当前，成都正全面实施“幸福美好生活十大工程”，其中的城市通勤效率提升工程则是努力让“上班的路”、“回家的路”更加舒心美好。
快速公交K5线什么时候延伸到国色天乡？公交能不能走高速公路？如何提升便民服务?……
针对市民关心的公交出行问题，成都公交集团8日上线由成都市纪委监委、成都市广播电视台主办的《成都面对面·党风政风热线》节目，围绕构建“轨道+公交+慢行”三网融合绿色交通体系阳光回应，为群众办实事。
▲节目现场
K5计划年内延伸至国色天乡
成都自2013年5月31日开行首条快速公交至今，共计已开行14条快速公交线路。快速公交拥有地面灵活的优势，现阶段将重点针对轨道交通覆盖不足区域进行线路覆盖，并进一步延伸，发挥骨干补充作用，提升通行效率。
据成都公交集团营运生产部部长罗科介绍，快速公交K3线已经延伸到新都区域，计划年内将K5线延伸到温江国色天乡区域。待东轴线快速公交道路建设完成以后，开通到龙泉区域（包括洛带）的快速公交支线。K11支线的延伸计划也在制定当中，正在研究延伸到华阳。同时，延伸到郫都等方向的快速公交，也正在论证之中。
面对网友对于延伸K5线的急切要求，罗科解释说，快速公交的延伸需要具备一些条件，包括随着车辆的新能源化，配套建设充电桩，招聘专业驾驶员。最主要的是道路勘察，对安全性等进行整体评估。
为开行高速公交做准备
市民袁先生工作在成华区，每个周末往返温江区，他希望K5快速公交能直接通过高速公路到达。
对此，成都公交集团副总经理汪珏表示，尽管传统公交不能驶入高速公路，但已关注到乘客需求，已在做这方面的研究工作。“这是一个系统问题，涉及到一些法律法规”，他说。公交集团正在研究新购车型，使其具备能够通过高速公路的条件，提高市民通勤效率。
对于网友提出的北京公交980快车等国内公交线路已驶上高速公路，汪珏表示，成都公交集团也在借鉴全国高速公交开行的方法，积极申办道路运输资质，为下一步开行高速公交、旅游公交做相关准备。
公交站计划增设口罩机
特邀监督员、市民代表孙迪在节目现场提问：针对市民多样化出行要求，公交集团有哪些措施来体现成都公交服务的多样化、多层次化和精准化？
汪珏回应说，首先在硬件上提高服务水准，计划明年所有车辆实行全电动化，逐步引进服务旅游线路的车辆，比如脸谱高速大巴、旅游观光铛铛车，以及成都多年未见的双层大巴等。同时在场站增加一些新型的候车设施、便民设施。在服务水平上，规范双语报站等。
据技术保障部部长许福元介绍，采购新能源车充分考量了车辆的空间、外观、续航，还有上高速的问题。其中，一种是11.3米脸谱公路客车，跟大巴车一样。另一种是12米长的无站立、长续航公交，也配备有高靠、软坐、空气净化等人性化装置，“这批车定了350台，首期接车50台，下一步陆续在接车当中”。
对于公交站点信息化和便民化提升，战略投资部部长吴璟回应说，计划在公交站点增设口罩机、共享雨伞、共享充电宝。以后还会在公交车内增加信息发布屏和互动屏，可以在公交车上查到接驳线路，更加方便市民出行。二环路快速公交BRT的红牌楼东站信息化提升试点方案已初步确定，近期落地实施，其他站点逐步推进。一环路电子站牌将先期启动建设，增加立体式、共享式信息化设施设备。
红星新闻记者 严丹 摄影报道
编辑 谭王雨
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