2021年1月20日，合川政府网发布重庆市合川区钓鱼城半岛控制性详细规划；3月2日，钓鱼城遗址考古工作计划(2021—2025年)获得国家文物局批复；4月21日，缙云山风景名胜区钓鱼城半岛详细规划环境影响评价公众参与第一次公示；4月23日，关于印发钓鱼城小镇项目参照国有土地上房屋拆迁补偿安置方案的通知发布，5月19日，缙云山风景名胜区钓鱼城半岛详细规划公众参与第二次公示。今年关于钓鱼城半岛的官方信息密集发布，已经预示着该片区即将大规模开发，未来几年将发生翻天覆地的变化，成为打造成渝后花园的点睛之笔！
按照《缙云山风景名胜区总体规划(2016-2030)》(以下简称总规)中钓鱼城景区范围和一级保护区范围划定，南至南屏嘉陵江大桥甘家坝区域,北依渠口村渠江、嘉陵江汇合口，西靠东渡老街，东到鱼城村小学、规划中的钓鱼城站附近，规划区三面环水，占地总面积约10.28平方千米。
“三江生态岛、人文钓鱼城”，作为西南地区抗元文物的收藏中心、展示中心、宣传中心和研究中心，突出“滨水休闲、历史文化、乡村体验”三大主题，围绕“一心、一带、三点、三片区”的空间布局，将钓鱼城半岛努力打造成中国旅游新地标、合川文化核心区、城市大客厅、三江交汇风景眼，集军事体验、文化休闲、乡村旅游、生态运动等多功能于一体的国家型综合游览景区。
规划区总占地总面积约10.28km2，其中建设用地面积约2.58km2。规划日游客容量为9622人次，年游客容量为211.7万人次。规划布局床位数为300床。规划期限2021-2030年，其中近期为2021-2025年，远期为2026-2030年。
功能布局形成“一心、一带、三点、三片区”的空间布局。其中: 一心:以钓鱼城景区为历史文化核心。一带:沿嘉陵江、渠江江岸规划滨江湿地，构筑滨江景观带，形成绿色漫游廊道。三点:结合文化展示中心、东渡老街、渠口旅游村形成三个旅游接待点。三片区:结合现有资源情况，分别打造文化休闲游赏片区、古街风情游赏片区和绿色原乡游赏片区。
钓鱼城半岛对外交通规划市郊铁路渝合线穿越规划区北部，在渠口村董家湾附近设钓鱼城站; 嘉陵江南屏大桥、东渡大桥、花滩大桥（规划）连接合川城区，渠江景观大桥(规划)有效连接云门片区，渝武扩能道路为重庆三环延伸段预选线路，东西向穿过规划区北部;升级改造乡道115为二级公路，拟建川东路作为连接规划区与草街组团的快速通道;规划区水上交通依托现有3处码头（甘家坝码头、水军码头、东渡老街码头），新建2处码头停靠点（渠河咀停靠点、八角亭停靠点）
钓鱼城半岛内部交通规划将道路系统分为主干道、次干道、支路及游步道四个等级。主干道宽30-44m，连接各游赏片区及功能板块，主要有森楷大道、钓鱼城大道及延长线、渝武扩能预选线构成规划区主要道路骨架；次干道宽24-30m, 为各个功能内部连接的道路，主要有水师路、忠义路等城市次干道;支路宽12-16 m,作为各游赏片区内部辅助道路;游步道1.5-2.0m,围绕滨江、山体展开。规划布局5处公交停靠站，分别位于南屏大桥桥头、东渡老街、钓鱼城博物馆、渠江大桥、江畔渔火等节点附近。规划停车场总面积约6.97万m2，私家车停车位1500个。
钓鱼城半岛定位于“三江生态岛、人文钓鱼城”，集军事体验、文化休闲、乡村旅游、生态运动等多功能于一体的国家型综合游览景区。规划定位及目标符合《重庆市缙云山风景名胜区总体规划(2016-2030) 》定位要求，总体满足符合《重庆市缙云山风景名胜区总体规划(2016-2030) 》定位要求，可有效促进重庆市、合川区社会、经济以及环境的可持续发展。规划实施可有效保护规划范围内的历史文化遗址和重要地形地貌景观,在保护的前提下进行展示和开发，较大程度的提高其景观价值，突出钓鱼城半岛特色，提高钓鱼城景区知名度。
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