刚刚，大家关注已久的长益复线至兴联路大通道工程（过江段）设计施工总承包招标公告已经挂网。
本次实施范围为过江段，全长5.475公里，起于银杉路以西，包含上跨银杉路，潇湘北路，过江桥梁，上跨湘江北路，芙蓉北路，止于京广铁路以西。其中主线桥起于银杉路以西，终于河东京广铁路桥以西约270m，全长4.96km，其中跨湘江主桥为双塔斜拉桥，主跨为380m。
主线高架标准断面宽度为25m，双向六车道，河西及跨江段设计速度为60km/h，河东段设计速度为50km/h，跨湘江段设置过江慢行系统，主桥双向八车道。
据悉，项目总投资额约39亿，计划7月1日开工，总工期三年。（具体以实际施工为准）
另外，项目两侧分布有多个居民小区，尤其河东侧兴联路沿线住宅小区较多，且已开发完善，为避免项目建设对两侧居民的产生噪音影响，居民区路段拟采用全封闭声屏障设计，匝道桥因车速较低，桥梁噪音相对较小，匝道桥采用直立式声屏障设计。极大保证沿线群众的诉求。
下为大桥相关效果图：
大桥桥塔造型浑然一体，整体形态饱满、流畅，细节丰富，极具建筑体感美。运用极简绘画手法将“山、水、洲、月”的语言改编，夜景整体营造纯粹温润，为夜间的桥梁赋予轮廓，淡雅色彩的交融，叠加光渗入形成立面感，随线条的变化引导视觉变换丰富桥梁内在层次，实现了桥梁节奏、韵律、情感的统一，成就空间细节的挥洒、漫延，赋予了月亮岛新的印记，构成观、行、游的空间体验。
建设是城市发展的动力，交通是经济发展的命脉，城市的建设发展与交通运输的发展相辅相成。
到时候，益阳、常德、张家界等湘西北地区的业主们来长沙（高铁西城、观音岩、金星北、月亮岛、开福北、高岭枢纽、东部临空等片区）越来越方便！
建成后将进一步的激活沿线楼盘！
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