6月9日，乘联会正式公布了5月份国内汽车产销数据。在5月份国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆，同比增长1.1%，环比增长1.2%；1-5月份累计销量836.6万辆，同比增长38.2%。
一般来说，5月份都是汽车市场的淡季，能够取得同比环比双增长实属不易，现在我们就来说说各主流车型在5月份的具体表现。
首先就是轿车市场，日产轩逸延续了去年以来的强势表现，即便在5月份同比下滑了16.2%，但依旧以38373辆的成绩继续蝉联轿车市场销量冠军。对此轩逸表示，一个能打的都没有。
而在B级轿车市场，雅阁延续了在4月份的强势表现，5月份以16527辆的成绩，夺得B级车市场销量冠军。现款雅阁即便依旧两年多未改款，到了产品服役末期，但竞争力依然强大。让人不得不期待，中期改款雅阁上市之后会创造怎样的销量传奇。
与雅阁形成鲜明对比的是，在今年第一季度表现出色的迈腾，则在5月份直接跌出了轿车销量排行榜前十五的地位。在笔者看来，迈腾的落寞与近几个月居高不下的投诉有关，包括迈腾在内，速腾、探岳等一汽大众主力车型，近几个月的投诉直接包揽了前三，这三款畅销车的销量在5月份也都出现了不同程度的下滑。
哈弗H6上演王者归来
今年对哈弗H6来说真的是泪目的一年，在2月份销量神话被长安CS75终结，3月份好不容易重回销量第一的宝座，在4月份又再次被CR-V反超。虽然销量神话被终结了，但哈弗H6本身还是具备强大的竞争力，在5月份力压一众竞争对手，成为SUV市场销量冠军。
而上个月的销量冠军本田CR-V在5月份虽然销量同比增长了3.3%，达到了18787辆，但销量排行只能是第五位。本月最抢眼的SUV还是来自东风本田的XR-V，销量达到了19361辆，同比大增28.1%，是SUV销量排行前十五位中增速最快的车型。
而一汽大众在SUV市场的销量担当探岳的命运相比迈腾而言，也好不到哪去，5月销量仅为12564辆，同比暴跌22.9%。与迈腾一样，探岳在近几个月的投诉量也是居高不下。特别是2021款探岳，直接将95号汽油换成了98号汽油，预计探岳的销量在未来还会进一步下降。
特斯拉依旧是新能源销量王者
4月份因上海车展维权事件将特斯拉推向了舆论的风口浪尖，该事件也直接影响到了特斯拉在4月份的销量成绩，销量环比暴跌27%，相比3月份的销量跌了将近1万辆。
而在5月份，特斯拉的销量再次回暖，批发销量为33463辆，与去年同期相比增长202%，环比增长近30%，再次坐上国内新能源汽车销量冠军宝座。而特斯拉5月在国内Model 3和Model Y的销量分别为9208辆和12729辆。
除了特斯拉外，长安奔奔EV的表现也是格外亮眼，作为宏光MINI EV的最大竞争对手，长安奔奔EV在凭借着比宏光MINI EV更大的空间以及更长的续航，在5月份斩获了8370辆的成绩，同比暴增355.4%。
宝马成高端市场最大赢家
最后就是豪华车市场了，用一句话便可概括，那就是宝马完胜。在轿车市场，宝马3系和宝马5系均杀入了整个轿车市场销量排行榜的前十位。其中宝马3系销量达到了18575辆，同比大增34.2%，比雅阁凯美瑞这样的合资B级轿车还畅销。
而宝马5系也有着16868辆的销量成绩，虽然与老对手奥迪A6差距不大，但领先了奔驰E级近5000辆销量。
在高端SUV市场，宝马再次实现了逆转，宝马X3在5月份的销量达到了14611辆，稳坐高端SUV市场头把交椅。而老对手奥迪Q5和奔驰GLC在5月份的销量均出现了不同程度的下滑。
从BBA在5月份的销量表现中不难看出，宝马已经成为了国内最畅销的豪华品牌，曾经的销量王者奔驰在国内越来越不吃香了。看来仅靠着卖车标，不注重产品质量，即便是奔驰国内消费者也不惯着。
写在最后：
总体来讲，5月份的国内汽车市场不少车型还是处于一个销量下滑的状态，在新能源汽车市场特斯拉可以说是无敌的存在，就看待比亚迪DM-i车型产能跟上之后，能否将特斯拉拉下神坛了。而在豪华车市场，宝马继续延续了今年以来的强势表现，BBA之间的地位或将迎来改变。
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