2021年5月轿车销量榜出来了！宏光MINIEV进前五，两款宝马车入榜

虽然已有越来越多的人在买车时会选择SUV车型，但直至目前来看轿车依然是国内绝大多数消费者买车时的首选车型，因此每年或每月的总销量也都是轿车要高于SUV的，这不，从近日乘联会公布出来的2021年5月轿车销量榜中也不难看出，5月份轿车销量79.4万辆，同比增长3.3%，而在5月份，SUV的销量是73.7万辆，同比下降2.3%。在2021年5月轿车销量榜中，宏光MINIEV（参数丨图片）进入到了前五，还有两款宝马车入榜，具体排名情况我们一起来看看。

第一名：日产轩逸

2021年5月销量：38373辆

同比增长：-16.20%

相较于去年同月，日产轩逸在5月份的销量有所下滑，但该车依然夺得了5月轿车销量榜的桂冠，总的卖出了3万8千多辆，作为一款主打舒适性的A级车，日产轩逸可谓是将家用车的含义体现得淋漓尽致，该车凭借乘坐舒适、省油等优点获得了众多消费者的青睐。

第二名：丰田卡罗拉

2021年5月销量：35083辆

同比增长：5.60%

丰田卡罗拉这款车的月销量以往都排在3-5名之间，不过在5月该车的销量同比有了较为明显的提升，而销量排名月提升至第二名，这款车与同级其他品牌车型相比性价比表现比较一般，但由于该车在安全性方面的表现尤为突出，所以也受到了非常多消费者的喜欢。

第三名：大众朗逸

2021年5月销量：30375辆

同比增长：-10.90%

国内的消费者都比较喜欢大众车，而大众品牌可能也意识到了这点，该品牌专门为国内的消费者推出了不少车型，而在这其中最受消费者欢迎的当属大众朗逸这款车了，该车一直以来的销量都不错，并且也曾是国内轿车销量榜榜首的“常年霸主”，不过在刚过去的5月该车的销量同比有了明显的下滑，所以排名也仅排在了第三名的位置。

第四名：宏光MINIEV

2021年5月销量：29706辆

同比增长：无

在去年同月，宏光MINIEV这款车甚至都还没有推出，但截至目前该车上市还不到一年的时间，这款车的销量就已经排在了轿车销量榜的前五名内，用“爆红”一词来形容这款车似乎都不为过，宏光MINIEV之所以能够取得如此出色的销量成绩与它的定位与定价有着密切的关系，该车主要针对的就是年轻人，且三四万的定价也恰好能够符合年轻人的承受范围。

第五名：别克英朗

2021年5月销量：26752辆

同比增长：15.20%

在众多的美系车中，别克英朗是“以量换价”并大获成功的一款典范车型，与同级其他品牌的车型相比，这款车最大的优势就在价格方面，经过市场终端的优惠后别克英朗的实际成交价基本上与飞度、Polo等这些小型车相差无几，而消费者恰好也喜欢选择性价比高的车型，所以别克英朗能够畅销也就显得很正常了。

第六名：大众宝来

2021年5月销量：24556辆

同比增长：-2.10%

和大众朗逸一样，大众宝来在5月份的销量同比也有所下滑，不过该车取得销量榜第六名的成绩也已经能算是比较出众的了，大众宝来这款车的优缺点几乎与大众朗逸一致，因此喜欢大众品牌车型的消费者在同价位中买车除了选择朗逸也就只能选择宝来，所以宝来一直以来的销量也都不算低。

第七名：丰田雷凌

2021年5月销量：23723辆

同比增长：15.00%

丰田雷凌的优缺点基本上与丰田卡罗拉是一样的，不过相较于丰田卡罗拉来说丰田雷凌的外观设计要更为年轻运动一些，而现在的消费者整体上都在趋于年轻化，年轻人买车都喜欢选择设计比较运动的车型，所以丰田雷凌这款有着出色安全性且设计时尚动感的车型自然也就广受消费者的欢迎了。

第八名：大众速腾

2021年5月销量：20920辆

同比增长：-15.10%

大众速腾5月份的销量与去年同月相比也有了非常明显的下滑，不过该车两万多辆的月销量依然是很多同级车型无法企及的，该车虽然定价偏高，但目前在市场终端大众速腾也给出了不小的优惠幅度，经过优惠后，该车的性价比表现其实还是比较不错的。

第九名：宝马3系

2021年5月销量：18575辆

同比增长：34.20%

全新的宝马3系这款车可谓是“厚积薄发”，该车在刚改款后的半年内销量表现曾一度“萎靡不振”，不过在经过了较长时间的市场检验后已有越来越多的消费者开始认可这款车，因此在近几个月内全新宝马3系的销量与同级的奥迪A4L、奔驰C级等车型相比均占据着不小的优势。

第十名：宝马5系

2021年5月销量：16868辆

同比增长：29.00%

加上宝马5系，在刚过去的5月份已有两款宝马车进入到了轿车销量榜的前十名中，并且宝马5系作为一款起步价已达到了42.19万的豪华轿车，能够取得如此出色的销量成绩我个人还是感到比较惊讶的，这也足以证明国内有较强购买力的消费者已经越来越多了。

综上所述就是2021年5月国内轿车销量榜前十名的一些排名介绍了，从销量榜中也不难看出前十名的十款车几乎涵盖了3-50万的每个价位区间，由此也可以得出结论：在50万价位内并不缺消费者，反而缺的是更多实力出众的车型。