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杭州至黄山高铁并没有取直线经过临安前往黄山，而是经过桐庐和建德然后折往绩溪，路线比较绕。整个杭黄高铁差不多呈现“Z字型”，有些人吐槽有些人称赞。杭黄高铁之所以曲折，那是因为走桐庐和建德的客流更大，对于浙江来说更加有利。
杭黄高铁
杭州前往黄山最直的线路是走临安方向，也就是杭州直指绩溪，目前该铁路没有得到政策支持，因为辐射的地区并不多，单单为了杭州和黄山修意义不大。但是小编认为杭临绩高铁还是有必要修建的。
从铁路分布图上看，原有的杭黄高铁可以作为合肥至温州高铁以及杭州至衢州高铁的一段，有其自身的价值，杭黄高铁本就不是为了前往黄山而建设，更多的是发展沿线县市。所以修建杭临绩高铁与现有的杭黄高铁并不冲突，反而杭临绩才是真正意义上的杭黄高铁。
黄山
为什么说杭黄高铁具备合温高铁以及杭衢高铁的功能呢？因为建德至金华以及建德至衢州高铁均在规划当中，可以打通目前的断头路，也就激活了杭黄高铁本来应该具备的路网功能。
你们支持建设杭临绩高铁么？欢迎在评论区讨论……
【信息来自：银河规划局】
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