赫伯罗特通过改进部分运营流程，提高准班率透明度，减少船期延误。
6月10日，赫伯罗特发布公告表示，为应对集运市场正在面临的运营挑战，决定实施一项新的提高船期准班率的重大举措。
赫伯罗特相关公告
赫伯罗特称，由于近段时间市场需求激增、各地区防疫限制调整，以及全球供应链受到苏伊士运河堵塞事件的影响，集运业正面临包括港口拥堵和船舶延误在内的运营挑战。
在上述背景下，该公司致力于通过提高船期准班率，为客户降低成本、保障其供应链计划顺利进行。
具体而言，赫伯罗特将通过优化运营流程和船期预测，使客户能够更快、更可靠、更主动地获得最新的船期信息，及时调整供应链计划。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen
对于为何实施这项新措施，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen解释道：“客户在制定全球供应链计划时，主要会考虑船期准班率，以及船期变化的透明度。”
通过实施新举措，赫伯罗特希望扩大服务优势，致力于成为行业变革的推动者。
在具体实施方面，赫伯罗特称，其正通过对部分运营流程做出重大改进，以减少船期延误，并通过优化船期表和航次管理，致力于使船舶在ETA（预计到达日期）当天或之内到达。
据了解，运营流程改进主要包括提高与码头、港口和所有陆上服务方的合作。
在提高船期透明度方面，赫伯罗特将通过客户仪表盘（Customer Dashboard）服务，使其船期完全透明。
据了解，仪表盘是一个商业数字化工具，用户可以通过其了解船期等数据的变动趋势，实时监控数据变化。
赫伯罗特称，除了提供行业咨询机构Sea-Intelligence发布的月度集装箱航线准班率统计数据外，其还提供内部开发的“承运人时间表分析”（CSA）收集的数据等。
根据Sea-Intelligence发布的全球集装箱运输业准班率报告，赫伯罗特已从2019年12月的第12名，攀升至2021年4月的第4名。
对于这一表现，Rolf Habben Jansen称：“我们的目标是至少保持排名前三的位置。虽然我们预计市场波动将在2021年下半年恢复至正常水平，但我们不会停止实施该措施。到2022年，赫伯罗特将会设定提高船期准班率的具体目标。”
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本期编辑：Effy
审发：王禹
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