曾经在网上看到过一句话，成都十年前只是个三线城市。这句话正确与否，不予置评，但可以肯定的是成都最近十年的高速发展，沧海变桑田，如今的成都，已是中国西部最耀眼的那颗星。
时间倒退到2009年，彼时的成都没有地铁，没有IFS，没有太古里，最大单体建筑环球中心还停留在图纸上，"国际城南"还是一片农田，外地人提到成都，只会想到"四川省会"，"大熊猫"，"西部大开发"和"灾后重建"，GDP前十的城市中没有成都的影子，本地人还常常把"二环以内才是城"挂在嘴边，"金温江，银郫县，叫花子出在双流县"更是人尽皆知。
谁也没想到，接下来的十年，"成都速度"让世人见证了一个又一个的奇迹。
十年前，成都GDP毫无存在感，十年后，成都GDP暴涨3倍，排名直线飙升，如今早已是GDP前十的常客，常年位居新一线城市首位。
十年前，二环以内才是城，十年后，成都城建突飞猛进，二环高架，第二绕城高速，三环路改造，天府大道，核心区域从三环扩大至六环，环环都是城。
十年前，成都被誉为“国内双层巴士第一城”，地铁数量为0，十年后，双层公交已退休，成都地铁从0条发展为12条并行，随着2020年尾五线齐发，开通里程数超越深圳，跃居全国第四。
十年前，成都高档商业区屈指可数，十年后，太古里，IFS，仁和春天成为国内外众多奢侈品和时尚品的汇聚地，也成为了成都最靓丽的一张名片。
十年前，城南还是一片农田，十年后，金融城CBD，环球中心，天府1-5街，天府软件园造就了"国际城南"，成都的互联网金融等新兴经济高速发展，至今落户在成都的世界500强已超300家，在新经济发展从业人群规模上看，成都已居全国前三。
十年前，成都虽有双流国际机场，但因交通不便，发展并不好，十年后，双流国际机场吞吐量早已跻身全国前四，2020年仅次于广州白云国际机场，排名第二，即将在6月份投入使用的成都天府国际机场，更让成都在京沪之后，进入双机场时代，西部空运短板终补齐。
十年前，只有新华文轩独挑大梁，撑起成都知识分子的一片天，十年后，方所、言几又、钟书阁的出现，让成都的艺术文化氛围更加浓厚。
十年前，成都常住人口还主要来自于省内，十年后，成都常住人口达到1600万，全国各地都有不少人选择在成都生活定居，成都不仅仅是休闲之城，也是逐梦之城。
十年巨变，成都已在全国占据了一席之地，也是每个在蓉十年的人无法忘却的十年。在国家新西部大开发、成渝经济圈、交通第四极、一带一路等重大战略下，成都的战略地位和发展政策是最大的优势，期待成都的下一个十年。
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