5月SUV销量出炉，Model Y比探岳多，本田丰田是真的稳

2021高考已经落下帷幕，又到了高三党们一年一度狂欢的时间，轻松和欢愉将成为TA们接下来一段时间的主要任务。不过，国内SUV市场上的车企们还没到可以放松的时候，都在为即将到来的6月“期中”考备战。那么，在这场一样能分出高下的考试中谁能脱颖而出呢？我们先通过5月份的销量榜来一次一斑窥豹。

（数据来自乘联会）

自主双子星仍一骑绝尘

意料之中的是，自主阵营中的哈弗H6（参数丨图片）和长安CS75重回榜单第一和第二的位置，5月份销量分别为25065辆和22573辆，两者差额仅有2500辆。在如此销量支撑下，H6和CS75 PLUS均能有两位数的销量增长，自主双子星实至名归。

除此之外，H6和CS75 PLUS成为5月份SUV销量榜单中唯二销量超过20000的车型，第三名本田XR-V销量就落在了19361台。由此可看，一众合资产品面对H6和CS75还是有不小差距的。

但值得一提的是，哈弗H6当下执行第二代和第三代产品同堂销售的策略，同时官方并未给出性价比相对较弱的第三代H6的销量数据。所以，面对一直虎视眈眈的CS75，哈弗H6显然还是有不小压力的。

稳如“老狗”的本田丰田

与本田和丰田这两大日系“扛把子”品牌形象相似的是主要产品的销量表现，RAV4和CR-V这两大紧凑级产品销量为 18865辆和18787辆，分别占据第四和第五的位置，相较于去年同时期的销量，波动并不大。

这两款产品能有如此的市场表现与其定价和产品特性是分不开的。RAV4和CR-V在终端优惠上常年保持在1万和2万上下，另外可靠性更足的产品表现支撑了不错的残值率。考虑到SUV合资阵营中并未有强大竞争对手的出现，所以这二者才能有如此市场稳定性。

宝马X3成前十唯一豪华车型

在这份榜单中，BMW X3以14611台的销量成为唯一杀入前十的豪华车型，最接近其销量的豪华选手为奔驰GLC，仅仅以11990辆的成绩拿到了第15的位置。

其实BMW X3在空间属性和性价比表现上并不算突出，能支持其获得这个成绩的是其从造型到调校都相对出色的运动属性，对年轻一代消费群体来说，诱惑力并非GLC和上款Q5L能比。不过，Q5L已经完成了中期改款车型的上市，渡过产能爬升期同时在价格上发挥之前“打骨折”的优势后，X3能不能再次进入前十还是两说。

特斯拉Model Y超大众探岳

让人比较意外的是大众系的哑火，仅有途观L以17553的成绩拿下前十中第六的位置，上榜的另外一款车型探岳以12584的销量拿到14名，仅比奔驰GLC强上一些。大众系SUV销量下滑其实背后原因其实非常简单，一是现款产品已经开始让国内用户产生审美疲劳，性价比相对自主产品也并不理想。其次便是MQB-Evo平台的更新换代，有不少潜在用户都在等新款产品的到来。

大众的哑火只能算意外，Model Y比大众探岳强势就算是有些令人吃惊了。毕竟Model 3还未从刹车门的影响中完全走出来，特斯拉品牌公信力依然受到质疑，这样都能月销12728台拿下第13，足以证明特斯拉的颠覆深得人心，同时在智能和电驱动方面确实有自命不凡的资本。

识味：

品车

5月份的销量出炉之后，上半年各品牌的销量排序已经初见端倪，哈弗H6、长安CS75和本田CR-V已经基本锁定前三排名，只是细节分布上仍然需要看6月份的表现。不过话又说回来，上半年也仅仅是阶段性的成绩，全年销量如何还未有定论，所以下半年是否会有绝对的黑马出现呢？让我们拭目以待。