随着排放标准的日趋严格，发动机排量越来越小，大排量发动机正在逐渐退出历史舞台。不过，很多坚持“排量即正义”的人，对当年的大排量发动机还是充满了怀念。正所谓：12缸的声浪和动力是无法替代的。那么，还有哪些车在努力捍卫12缸最后的尊严？
M760Li的指导价高达242.8万，这个价格能买到接近3辆730Li。很多人肯定会问：花这么多钱值得吗？回答：必须值得！（PS：V12发动机目前是稀缺之物，再不下手以后就更难买到了。）M760 Li搭载的V12发动机排量6.6L，最大功率高达585kW，峰值扭矩850N·m，更难能可贵的是，在强大发动机的加持下，庞大的M760Li百公里加速时间仅需3.8秒。
静态上，M760Li与其他版本的7系并没有太大区别，但当走近车侧后段时，看到V12的徽标，你就会瞬间明白这是一辆不一样的7系。
迈巴赫S级 S 680
日前，奔驰官方发布了一组全新梅赛德斯-迈巴赫S 680的官图。相比已经国内发售的迈巴赫S480车型，新车最大的改变是换装了一台6.0T V12引擎。受限于高额的排量税，预计迈巴赫S 680在国内的售价将超过200万元。
动力方面是该车的亮点之一。迈巴赫S 680搭载6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率为630kW，最大扭矩则是达到了惊人的1000N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是9AT变速器，并匹配4MATIC四驱系统。（PS：总有人喜欢超豪华车型，更多的气缸，更强劲的动力是必须的。）
据说，迈巴赫S 680将会是奔驰最后一台12缸车。所以，大家抓紧时间搬砖吧~
劳斯莱斯家族
作为最顶级豪车的代名词，售价比宾利还要高出一截的劳斯莱斯，当然也不能缺席12缸引擎。从入门的古斯特、到最顶级的幻影，劳斯莱斯全系车型搭载的全部都是V12引擎。这一点上来说，劳斯莱斯的确是“最壕”的。
要知道劳斯莱斯前身是做飞机发动机起家的，劳斯莱斯不但是世界上最好的汽车，它的前身生产的飞机发动机也是全世界最好的，所以说，发动机是劳斯莱斯的强项。
现在看来，12缸引擎也是劳斯莱斯保持其定位不可或缺的必要配置。
宾利飞驰可以说是中大型豪华轿车的典型代表，相比我们熟悉的宝马7系、奔驰S级以及奥迪A8等车型来说，宾利飞驰在整车外观气场以及精致感方面都明显要更加运动，更加奢华。
动力方面，该车搭载了一台6.0升的12缸发动机，这台发动机的最大输出功率为635kW，最大输出扭矩为900N·m，与之匹配的是一台8速双离合变速箱。作为一款奢华定位的D级轿车，它的百公里加速时间仅为3.8秒。（PS：“西装暴徒”的称号颁给宾利飞驰再合适不过了。）
阿斯顿马丁DB11
超豪华品牌中，除了劳斯莱斯和宾利，对12缸引擎最情有独钟的就是阿斯顿马丁了。阿斯顿马丁DB11是阿斯顿·马丁旗下的一款超级跑车，5.2T、12缸就是对其性能最好的证明，其最大功率为470kW，最大扭矩为700牛·米。
讲真的，DB11不仅有逼格，还可以驰骋赛道，能够给驾驶者带来前所未有的速度与激情，当然这也是所有性能跑车的共性。（PS：有经济实力的小伙伴完全可以买一辆DB11作为收藏，毕竟，这样的信仰不是人人都能拥有的~）
总结
虽然更小排量的发动机通过技术优化，或辅以电动系统，马力也越来越强，但在很多车迷眼中，12缸的声浪和动力是无法替代的。
这些12缸引擎，很有可能在不久的将来就会离我们远去。最后，用一句网友的话作为收尾：我执着并喜爱引擎的轰鸣声，所以我永远不会买一辆电动汽车，因为它没有灵魂。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
