桥，对于遂宁人来说，都不陌生。一座依水而兴的城市必不可少的就是一座座桥梁，有水的地方便有桥，那就先来一波遂宁桥的风景，一起来欣赏吧!
提起遂宁的桥，很多老遂宁人都会想起那座有着遂宁记忆的一桥。涪江一桥，是遂宁首座跨江大桥，也是当时318国道上省内最长的简支桥梁，从市档案局档案和《遂宁市志》记载看，涪江一桥的修建颇有来历。
(一桥旧照）
时光倒回到上个世纪50年代中期，四川省交通部门基于缩短西南与华北的路程、减轻宝成铁路的运输压力等原因主张修建川豫铁路，而遂宁正是川豫铁路上的一个连接点。后来因多方面因素影响，川豫铁路改道，导致川豫铁路遂宁段铁路桥被闲置下来。1966年为了不浪费物资，省交通厅投资，在原建铁路路基的基础上将其改建为公路桥。重新开工后，因当时正值文化大革命时期，工程队的机械化程度不高，施工搬运只能靠人工肩挑背磨。据当时参与修建的交通局人员回忆：“那时候每天有近400人参加劳动，全靠着工人肩挑背磨。工地上人来人往，都在为了一桥的修建忙碌，将铁路桥变为公路桥。历史的印记深刻的印在这座桥梁里挥之不去，1970年一桥修建完成通车，通车那天，场面十分壮观，桥两头都站满了围观的群众，被称为遂宁人的骄傲。
（一桥旧照）
二桥（通善大桥）就在这样的一个背景下诞生了，满足新时代的交通需求。紧邻仁里古镇，修建通车后极大地方便了人们的出行。不仅如此，二桥的修建也完善了仁里古镇的休闲设施，夏日傍晚，荷花盛开，不少附近的居民在二桥下的公园里面散步，整个城市霓虹灯点亮，无疑是观看江边夜景最舒适的地方。
三桥（通德大桥）更是遂宁人熟知。每年国庆节，桥上整整齐齐的挂满了五星红旗迎风飘扬，到了春节，又换上了大红灯笼，整座城市笼罩在喜气洋洋的节日氛围里，燃爆遂宁人及外来游客的朋友圈。
（涪江五桥）
涪江五桥，位于遂宁市船山区和蓬溪县交界处，连通中环线城区，以前从金桥到城区需从过军渡方向，但修建通车后，建立起了一条快捷通道，缩短了两岸距离，还连接了多条高速公路。
（四桥施工图）
（凤台大桥效果图）
目前正在修建中即将于五月底完工的四桥（凤台大桥），是遂宁市跨越涪江的重点建设工程，是遂宁市规划连接凤台新区和河东二期的重要跨江通道，也是遂宁市中环线的关键节点。工程位于遂宁市达成铁路桥（老桥）上游约2.2km的沈家渡处，距下游涪江三桥约5.95km，隶属于经开区凤台工作办小坝村。凤台大桥全长2078.89m（其中主桥全长1075.27m，引桥长1003.62m），桥宽33.8m，按双向六车道一级公路标准建设，设计速度60km/h，项目总投资49300万元。是一条连接凤台新区和河东二期的重要跨江通道，集交通，防洪，发电为一体。
（涪江六桥效果图）
遂宁涪江六桥，位于遂宁市城区北部，由港珠澳大桥总设计师孟凡超主持设计。是遂宁市“六纵九横”城市骨架路网“一横线”的重要组成部分，城区北部重要的东西向城市主干道，主要服务于遂宁经开区高铁新城片区、老城区及市河东新区。项目全长3.216公里，按一级公路标准配套市政设施建设，采用双向六车道布置，桥幅标准宽为37米，项目总投资约19亿元，工程直接投资约14.5亿元。
（涪江六桥效果图）
这些大桥，孕育着一代又一代的遂宁人，让更多的遂宁人及外来游客看到了遂宁的发展及变化。你对于遂宁的这些大桥有什么深刻的记忆和故事吗？欢迎在评论区讲出你的故事！
（综合网络和遂宁发布）
作者/来源：遂宁故事绘
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