2017年7月8日，中电科芜湖钻石飞机生产的首架双发四座DA42飞机，在出生地湾沚完成试飞；
2021年1月13日，在芜宣机场的跑道上，一架东方航空公司空客A320型客机成功试飞；
紧接着4月30日，由中国南方航空执飞的CZ5161航班，平稳降落在芜宣机场，这也意味着坐落于湾沚区的芜宣机场正式通航……
近年来，借助得天独厚的区位优势，芜湖市湾沚区把航空产业作为高质量发展的方向，向低空要产值，向蓝天要效益，实现转型突围。
熟悉湾沚的人知道，从芜湖航空产业园驱车出发，10分钟可以坐高铁，10分钟可以乘飞机，10分钟可以上高速，特殊的区位赋予了湾沚特殊的优势。
“芜宣机场的正式通航，不单单是为湾沚的发展插上腾飞的翅膀，这也是湾沚外出招商最具吸引力的名片。”湾沚区区长李国柱做了如此介绍。
芜湖航空产业园于2013年开始谋划，2015年正式建设，短短几年时间，伴随着产业细分领域的项目入驻，通航研发、制造、运营全产业链发力，实现了通用飞机、无人机、发动机、螺旋桨、航电系统、模拟器等通航制造产业链产品的自主化生产。
值得一提的是，如今这里实现了从无到有、从有到优、从整机到部件、从初创团队到龙头企业的突破，先后获批国家首批通用航空产业综合示范区、安徽省战略性新兴产业集聚发展试验基地、安徽省航空特色小镇，并于2020年11月，获批长三角G60科创走廊科技成果转移转化示范基地。
可以说，芜湖航空产业园初步形成了“在国家有位子、省里有牌子、行业有名气”的发展态势。
中电科芜湖钻石飞机总装车间。人民网 汪瑞华摄
如今，在湾沚区，有一条家喻户晓的马路，名叫钻石路，因第一架“安徽造”通用飞机从这里出产而得名。钻石路1号，就是中电科芜湖钻石飞机制造有限公司，这也是芜湖市航空产业的地标。
截至目前，钻石飞机已经交付了60余架，订单保有量达到了150多架，能够满足今年乃至明年的生产。
不止是钻石飞机，航空产业园内，诸多领域的第一在这里诞生：中航华东光电机载显示领域覆盖70%以上国内ZZ机型，市场占有率第一；钻石航发AE300航空发动机取得国内首张通用航空发动机PC证，填补国内空白；卓尔航空拥有30个系列6000多款螺旋桨产品，国内工业级无人机螺旋桨占有率90%以上，国内第一。
此外，雄名航空还是国内同时具备直齿、端面扇形齿和弧形齿三种齿形研发制造能力的高端精密加工企业。
“如果说发动机是飞机的心脏，那么端齿就是发动机的心脏，也就是飞机心脏的心脏。”雄名航空选择湾沚，原因也很简单，“航空产业园有一整套产业发展规划，这对我们企业来说是一块沃土；功能区从政策、空间等方面都做了大量准备。”雄名航空科工(芜湖)股份有限公司董事长徐文彬说，另外还有一个重要因素，就是新通航的芜宣机场对航天的产业聚集和人才吸引有着重要的影响力。
随着芜宣机场的正式通航，湾沚区也成为同时拥有民用机场和通用机场的县区，这也必将改变湾沚的产业版图。
自2020年7月撤县设区以来，围绕芜宣机场布局，湾沚区正加速进行一次航空产业再造，高端制造业、航空物流等临空产业正在不断聚集。
李国柱认为，航空产业对机场的依赖有特殊性，除了传统的物流需求外，更重要的是提供解决“智力需求”的时空难题，“产业所需要的人才、技术、资本都会随着机场产生聚集。如今的湾沚，正在大力发展临空经济和低空经济，不仅造出了飞机、飞了起来，还要飞得更高。”
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