NEWS
▶▶新加坡《联合早报》网站近日报道称，中国海洋石油集团有限公司5月19日公布，中国自主设计、建造的最大海上原油生产平台——陆丰14-4中心平台，在南中国海东部海域顺利完成浮托安装。
陆丰14-4中心平台是中国自主设计并建造的最大的海上石油生产平台。陆丰14-4中心平台由上部组块和导管架2部分组成，矗立在145米水深的大海上，总高度达218米，相当于70层楼高，总重量近3万吨。
▶▶各地区的市场情况参差不齐，预计2021年下半年PP的不确定性将上升。上半年支撑价格的因素，预计将延续到下半年。但它们的影响可能会被欧洲持续的物流困境所削弱，因为美国正在为即将到来的飓风季节和亚洲的新产能做准备。
此外，新一轮的新冠感染在亚洲蔓延，打乱了人们对该地区未来PP需求改善的预期。
亚洲疫情的不确定性上升，抑制下游需求
今年下半年，亚洲PP市场喜忧参半，因为下游医疗和包装应用的强劲需求可能会被供应增加、新一轮新冠疫情爆发和集装箱运输行业的持续问题所抵消。
从6月到2021年底，亚洲和中东地区预计将有约704万吨/年的PP产能投入使用或重新启动。其中包括中国430万吨/年的产能和其他地区274万吨/年的产能。
消息人士称，在今年年初全球PP短缺期间，中国生产商展示了出口PP的可行性，这有助于增加出口渠道，以及提高市场对价格具有竞争力的中国PP的接受度。
尽管像2月至4月这样的中国出口套利窗口长期开放的情况并不常见，但随着产能扩张步伐加快，中国供应商可能会继续探索出口机会，尤其是同质聚合物大宗商品。
尽管对医疗、卫生和包装相关应用的需求、疫苗接种和某些经济的复苏将有助于支持PP的需求，但在亚洲，特别是印度（该大陆的第二大需求中心）出现新一轮疫情感染后，不确定性越来越大。
飓风季节到来，美国海湾地区PP供应将保持坚挺
2021年下半年，美国PP市场将要解决一些关键问题，包括应对健康的需求、紧张的供应和即将到来的飓风季节。
市场参与者将面临供应商6月份宣布8美分/磅（176美元/吨）的提价，此外，由于原料单体价格反弹，该价格可能会继续上涨。
预计供应的增加将满足国内对树脂的强劲需求，使出口供应在2021年之前变得微弱。市场预计，随着6月份开工率恢复正常，价格将承压走低，但随着第二季度价格的攀升，这种情绪也随之减弱。
普氏FAS休斯顿标价自1月4日以来已经上涨了783美元/吨，涨幅为53%，当时的估价为1466美元/吨，因为该地区的冬季风暴使许多生产厂关闭，进一步加剧了本已紧张的供应态势。普氏数据显示，该标价在3月10日达到了2734美元/吨的历史最高点。
在寒冷的冬季之前，PP行业已经受到2020年8月和10月的两次飓风的影响，这两次飓风影响了工厂并削减了生产。市场参与者可能会密切关注美国海湾的生产状况，同时谨慎管理库存，以避免供应进一步减少。
美国飓风季节从6月1日开始，将一直持续到11月30日。
欧洲供应存不确定性，进口受全球集装箱短缺的挑战
由于全球集装箱短缺限制了亚洲的进口，预计欧洲的PP供应将面临不利因素。然而，随着疫苗在非洲大陆的成功推广，以及疫情相关限制的解除和消费行为的改变，新的需求可能会出现。
2021年上半年健康的PP订单使价格创下历史新高，由于供应短缺，PP均聚物西北欧现货价格上涨83%，4月份达到1960欧元/吨的峰值。市场人士一致认为，上半年PP价格可能已触及上限，未来可能向下修正。
一位生产商表示：“如果从定价上看，市场已经到了峰值，但我认为需求或定价不会出现大的下降。”
至于今年剩下的时间，欧洲PP市场将需要一种补救措施，以弥补全球集装箱短缺的问题，这种短缺曾造成上半年供应链延误和额外的物流成本，从而使市场保持平衡。
生产商和加工商都将利用传统的夏季平静期，提高库存水平，为下半年需求的预期回升做好准备。
欧洲放宽封锁限制，也有望为服务行业的各个部分注入新的需求，包装需求的上升可能会延续。但鉴于欧洲汽车销售复苏程度的不确定性，汽车行业的需求前景并不明确。
PP今日行情
一、行情回顾
今天PP市场延续跌势。虽然油价整体走高，但是期货连续大跌，最低一度跌破8100大关，严重拖累现货市场；现货价格全面松动，市场成交一般，不过装置检修以及成本支撑下，PP现货跌幅相对有限，尤其是共聚等非标相对抗跌。目前华北拉丝主流价格在8300-8500元/吨，华东拉丝主流价格在8300-8500元/吨，华南拉丝主流在8450-8600元/吨；共聚华北主流价格在8600-8700元/吨，华东主流价格在8700-8800元/吨，华南主流在8700-8900元/吨。
二、期货总结
PP期货上周形成破位之势，今天加速下滑，跌幅超2%，最低跌破8100大关，收出实体阴线。连续大跌后PP已经跌破前期支撑位，均线发散向下，成交及持仓均有所放量，下方暂无较强支撑，虽然不排除短期超跌后技术性反弹可能，但是PP长线下跌通道顺畅。
三、上游原料
原油：WTI涨0.81报69.62，布伦特涨0.58报71.89
丙烯：山东地区丙烯主流价格8000-8050/吨，下跌50元/吨。
四、开工情况
PP开工率继续下降，跌破90%大关。近期PP检修装置再次增多，尤其是神华宁煤四套装置100万吨产能停车检修，PP开工率下降，供应压力一定程度上得到缓解。新装置方面，福基二期二线6月初投产，青岛金能等装置投产，检修利好减弱。
五、后市展望
PP利空明显，一方面新装置陆续投产，供应压力较大，另一方面需求处于淡季，短时间内难以有效改善，各种利空刺激下PP连续大跌，尤其是期货逐渐逼近8000大关。不过虽然PP整体偏弱，但是近期开工率下降，市场货源偏少，且丙烯、甲醇等成本端有一定支撑，预计PP短期内跌势或有所放缓。
PE今日行情
一、行情回顾
PE现货市场震荡下跌50-100，国际油价涨势放缓，塑料期货再次破位下跌，部分出厂价回调，打压买家购买积极性，现货市场随之下跌，成交气氛偏弱。其中华北市场LLDPE主流7700-7800元/吨，LDPE主流报9450-9500元/吨，HDPE拉丝主流9000-9100元/吨；华东市场LLDPE主流报7800-7900元/吨，LDPE主流报9500-9600元/吨，HDPE拉丝主流报9100-9200元/吨；华南市场LLDPE主流报8300-8400元/吨，LDPE主流报9700-9800元/吨，HDPE拉丝主流报9100-9200元/吨。
二、期货市场总结
PE期货09合约延续跌势，KDJ指标继续向下，MAC下跌绿柱变长，持仓量及成交量增加，石化部分大修装置计划开车，新增检修减少，线性进口窗口开启，下游需求低迷，现货供需面预期偏利空，近期09合约逢高空思路为主，仅供参考。
三、上游综述
原油：WTI反弹0.81至69.62；布伦特反弹0.58至71.89
乙烯：CFR东北亚：1020，-5；CFR东南亚：965，-5。
四、国内石化开工率
石化检修涉及产能在165万吨左右，开工负荷在92.7%左右，石化日产量在5.73万吨左右。当前多数检修装置计划6月10日前开车，而新增检修装置偏少，国内PE供应预期上升。
五、后市预测
国际油价震荡回调，塑料期货再次破位下跌，难以刺激现货心态，下游需求跟进乏力，尤其是华南部分工厂限电导致开工负荷下降，线性进口窗口部分开启，国内PE检修装置减少，预计近期现货市场延续震荡偏弱行情，仅供参考。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
