据悉，在电动车、网联汽车、电子商务等趋势的影响下，到2030年，预计有1000亿欧元，或者说整个后市场30%-40%的份额，将沿着价值链进行再分配。
对于每个利益相关者而言，这种转变是双向的，新的利益分配取决于利益相关者如何在新的后市场生态中定位自己。原始设备制造商为了保护市场份额和销量，他们需要更多以客户为中心，增强接触客户的体验方式。
与此同时，多渠道策略将有效抵御数字化玩家。也有必要将一部分重心转向新兴市场。像广州嘉普力品牌连锁汽配这样的供应商需要探索更多销售、品牌和定价策略，通过渠道整合优势，通过与有实力的分销商或电商合作，或者遵循多品牌战略，打造汽配市场供应链！
众所周知，经营汽车消耗品产业的关键是进货渠道，形成规模。嘉普力汽配运营总部通过资本运作、整合品牌、批量生产，集团定货，精心打造受消费者信赖的连锁品牌，创新销售管理模式，为合作伙伴提供优势货源，为此，嘉普力投入了大量资金库存与国内各大知名畅销品牌的轮胎、机油、电瓶厂家达成战略合作，集团式采购，价格更低，直接一手货源供应，保证代理经销商在终端市场的核心竞争力和利润空间。
对于嘉普力汽配合作商而言，专注于数字化和系统分析，可以优化他们的线上平台，利用大数据分析，构建客户数据平台，同时需要关注有机增长和无机增长，在达到一定规模后可形成较高的行业壁垒。渠道优势、价格优势和配送优势正是嘉普力汽配批发供货平台其核心价值。
嘉普力汽配供应链平台发展到今天已逐步形成一套成熟的体系，全国的服务网络已初步建成，平台成员呈裂变式增长，集团总部也针对平台成员制定了一套完善的培训体系，包括未来市场战略规划与落地，产品知识，销售技巧，软件培训实操，终端连锁体系整体解决方案等，持续的为各嘉普力合作成员提供帮助，提升合作伙伴的盈利能力。
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