调五段电动风镜是我最后一项针对不破坏原厂出保的最后一项改装了，也是目前个人最喜爱的一项改装尤其是在骑乘中途随心所欲的想吹风档风，一键完成的爽感就是大增。
这部车真的很棒 ，没什么大问题但小问题谁不会有呢。
接下来说说出保项目
前刹统一通病右边漏油(当日通知隔日出保免留车)，不啰嗦整组换就是爽不会跟你五四三(所以建议过保再来改前刹)。
仪表版偶尔当机也是当日通知免留车整组换新归0变新车，(建议里程高一点过保前再去更换比较超值)，不啰嗦整组换就是爽不会跟你五四三。
其他小问题凡举水箱溢水垫片漏水传动箱漏油换垫片，没拍照但都是当日叫料免留车立即处理保固就是爽，不啰嗦整组换就是爽不会跟你五四三，我是骑车不是买车找罪受，没有不会出保的车而是售后服务完善度。经过H牌Y牌的K牌洗礼对我来说最后只剩S牌始终是唯一选择，我尝试过最后还是只有他能让我骑得长久。
机油一瓶130 MA2规格壳牌保养300-2000-4000-4000-5000-5000之后都每5000才换油了，空滤在2万4换掉第一套三组。机油滤芯只换2次汽油吃92每次都加到油口看到油大概一桶约250KM上下，水箱水3万换一次传动皮带3万6换第一条链条齿盘还没换过。这是我骑过最省的双缸羊H牌更省但车价不便宜出保鸟到爆原厂保养贵根本活罪受，轮胎刹车皮什么的就属个人行为影响居多就不列入讨论范围。
这台车有什么缺点呢，缺点大概是我现在有两宝没时间骑 ，虽然一年骑快4万但感觉还是不够过瘾啊。原厂悬吊个人骑乘非常够用不过我的重装露营加上全家上车，真的就非常不足了日后还是需要升级的。
个人给这TL一点心得
骑近四万公里引擎真的变更顺声浪也变好听，请把原厂胎换掉灵活度大增操控感更棒，水箱护网必装但要装密一点的我的已经北小碎石打爆了没得出保。这台车就是比起某贵更能无顾虑的尽情的骑乘，停车不怕刮零件不用等保养随意入手价格合理，大多的花费大概都跟国产150小车差不多的，想要山路能电电运动羊短轴好养的TL非常推荐，尤其这车大陆改装品在淘宝多的天花乱坠。
PS照片里的妹子都不是我老婆
真好，羡慕这位台湾车友，有这么好的骑车环境＋这么多小姐姐
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