今年以来，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）货运量持续强劲增长，有效保障了国计民生重点物资运输，维护了国内国际供应链稳定畅通，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要提供了可靠支撑，也为“碳达峰、碳中和”作出了积极贡献。
西安是进出西北、西南地区的咽喉枢纽，在全国路网中具有承东启西、连接南北，在路网中的作用十分的重要作用重要。今年以来，西安铁路局按照国铁集团部署要求，紧扣“十四五”和三年规划目标任务，以深化运输供给侧结构性改革为主线，突出补短板、强弱项、重经营，着力提高货运发展质量和经营效益。
西安铁路局依托西安国际港站的装卸组织优势，以新丰镇编组站为龙头，统筹安康东站、宝鸡东站发挥车流组织优势，优先办理班列货物的到发、装卸，集结符合技术标准的平车，坚持黑白并举、主攻陕北，深入持续推进“公转铁”运输，全天候保障班列的运输需求，强力推动货运增量，全面提升货运经营质量，实现货运总量稳步提升。
今年以来，西安铁路局推进西安国际港站场能力释放和货运功能优化，积极争取图定班列线路和国联出口计划，不断扩大“+西欧”集结班列规模， 助推铁路通道运力优势向货物集散枢纽优势加速转化。加快专用线建设推进，疏通货物运输“前后一公里”，为实现货运增量创造条件。
同时，西安铁路局充分挖掘浩吉铁路运输潜能，完善纳林河、海则滩等矿区集输运体系建设，加快实施浩吉线与包西线延安联络线建设等。为浩吉线购置2000辆C80车体进行循环运输，着力打好C80北上唐呼线煤炭到港运输组织，解决包西线南下通道能力不足的问题。并采取运价优惠、增加装车点及设备能力、组织固定循环运输等方式，大力支持周边向西安的砂石骨料、钢材等装运，全力确保西安市十四运建设材料运输。
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