久等了，大众新能源对比特斯拉Model 3，究竟该怎么选

这两年的电动车市场发展得如火如荼，但是我们所熟悉的这些传统品牌，譬如大众，通用似乎都一直没有什么动作。直到来自大众MEB平台的上汽大众ID.4 X（参数丨图片）的腾空出世，才替传统品牌在新能源市场掀起了一些波浪。出乎笔者意料的是，大众ID.4 X这款车的定价落在了20万区间，本以为大众的燃油车都已经锁定这个价格区间，新能源车总会有一定的溢价的。但是很显然，大众直接将能源形式的溢价砍掉了，直接走入特斯拉的主销价格区间，与特斯拉Model 3刺刀见红拼上了。那如果消费者手握20万预算，这两款车之间应该怎么选呢？今天小编就来带大家简单分析一下

首先是外观的对决，大众ID.4 X和特斯拉Model 3之间还是有很大的差距的。首先厢体形式不同，大众ID.4 X是SUV，而特斯拉model 3是轿车。两者之间在设计风格上也存在着比较大的差异。大众ID.4 X开始以全新的设计语言亮相。整个外观科技感十足。看到这儿，可能有读者会好奇，为什么会说一款车的外观有科技感呢？不急，且听我慢慢道来。

大众ID.4 X的外观在灯光上下了很多的功夫，前大灯采用了贯穿式设计，特别是车标内部也是有光源的，当你靠近车辆解锁之后，车标内部的光源会率先点亮，随后蔓延至两侧的大灯，仪式感和科技感都非常强，也带给人非常未来科幻的感觉。同样，尾部也采用了贯穿式尾灯组设计，夜间点亮之后的辨识度非常高。

而特斯拉Model 3不知道是因为上市时间久了还是因为其他原因，外观的科技感相比大众ID.4 X就缺少新鲜感了。当然，全封闭前脸设计科技感还是很强的，轿跑的车身造型也优雅流线十足。只不过在灯光上会显得更加朴素一些。

来到内饰部分，这两辆车都采用了悬浮式中控屏设计。特斯拉Model 3一如既往地走着简约路线，就像马斯克声称的一样，特斯拉不是汽车公司，而是科技公司。简约到连仪表盘都不给用户保留的内饰的确是更像一个科技产品，但是却少了作为汽车的居家温度。

而大众ID.4 X相对来说就更“传统居家”了。既有科技感，同时也不忘保留传统的设计和功能模块。不仅保留了仪表盘，还将空调调节设置在中控屏之外，以便用户更好的操作。小编作为一个从燃油车时代过来的用户，显然是大众ID.4 X这样的产品设计更加打动我。

而在驾驶感觉上，两者之间也有比较大的差异。特斯拉的性能调校相对比较激进。犀利的加速风格让没有电动车驾驶经验的消费者刚开始上车的时候还是很会有一丝兴奋的，而ID.4 X则相对来说会更加平缓一点，它开起来更像是一辆燃油车。但是得益于电动车的先天特性，它没有燃油车的顿挫，开起来非常平顺。

外观，内饰以及驾驶这三个维度对比下来。如果让笔者来选择，相信笔者还是会选择上汽大众ID.4 X。它科技的外观可以满足自己小小的虚荣心，而相对更居家的内饰和驾驶风格也更加适合一家人一起开开心心的出行。不知道看完这篇文章的读者会作何选择呢？欢迎留言告诉我们。