最高605km 告别续航焦虑，长安CS55纯电版最真实的“诉说”

5月26日，2021年北京新能源指标正式发放，而一次性下发的6万个车牌指标，早已让等待多时的新能源准车主“摩拳擦掌”。在如今的新能源市场中，动辄500+的续航里程早已成为家常便饭，那么这时，品质就显得尤为重要，而作为长安新能源的重磅纯电动SUV，CS55纯电版或许是个不错的选择。别不信，我们听听它的真实“诉说”。

众所周知，在当下新能源政策一片利好的情况下，各大车企纷纷不惜余力研发自家的新能源车型，以便更好抢占细分市场，可要说在20万级纯电SUV当中既能拥有长续航，又能兼顾出行品质的车型却不为多见，而对于长安CS55纯电版（参数丨图片）来说，就像是天空飘来的五个字“那都不是事”一样，轻松解决了二者间的矛盾。

续航605km，解决你的“里程焦虑症”

对于纯电动车型来说，相信大部分人都很在意它的续航能力，而长安CS55纯电版不仅搭载同级较高能量密度的160wh/Kg三元锂电池，还拥有着总电量高达84.2KWh的电池包，让它有着605km NEDC综合工况续航里程。

“事实真的是这样吗？”，经过我们从北京满电且清零小计里程与能耗，出发前往承德避暑山庄，往返总里程428.2km的实际体验，最终它的表显剩余续航里程为110km，与工况下605km续航里程实际相差67km。

也许有人会认为这差值是不是有点大。其实不然，因为在整段路程中我们基本保持100km/h的时速在高速路段行驶，并全程将空调温度设定为21℃，风速2挡，同时室外气温在17-32℃左右，风力西北风3级左右，这些因素都会对车辆续航产生较大影响。所以，总体来看，长安CS55纯电版在此次长途实测中，真实表现出它在同级车型当中领先的续航能力。

既然说到了电动机，经过实际体验我认为长安CS55纯电版的动力确实给人很大惊喜，得益于“三合一动力系统”的轻量化处理，让它有着160kW最大功率和300N·m峰值扭矩，性能已然超越诸多2.0T发动机。在ECO模式下只要稍微深踩一脚“油门踏板”，其强劲的低扭爆发能力还是能及时将车速迅速提升。另外，在Ipedal驾驶模式下，驾驶员只需通过加速踏板就可控制车辆的加减速，可在城市拥堵路况大幅减轻驾驶操作压力。

舒适与安全，让安静的它陪伴你左右

如果说充沛动力可以唤醒年轻人激情的荷尔蒙，那么舒适就是给予家人最好的照顾，采用前麦弗逊式/后多连杆式四轮独立悬架的长安CS55纯电版在同级别车型当中更显诚意。经过工程师的精心调教，偏向舒适风格的它可以轻松抑制颠簸路面所带来的震动，并且扎实的底盘功底还能给人一种不错的过弯质感。

最好的照顾同样源于“安全”，不得不说，长安CS55纯电版的整个电池包防护等级达到了IP68军工级别，为了实现这一级别，长安新能源不仅完成累计超过200万公里里程的严苛工艺验证，还在全系车型上搭载的电池高低温管理系统，让车辆时刻保持最佳状态。值得注意的是长安CS55纯电版提供10年或30万公里电芯质保政策，完全打消了用户对电池使用的后顾之忧。

省钱才是硬道理，每公里仅需0.18元的它，划算吗？

面对当下务实的年轻消费者，经济实用也是人们选择新能源车型的另一大关键要素。在完成428.2km实测后，我们用快速充电桩重新将电池补满，耗电73.71度，在当时1.334元/度和1.0246元/度（两个时间段）的单价下合计花费80.63元，经过简单计算约合0.18元/公里。

如果是燃油车，按照百公里油耗8升X目前92号汽油6.76元的公式来计算，百公里费用为54.08元，很显然这样的低价表现是普通燃油车无法比拟的，况且单价费用还包含了0.4元/度的服务费用，如果是在家充电，这个费用还会进一步降低。

就像华为手机支持66W超级快充一样，长安CS55纯电版同样支持最大90 kW/240A以上输出能力的充电桩进行快速充电，35分钟即可从30%充至80%电量。只不过目前大部分快速充电桩并不支持“超级快充”，所以该车补充完428.2km续航用时为2小时19分。虽然从“回血”时间上看，电动车没法与传统燃油车相提并论，但2个多小时的充电时长也只是朋友间一次聚餐时间。

颜值既是正义，质感美学让年轻触手可及

正所谓“颜值既是正义”，在这看车先看颜值的时代，年轻的用户喜欢用个性凸显自我身份，所以外观上看，长安CS55纯电版简约稳重的造型，在光影交错间，仿若一座流动的米开朗基罗《大卫》一般，矫健挺拔。

倒梯形半封闭式中网设计，搭配全系标配由12颗高亮度LUMILEDS（亮锐）芯片组成的远/近光一体式LED大灯，彰显其新能源的独特身份。

当然，稳重更多凸显在它的车身侧面，被大量的平直线条打磨的长安CS55纯电版，给人一种蓄势待发的既视感。车身上窄、下宽的结合，也塑造出该车稳重、低趴的运动姿态。

此外，长安CS55纯电版采用18英寸马牌CC6系列轮胎，这套轮胎以“低噪音、高操控”著称，用在新能源车型上再合适不过了。

智能化配置加持，打造富有科技的出行生活

不同于燃油版CS55PLUS的内饰设计，长安CS55纯电版整体采用贯穿式布局，偏向驾驶员一侧的黑色中控台，辅以蓝色装饰，彰显了新能源车型独特身份。

毫无疑问，最引人注意的无疑是这块双10.25英寸中控大联屏，让该车看上去更具科技魅力。从配置来看，CS55纯电版搭载的腾讯梧桐车联智能系统，不仅可支持40余种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控，再加上SONY音响系统的加入，即便是枯燥乏味的长途旅行，也能变得轻松、惬意起来。

长安CS55纯电版在安全配置上也不含糊，除全系标配的主/副驾安全气囊和前排侧气囊之外，顶配车型还配有前/后排头部气帘、自适应巡航、360°全景影像，以及搭载基于安波福77GHZ毫米波雷达开发的并线辅助系统，可以兼容倒车横向预警、并线辅助、盲区监测、后追尾预警、乘员开门碰撞预警等功能，给予驾乘者安全的用车保障。

写到最后：

在汽车“新四化”的密集簇拥下，竞争激烈的紧凑级SUV市场又多了一个新名词“电动化”，而长安CS55纯电版作为长安新能源角逐这一细分市场的重要力量，依托长安汽车军工级品质背书，再加上同级领先的续航优势和较高的质价比，让它能够在面对比亚迪宋Pro新能源、广汽埃安V等车型的强势竞争中脱颖而出。不得不说，通过从此次长途实测，长安CS55纯电版的综合素质确实称得上是一款值得家庭用户纳为购车清单首-选的“靠谱车”。