反观如今的汽车市场里面，越级竞争基本上已经成为了一种趋势，无论是轿车领域还是SUV领域，这样的产品车型随口都会说出几款出来，比如瑞虎8（参数丨图片）系列、吉利星瑞和江铃福特领裕等。作为日系车的代表之一，丰田不但是“一车二卖”的代表，在越级竞争方面也有特色。
丰田在中国市场里面有两家车企：一汽丰田和广汽丰田。而在越级竞争方面最明显的代表车型就是亚洲龙，虽然说亚洲龙的市场定位是B级轿车，但该车有着接近C级轿车的车身尺寸，价格却在B级轿车的区间，目前亚洲龙的市场表现还是比较成功的，虽然没有雅阁和凯美瑞的市场表现抢眼，但要比天籁和蒙迪欧好不少。
作为继卡罗拉之后，一汽丰田推出的又一款A级轿车，亚洲狮同样实行的是越级竞争的模式，从车身尺寸方面来看，亚洲狮“三围”的长宽高分别为4720*1780*1435mm，轴距达到了2750mm，明显高于大部分A级轿车的车身尺寸，接近了B级轿车的尺寸，是在A+级车这个级别。
采用前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架的亚洲狮，全系搭载的是2.0L+CVT动力组合，该发动机最大可达171马力和205Nm扭矩。在车长和轴距方面要比卡罗拉大一些，但前轮距和后轮距基本上与卡罗拉是在同一个区间，以至于有很多车友和网友都说：亚洲狮就是基于卡罗拉拉皮而来的车型。真假与否速递哥并不去探究，还是那句话“适合自己的就是合适的”。
配置方面，虽然说亚洲狮也是根据价格不同有所区分，但其所带来的诚意也是不容忽视，该车标配6安全气囊、胎压显示、车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助系统、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车和上坡辅助等，中高配车型还增加了倒车影像、电动天窗和前排座椅加热等。
整体上来说，亚洲狮凸显出来的诚意还算是比较真诚，从其各项的数据来看，竞争对手主要集中在速腾、名图、朗逸PLUS和吉利星瑞等，消费群体聚焦在A级车和B级车之间，不过，一汽丰田亚洲狮14.28万-17.98万元的价格也不算低，要知道，现在迈腾和帕萨特以及君威等部分B级车的市场优惠幅度也很大，对亚洲狮来说也是个不小的压力。
4月份亚洲狮的首月销量只有3995台，卡罗拉的单月销量为24106台，亚洲龙的单月销量为8005台，在一汽丰田内部来说，亚洲狮的销量真的不高，毕竟，这样的销量还有一部分是给经销商铺货用的。不过，对比亚洲龙刚上市那会儿的销量来说，亚洲狮的首月销量还是能够说得过去的。
写在最后：说实话，A级轿车里面的竞争，要比B级轿车残酷得多，即使是吉利星瑞这样市场竞争力很强的车型，而且全系搭载的是2.0T动力组合，才勉勉强强立足于月销过万俱乐部，面对卡罗拉、思域、朗逸和速腾等强有力的热销车型，亚洲狮虽然有胜出的机会，但其市场压力也不会小了，你说呢？
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