近日,苏州各区市
国土空间规划近期实施方案陆续公布
对本区域的总体空间结构有了更明晰的定义
还有一大波利好消息
一起来看看吧
01 姑苏区
总体空间结构
“两核”指姑苏文化休闲核、苏州站枢纽商务核。
“两轴”指南北向人民路发展轴、东西向干将路发展轴。
“一带”指京杭大运河风光带。
“双廊”指沪宁城际大走廊、南环联络大走廊。
“三片”指历史文化名城片、虎丘湿地公园片、城市综合提升片。
“五区”指虎丘生态创新片区、金阊物流科创片、三香政务服务片区、南门文创服务片区、莫邪科教服务片区。
“蓝绿交织”指绿道蓝链、八水流觞、雅韵东方、水城画卷。
交通工程
规划期内姑苏区将加大交通基础设施投资力度,优化运输结构, 积极推进公路、轨道交通建设,全面提高综合运输体系的运输能力。全区共安排了交通类项目 21 个,重点保障苏州轨道交通 8 号、9 号、 11 号、14 号线建设,完善区域内的轨道交通网格。
轨交
新建8、9、11、14号线
道路
9个改扩建、8个道路工程新建
推动区域内道路建设,保障跃进路工程续建工程、新庄立交地面道路综合改造工程、桐泾路(西园路-留园路)、金业街(西自由街虎泉路)新建工程等重点交通设施项目。
此外,结合重点工程实施时序,近期将新建彩虹路、新浒西路、云岩路、江枫南路等道路工程,对桐泾路(西园路-留园路)、盘胥路(新市桥节点南-南环西路)、娄门路下穿向阳桥节点等工程进行改造提升。
02 高新区
总体空间结构
“一轴两带”: 构建横贯东西的城市创新发展轴,打造太湖科技创新山水带。
“一心三片”: 以 大阳山 为城市生态绿心,塑造覆盖全区的自然山体公园体系。划定功能相对完整、产居相对平衡、空间相对集中的 中心城区、浒通、湖滨三大独立片区 。
交通工程
重点保障高铁、公路、轨交建设,如 轨道交通8号、9号线、苏锡常城际铁路、230省道苏州高新区段改扩建工程等交通项目,近期实施方案中纳入重点项目清单的交通类项目共计242个。
加快地铁网络形成,保障轨道交通8号线、9号线(连接科技城)、11号线(城区加密线)建设,积极争取11号线西延线建设,推进轨道13号线接入高铁北站。
(▼重点建设项目用地规划表)
推动区内公路体系建设,重点保障230省道苏州高新区段改扩建工程、何山路西延、中环快速路北线西延一期、二期、三期、太湖大道南线工程,完善区内快速路网格局;建设通浒路东延、泰山大桥及泰山路拓宽、鹿山大桥拓宽等工程,缓解出入通道交通压力;增加天池山互通、沪宁高速新增黄埭互通、科技城北互通等三处互通枢纽,便于科技城北部片区和浒通片区进出绕城高速。
加快推进高速铁路建设,落实了沪宁城际铁路苏州新区综合客运枢纽、苏锡常城际铁路、上海至南京城际轨道交通工程(苏州高新区段)等项目。
03 吴中区
总体空间结构
1、着力优化“一核一轴一带”生产力布局:
中心城市核 包括高新区下辖全域、开发区下辖城南街道全域、越溪东部片区以及太湖街道全域。
先进制造轴 以吴中经济技术开发区为引领,串联甪直、郭巷全域,越溪、横泾、临湖、木渎、胥口、光福和东山部分地区。
生态文旅带 以苏州太湖国家旅游度假区、苏州生态涵养发展实验区、太湖生态岛为引领,包括香山、金庭下辖全域,以及胥口、光福、东山、木渎、横泾和临湖的部分地区。
2、优化“东中西”协同发展:
东部片区 强化与苏州工业园区探索协同发展新模式,建设独墅湖开放创新协同发展示范区。
中部片区 融入苏州主城同城发展,重点发展总部经济、科技金融和生产性服务业。
西部片区 融入苏锡常打造太湖湾科技创新圈和苏州构建环中环科技创新走廊、沿太湖科技研发创新带、太湖科学城建设,筹建中国中医科学院大学。
交通工程
规划期内将加大交通基础设施投资力度,充分衔接苏沪、苏锡、环太湖区域交通联系,强化各区域之间联系通道,提升跨区域通道运行效率,支撑区域、市域一体化发展,重点保障高速公路、普通干线公路、干线航道和港口、枢纽、城市交通等重点项目用地,如 沪常高速公路车坊互通改扩建工程、新建铁路南通至苏州至嘉兴至宁波铁路苏州段(吴中段)、苏州国际快速物流城市快速通道、太湖大道南线工程、10号线一期等轨道交通项目 ,近期实施方案纳入重点建设项目清单的交通类项目共计226 个。
04 相城区
总体空间结构
相城区将构建 “高铁强心、五区组团、蓝绿交织、花园水城” 的总体空间格局:
高铁强心:以高铁枢纽为相城新中心,打造国家级的枢纽,形成苏州“创新、绿色”的枢纽经济区。
五区组团:阳澄生态新区(高铁新城)片区、漕湖国家级经济技术开发区片区、黄埭高新区片区、元和高新区片区、阳澄湖生态旅游度假区片区。
交通工程
加大交通基础设施投资力度,优化运输结构,积极推进高铁、公路、轨交、航道建设,将全面提高综合运输体系的运输能力,以适应相城区建设国家级综合枢纽的目标。
重点保障 苏州轨道交通2号、4号、7号线延伸线建设、轨道交通12号、14号线建设 ;
推动区内公路体系建设,重点推进 X203 澄阳路改扩建工程、阳澄湖路改扩建工程、高铁连接线渭塘互通新增匝道工程、通苏嘉甬铁路相交道路预建工程、G312 住电路互通、京沪高速新增黄埭南出入口互通、阳澄湖第三通道 等重点交通设施项目;
加快推荐高速铁路建设,加快落实 通苏嘉甬铁路、苏锡常城际铁路 项目,落实相城区城际高铁“双十字”布局。近期实施方案中纳入重点建设项目清单 共 346 个 。
05 吴江区
总体空间结构
根据长三角一体化协同发展战略等指导,吴江区构建“双核引领、两带联动、多点配合”的空间布局结构:
双核引领: 由太湖新城和吴江开发区两个板块共同组成的苏州湾未来科技城。行政辖区包括现今的松陵街道、江陵街道及横扇街道。
两带联动: 包括沿太湖生态文旅活力带和转型升级与彰显水乡特色带。随着长三角一体化上升为国家战略,苏沪同城与“一湖一带”空间发展战略的提出,东太湖吴江段进一步上升为“国家岸线”,转型升级与彰显水乡特色带主要包括同里镇、黎里镇、平望镇、震泽镇、七都镇及桃源镇等水乡田园地区。
多点配合: 包括汾湖高新区(黎里)板块、吴江高新区(盛泽)板块和平望镇板块三个地区。
交通工程
重点保障了沪苏湖、通苏嘉甬高铁建设,苏州南站、盛泽新城站,打造示范区门户枢纽。
加快了城市轨道交通对接,建设城际铁路网,推动10号线一期、14 号线轨道交通建设,推进如通苏湖城际铁路、示范区城际线建设,构建与长三角核心城市“1 小时交通出行圈”。
太湖新城、汾湖、盛泽城际轨道交通互联互通建设、凯旋广场综合交通枢纽建设推动上海地铁17号线西延与苏州轨交10号线实体衔接贯通实现无缝换乘,深入研究推动上海轨道接入苏州南站枢纽。
建设 浦港路东延南延、汾湖大道南延 等与上海、浙江等相邻地区省际通达道路,增强长三角一体化示范区内道路的互联互通。
加快推进 苏台(苏震桃)高速、苏同黎 等道路快速化改造,对 524 等国省道干线公路 实施改扩建,形成便捷通达的跨区域高速公路网络。
规划建设 230省道、605省道、609省道(江陵路)、盛八线 等快速化通道。
06 常熟市
总体空间结构
一心: 为常熟主城,由“1+4”个功能片区组成。
“1”为常熟历史文化名城,重点发展文化创意,旅游服务产业;
“4”为科创湖、文旅谷、 智慧核、宜居城四大功能片区。
科创湖为昆承湖科教创新区;
文旅谷为虞山尚湖文旅片区;
宜居城为东部生活片区;
智慧核为北部城铁片区。
四片: 沙家浜文旅片、支董协作片、沿江协作片、辛庄协作片。
双轴:
以通 苏嘉、苏通两交通走廊 串联、带动四个 产业园区发展。
苏通交通走廊依托苏通长江大桥、常台高速等交通优势,加强与苏州主城区、南通市的协同发展,沿线带动常熟经开区、常熟高新区的发展;
通苏嘉交通走廊则依托苏虞张公路、通苏嘉城际铁路等交通优势, 加强与张家港,南通的协同发展,沿线带动新材料产业园、虞山高新区的发展。
四园: 指常熟经开区、常熟高新区、虞山高新区、新材料产业园四大产业园区。
交通工程
重点保障 苏南沿江铁路、通苏嘉甬铁路 等国铁干线建设,推进 沪武高速公路太仓至常州段扩建工程、无锡至太仓高速公路无锡至苏州段、苏通第二和第三过江通道、通常高速、常熟西站综合交通枢纽 等项目建设,实施 广济路北延(常熟段) 等区域间“断头路”打通工程。
( ▼部分 重点建设项目用地规划表)
07 张家港市
总体空间结构
“一城”: 以全市域一体为一城
“双核”: 经开区(杨舍镇)-高新区(塘桥镇)为中心城区、保税区(金港镇)区域 为市域副中心构成“双核”
“四片区”: 锦丰片区、南丰片区、乐余片区和凤凰片区为特色片区
交通工程
重点保障高速公路、 普通干线公路、干线航道和港口、枢纽、城市交通等重点项目用地, 如“苏州-张家港快速通道”、“晨丰公路”等等。近期实施方案纳入重点建设项目清单的交通类项目 共计139个 。
(▼部分重点建设项目用地规划表)
08 太仓市
总体空间结构
“双心驱动”: 以主城为市域发展主中心,港城为市域发展副中心。主中心以 娄江新城建设 为重点,同步优化老城区功能布局;副中心以 浮桥镇 为空间载体,与港口联动发展。
“多级带动”: 以片区差异化发展促进全域城镇化,以重点乡镇为片区发展级,提升乡镇对全域城镇化发展的带动作用。
沿沪片区以 主城、浏河镇 为主,加强跨界地区基础设施互联互通,推进创新产业共建共享;
沿江片区以 浮桥镇、浏河镇、璜泾镇 为主,依托港口发展临港产业;
中部片区以 沙溪镇、双凤镇 为主,是市域生态、农业 及旅游核心片区。
交通工程
重点推动市内公路体系建设,推进 龙江路、G204、S339 等快速化改造工程;优化普通国省干线路网, 实施 S256 新改建 等工程。实施方案中纳入重点项目清单的交通类项目 共计297个 。
(▼部分重点建设项目用地规划表)
让我们一起期待 大苏州越来越好~
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