在以老北京或老上海为时代背景的电视剧中，经常出现铛铛车的身影，身量不长，模样古雅，头上牵着电线，脚下压着铁轨，走得稳重而缓慢，不慌不忙、悠哉悠哉。
复古的绿色、独眼火车头大灯、复古棕色内饰，一辆辆仿古铛铛车穿梭在呼和浩特的街头。这些车辆长十米左右，从外形上看非常吸引人，让人感觉仿佛穿越了时光。
铛铛车仿佛构成了那个年代街道上不可或缺的时代标志，从最早出现在北京，后来延伸至旧上海、老南京等地，司机不时摇晃着铃铛，提醒路人注意避让，在那人多狭窄的路上，成就了往日时代的特有标志。
仿古铛铛车，看一眼就让人仿佛置身于上个世纪的老北京与旧上海，满满的怀旧复古风情，也就是小伙伴们喜欢的“民国风”。2017年，呼市开通铛铛车，称之为“青城号”，不知不觉，铛铛车进入呼市已经3年半了。
车内饰品
2017年最开始铛铛车一号线、二号线票价为10元，车票当日有效、限乘三次。铛车刚刚开通那会儿，呼市人都觉得这是个稀奇的事物，有事无事，可能都要挤上去坐一坐，尝尝新鲜，但后来乘坐的市民越来越少，主要的一个原因还是票价的问题，后来把票价下调至2元 ，乘客有明显增加，但是跟普通公交比起来还是不占优势。铛铛车站点少，只在重点路段或旅游景点停靠，票价还比普通公交车贵一些，如果要是单纯地到达某个目的地，那么乘坐普通公交也可以到达，所以渐渐地，人们的热情劲儿过去，乘客的数量自然就减少。2017年底，经公交总公司研究决定，对铛铛车一号线、二号线进行优化整合，将原有两条线路整合为铛铛车公交专线，票价调整为1元。
铛铛车曾经是一个时代的见证，它是北京第一代电车，名取其身，因为它的车头挂了一只铜铃铛，司机只要一踩脚下的踏板，铃铛便会发出“铛铛”的声响，提醒行人闪避车辆。
这也算是北京第一代现代化交通工具。1924年铛铛车第一次出现在北京，在天安门举行了通车仪式，距今已近百年。1966年，前门有轨电车停运。2009年1月1日，改造后的新前门大街按照计划铺设了有轨电车的铁轨，使消失了50年之久的“铛铛车”重新开通。
邯郸、西安、安徽、珠海等多个旅游城市已将其纳入城市旅游的重要组成部分，被广大市民和游客称为“国民范”的铛铛车。
仿古铛铛车是“零污染、零排放”纯电动公交车。参照民国时期北京、上海等地使用的有轨电车进行设计，采用绿色高档亚光漆，超大容量设计，加上开阔的视野，特别适用于旅游观光。
铛铛车走在呼和浩特，为内蒙古自治区的首府，被誉为“塞外明珠”，这座北疆名城，与铛铛车的结合，被赋予了古朴、怀旧的时代气息，它与城市完美相融，让人印象深刻 。
（肺鱼）
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