粤东第一！揭阳高速公路已成“四横三纵”体系，总里程近500公里

近日，从交通运输部官网发布的消息得知，今年9月底前将分阶段推广高速高速的差异化收费实施方案。那么，何为高速公路差异化收费呢？简单理解，就是分区域、分时段、分路段、分车型、区别支付方式、区别行驶里程等差异化收费的政策。很多人更在乎，如此一来高速费用是否会提升等。其实，此政策的最终目的就是为了降低运输企业和生产企业的成本，让更多的人与企业享受高速公路的改革发展红利。

目前在广州自驾车到揭阳，其高速公路的过路费大约160元，油费在200元左右，全程300多公里，正常开车得4个多小时。每次回个老家自己开车就要近400元，还真不如坐高铁或大巴更划算，这也是这也是传统节假日高速公路严重塞车的主要原因，那就是免费惹的祸。

相信该政策的实施后，会慢慢降低高速公路的过路费用，虽说前期主要针对的车辆是营运货车，但后续还是会落到私家车的，所以对于我们车主来说便是一个利好的政策。

说到高速公路，在这简单聊聊揭阳的高速公路基本情况吧。

截至今日，揭阳已形成了“四横三纵”的高速公路体系，通车总里程达到近500公里，在粤东地区排名第一，规划设置37处高速公路出入口。

其中横一为深汕高速公路，揭阳境内主要控制点包括了仙庵镇、惠来县城、隆江镇、东港镇，里程为67.7公里；横二为汕梅高速公路，揭阳境内主要控制点包括了登岗镇、埔田镇、新亨镇、玉湖镇，里程45公里；横三为汕湛高速公路，揭阳境内主要控制点包括了占陇镇、燎原镇、梅塘镇、里湖镇、坪上镇、龙潭镇，里程为70公里；横四为潮惠高速公路，揭阳境内主要控制点为玉滘镇、登岗镇、炮台镇、揭阳市区、广太镇、棉湖镇、大溪镇、五云镇，里程为100公里。

纵一为揭普高速公路，揭阳境内主要控制点包括了锡场镇、霖磐镇、南溪镇、赤岗镇、池尾镇、葵潭镇、东港镇，里程87公里；纵二为揭惠高速，揭阳境内主要控制点包括了揭阳市区、华湖镇、神泉镇、前詹镇，里程63.4公里；纵三为陆惠高速，揭阳境内主要控制点包括了船埔镇、大坪镇、高埔镇、惠来市区、大南海工业园，里程61公里。

值得一提的是，随着高速公路的快速建设，也为揭阳的高质量发展注入了强大的动力，同时加上铁路、机场、港口，揭阳以打造粤东交通枢纽为目标，极力构建粤东1小时经济生活圈，融入珠三角、厦漳泉3小时生活圈，力争将揭阳打造为连接珠三角，辐射粤东、闽西、赣南的区域性交通枢纽。