横断东海，计算中国空军阻挡美国海军两艘航母重演96年干涉的能力

前言：1996年，解放军试射导弹期间，第七舰队从日本直奔台湾东北部海域，在导弹落点海域以东数十海里游弋，随后美国国防部认为应当让解放军看到切断台湾海空通道是断不可行的军事冒险，于是从印度洋调遣尼米兹航母战斗群驶往台湾东南部西太平洋海域，这两处战斗群共有2艘航母、3艘核潜艇和15艘驱护卫舰，活动海域的军事战略意义非常明确，形成了对台北、基隆，以及对高雄西南海域的屏护，而位于台湾东部面向太平洋的苏澳和花莲等港口则完全处于美国航空母舰战斗群活动海域的屏护幕后方，

解放军对台封锁和发动突袭的活动海域被分割，更为严峻的是解放军战役计划在靠近台湾的海域处于航母战斗群范围，出现了解放军难以控制的区域，美军兵棋推演表明美军在电子战，海空军上均占有压倒性的优势，中国军队那些歼-6、歼-7，051，053护卫舰等老古董完全不是对手，美军只用7天就可以夺取东海制空制海权，但是现在不同了。

一：今天的东部战区情况

2018年中国持续调整军事部署，空中和海上对东南方向的进攻作战态势大大强化，东部战区是最为优先照顾，集中主要的国产精兵利器，以歼20、歼16、歼10C战斗机为主，空9旅已经全部换装国产最先进歼20战斗机，驻扎长兴的空8旅之前部署的是歼10A战斗机部队，已经全部换装歼10C战斗机，江西向塘空40旅率先部署歼16战斗机，以对地攻击为主，兼顾争夺空优，成为了继Su30MKK之后最具备攻击能力的多用途战斗机，这里还不包括海、空军大约6个团的JH7A歼击轰炸机，空9旅是中国空军最强悍的战斗机部队，拥有丰富的运用第三代战斗机的经验，从Su27到Su30MKK，从单一的空优战斗机到多用途战斗机，主要的先进战斗机都率先部署在空9旅，歼20战斗机机内燃油与Su27系列看齐，空对空模式作战半径有可能达到1200-1500公里，

驻肥东和宁波的的海航4师主要以歼10A战斗机，Su30MKK为主，战略预备力量以轰6K为主，具备战略攻击能力，航程远，于两大战区之间实施支援。预计东部战区空军共拥有10个战斗机团，约240架第三代、第四代战斗机在KJ500预警机指挥之下作战，对于周边的空中力量占有压倒性技术、数量优势。这战斗机主要部署在二线机场，长沙空军基地距离台湾东部海域1100公里，芜湖空军基地距离台湾东部海域970公里，杭州空军基地距离台湾东部海域780公里，衢州空军基地距离台湾东部海域770公里，长兴空军基地距离台湾东部海域760公里，肥东机场距离台湾东部海域1000公里，广东遂溪基地距离台湾东部海域1100公里，以歼20战斗机，苏-30MKK战斗机、歼-16战斗机1500公里作战半径算，滞空时间是3小时，以900公里时速计算40分钟到1小时就可飞临台湾东部海域上空。

美国海军现有11个舰载机联队，其中6个在太平洋舰队，5个在大西洋舰队，舰载机联队通常编有飞机60-65架，包括48架F/A-18E/F战斗机或F-35战斗机，4~6架A-18G电子战攻击机，4-6架E-2C型预警机，6-8架SH-60F反潜直升机，2个航母打击群分别在日本和关岛，航母打击群战时通常编成2艘巡洋舰，2艘驱逐舰，2艘攻击潜艇，航渡中航舰艇相距航母11一18.5千米，潜艇在距离航母92.6-111千米的100米水下，航母方位角+45°处，预警机在距离航母150千米前方5000米高度处，预警区是前方400-500千米，战斗机空中待战区也处于在距离航母150千米处，截击区是前方150一400千米处，舰载机联队正常情况每天可以连续12小时出动约110架次，平均每架飞机每天可出动1.5次，紧急时可连续24小时出动约240架次，但只能维持3-4天，

两个航母战斗群以出动率80%、平均每架每天出动2次计算，每天可出动3~10波攻击，一次最多可同时出动50架战斗攻击机进行空战，航母编队中的其他舰艇以各种防空导弹构成8-9道防空拦截火力，航母战斗群必要时会有距离台湾东部海域770公里的冲绳嘉手纳空军基地和距离台湾东部海域2870公里的关岛安德森空军基地最多两个空军联队72架F- 15c战斗机和72架F-22战斗机支援，但考虑到冲绳嘉手纳空军基地和关岛安德森空军基地非常容易受到弹道导弹的攻击，冲绳嘉手纳空军基地可能持续受到攻击而完全无法运作，关岛安德森空军基地只需5到10枚弹道导弹就可让机场无法运作几天，再加上安德森空军基地太远，战斗机头7天每天只能出动0.8架次，之后每天只能出动0.5架次，24小时同一时间出现在台湾东部海域的F-22战斗机不超过6架。

二：歼-10C战斗机的功能

离开了空中优势（制空权）的制海权是不存在的。任何制海权的获得，除了优异的水面舰、潜艇、航母之外，必须获得制空权。否则水面舰只会成为对海攻击机的靶子。过去10年来，无可否认，中美空中力量在飞机的质量上进入了同一代竞争的时代，但考虑到国土纵深、空域的问题，在东海发生的空战中，空域容纳战斗机、攻击机的数量是有限的。美国航母现有的F/A-18E/F战斗机和F-35战斗机都能空战和对地攻击，但任务各有侧重，F/A-18E/F战斗机侧重防空，F-35C战斗机侧重对地攻击，F-35C其实已经失败，它没有扩大舰队防空圈的大航程，又没有对海攻击能力，内置弹舱也带不了反舰导弹，

两个航母战斗群的98架舰载战斗机已经远远落后于拥有将近240架各式战斗机的中国空军，F/A-18E/F战斗机技术上也落后于歼20战斗机，实现低空探测性的隐形能力的歼20战斗机对F/A-18E/F战斗机的空战中，极有可能形成先敌发现、先敌开火的优势，在歼20战斗机对F/A-18E/F战斗机的空战时，最为致命威胁是隐形性，美军战斗机雷达、预警机雷达要有效、准确地探测到它是十分困难的，假设歼20战斗机的雷达信号为0.05平方米，F/A-18E/F战斗机的雷达对歼20战斗机的搜索距离就缩短为数公里，E-2C型预警机对歼20战斗机的搜索距离就缩短为二十至三十公里，以0.05平方米的前视雷达反射面积计算，F/A-18E/F战斗机即使进入歼20战斗机红外空空导弹打击范围之内也不可能以雷达探测到歼20战斗机的确切位置。首轮的空战中，中国空军自然以歼20战斗机先敌攻击。

不过歼20战斗机数量较少，空9旅最多只有24架，不足以24小时都在1000公里外保持一个4机编队，按80%出动率计算需要40架，若仅依赖规模有限的歼20战斗机，还要应对6架F-22战斗机，显然难以满足压制两个航母战斗群的的作战需求。因此另外另一款可担负部分任务的战机分摊歼20战斗机的任务压力，歼20战斗机的不足应该由歼10C战斗机来补充，长兴基地的歼10C战斗机最为靠前，中国空军极有可能出动歼10C战斗机而不是苏式战斗机，美军非常了解苏式战斗机，尤其是其机动性。美军还在苏联崩溃之初，就从各加盟共和国，摩尔达维亚等地购入了相当数量的苏27进行机动性、航电系统的研究，充分掌握其性能，当初就把第一批歼10A部署到云南的陆良训练，远离长年处于美日的监视之下东南沿海的机场，以便隐蔽战术训练内容和飞机的性能，

三：歼-10C战斗机的功能

F-35C战斗机是攻击战斗机，意思是基本上以攻击为主。因此F-35C战斗机迎战歼10C战斗机的局面最有可能出现，同样F-35C战斗机也拥有隐身优势，但在歼10C战斗机的前视红外探测系统中这个优势并不明显。歼-10C战斗机是歼一10B战斗机的基础上改进的，不过升力系数和推重明显提高，歼-10C战斗机主要是辅助歼20战斗机，增加打击平台数量，作战充满着种种不确定性因素，美军两个航母战斗群拥有相当程度的打击能力，一边要考虑遭到敌方反击导致损失的可能，一边要考虑到发生后勤或其它导致战损的问题，保险的做法是让歼-10C战斗机也具备一定程度的打击能力，如歼20战斗机发生问题或是出勤率不能任务需要时作为替代的选择，效率可能不如歼20战斗机，但总也是一个方法。

歼10C战斗机和F-35C战斗机一样有个同样的毛病，腿短，苏-27SK战斗机内载燃油9.4吨，携带4枚中距拦截空空弹，2枚近距格斗空空弹飞行3小时，消耗约8吨燃油，剩余燃油为1.4吨，这样制空作战半径约为1000千米，歼10C战斗机内载燃油只有2.9吨，外挂2个1800升、1个1200升副油箱，总油量6.6吨，只相当于苏-27SK战斗机的70%，不过单发发动机消耗较低，只需保留0.6吨空战燃油，苏-27SK战斗机需要保留1.2吨，实际上歼10C战斗机可以先使用副油箱飞行1000千米，然后使用机内燃油在巡逻阵位再飞1小时后返航（此时已消耗量4吨燃油），歼10C战斗机也具备空中加油能力，巡逻1小时后可以由加油机补充4吨燃油，可以再巡逻2个小时，飞行时间延长到5小时。

轰油-6加油机载油量为35吨，耗油率为0.91千克1牛小时，飞行1200千米对4架歼10C战斗机进行半小时加油作业后返航需要消耗18吨燃油，剩余17吨燃油，正好为4架歼10C战斗机每架加4吨燃油，32架次歼10C战斗机需要8架次轰油-6加油机支援，按每次飞行3小时，每架日均出动3次，出动率为80%计算的话需要4架加油机，巡逻时间为3小时时，保持24小时空中都有一个4机编队的话需要出动8组32架次，歼10C战斗机一次空中加油后可增加2小时飞行，任务时间为5小时，巡逻时间为5小时时只需要出动16架次，在出动率为80%的情况下实际只需要20架歼10C战斗机，实战中需要的歼10C战斗机数量会多一点，因为飞机可能故障返航，气象导致燃油消耗加快等，

歼10C战斗机和F-35C战斗机对战最大的问题是进入空战需要抛弃副油箱，假如F-35C战斗机在距离约100千米时被歼10C战斗机前视红外探测系统发现，而F-35C战斗机早在200公里外已经用雷达发现歼10C战斗机，正准备使用AIM-120中程空空导弹，歼10C战斗机抛弃副油箱加速，F-35C战斗机完全可以使用AIM-120中程空空导弹先发制人后转向脱离歼10C战斗机的空空导弹杀伤区，不进入近距空战，考虑到F-35C战斗机的隐身，歼10C战斗机中程空空导弹攻击尾追目标时有效射程可能只有20千米，歼10C战斗机燃油耗无法继续，只能提前返回机场，要么进行空中加油，但在F-35C战斗机威胁之下又是不可能的，

面对美军新一代隐形战机技术优势，歼一10战斗机已开始落伍的问题，不过一旦进入近距空战，笨重的F-35C战斗机就完全不是F-35C战斗机的对手了，2015年1月14日，美军以F-16D战斗教练机按歼10A战斗机的性能参数和F-35A战斗机进行模拟空战，F-16D战斗教练机在挂载了2个副油箱的情况下连续17次击败F-35A战斗机，完全是一边倒。

四：结语

冷战时解放军空军持本土守势防空思想，但现在转换为攻防兼备，大力发展境外远距离打击能力，虽然大有长进，但就中国东部战区空军对美国海军两艘航母而言还处于守则有余，攻则不足的境界，尽管东部战区空军每天可出动720架次，而美国海军两艘航母每天只可出动240架次，是距离是问题，如果美国航母打击群在1000公里外，那东部战区的空军就处于劣势，如果美国航母打击群在500公里外，那东部战区的空军就压倒性优势，可战争不是公平竞争的运动比赛，美军自然也会尽量利用解放军的缺点，发扬自己的优点，

中国空军面对美军这种等级的对手自然要精锐尽出，歼20战斗机配合PL12空空导弹极有可能具备双重的空中攻击优势，只有在以歼20战斗机为首的空战基本上歼灭了对手主要的空中力量之后，第三代战斗机才可能出动，当然，海军航空兵和其他空军部队装备歼20战斗机只是迟早的时间，一旦歼20战斗机取代了腿短的歼10战斗机，美国海军想以两艘航母重演96年的能力估计不可能了，单是200枚东风21D弹道反舰导弹就让美国海军不想靠近2000公里内了，毕竟那是用两艘航母10000条人命来冒险的。