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随着美国的“毅力号”火星车降落在火星上的还有一架直升机“机智”号。这件事其实咱们直观学机械的读者都知道了。
NASA“机智”号直升机。摄于2021年4月5日
机智号造价8500万美元，由 NASA 喷气推进实验室（JPL）设计，重量仅为 1.8 公斤，高 0.5 米，碳纤维螺旋桨直径 1.2 米，以及共轴反转双旋翼，装在探测器的腹部，主要用于拓展火星车的视野。
“机智”号直升机螺旋桨旋转角速度可达 2400 转每分钟，水平移动的速度为 10 米每秒，爬升速度为 3 米每秒。相比之下，一架传统直升机每分钟的转速仅为 450-500。
“机智”号直升机以太阳能为动力，NASA工程师在其上集成了锂电池、照相机、微处理器和计算机软件领域的最新进展，并考虑了可能的极端气候条件，比如其锂电池就可以抵御夜间-90℃的低温。
“机智”号顶部的太阳能电池板
“机智”号直升机是人类史上第一个在地球外进行“动力飞行”的飞行器，在外星探索领域上的意义，不亚于莱特兄弟的首次起飞。然而，这款直升机的设计难度，也同样不亚于人类的第一架飞机。
火星上与地球不同的大气密度、重力、极端温度、能源、以及如何从地球上遥控直升机......每一个不同，对于设计人员来说都意味着一次从0开始...更别说，他们只能在地球上进行测试，却要确保机制号100%能在火星运行。
前两天，Wired节目邀请了NASA“喷气推进实验室”的现任技术专家，请他为你讲讲“机智号”的设计过程，以及它背后的那些故事：
学会了吗，下一次发家致富的机会快来了。。。
转自：直观学机械
视频来源：WIRED
视频翻译：@Youtube精选
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