史上最大航展空难，20吨战机砸向人群，77人当场死亡，543人受伤

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2002年,一架乌克兰苏-27战机正在航展上飞行表演。突然，这架20吨战机竟笔直砸向地面参观人群后爆炸，77人当场死亡，543人受伤。

这是有史以来世界上最严重的一次航展空难，现场仿佛人间炼狱。这天也是乌克兰空军和乌克兰国民最刻骨铭心的一天。7月27日，是乌克兰空军19军成立60周年纪念日，乌克兰空军特意在西部城市利维夫市附近的一座机场举行战斗机飞行表演活动。

活动邀请了许多媒体和当地人，其中就有大量的妇女和儿童。他们除了可以近距离观赏这些陈列的战斗机外，还可以欣赏到空中乌克兰空军战斗机高难度的飞行表演。因此现场还挤满了来自乌克兰各地来的游客和军迷。

12点半左右，一架苏-27战斗机正在低空做着高难度俯冲特技动作。类似这种低空滚转的飞行动作是飞行特技失事率最高的科目，如果出现发动机故障或人为操作失误，过低的高度将无法提供飞行员“改出”的高度，很可能会导致飞机失控。

此时这架飞机正进行着一连串的低空滚转动作。哪知道，这架苏-27突然失控，飞行员虽然进行了挽救，但无法阻止飞机的下坠。苏-27的机身从机场旁边的树林顶部擦身掠过，在贴近机场地面飞行时，先是撞上了一架停机坪上的伊尔-76运输机。两机相撞立即燃起大火，并引发爆炸（当时两架飞机都装满燃油）。

撞上运输机后这架苏-27并没有停下来，而是在巨大的惯性下，燃着熊熊大火的机身竟笔直的向观众人群撞了过去。这突如其来的飞行事故来的实在太快，人群里大多数人来不及躲避，被这架着火的机身撞飞，随后这架飞机残骸又在人群里发生二次爆炸，造成了巨大伤害。

浓烟滚滚的现场一片狼籍，到处是残缺不全或者烧焦的尸体，喊叫声、求救声、呻吟声不绝于耳。这起事故共造成77人死亡（第一次报告为85人），其中有19名儿童，而还有543人不同程度的受伤。

幸运的是，就在飞机即将坠地时，两名飞行员落地弹射跳伞逃命，虽然有不同程度的骨折，但都奇迹生还。不过，两名飞行员降落之后默默收伞，现场愤怒的受伤观众跑过来，情绪失控的对他们大叫，还有观众用饮料品砸他们。

这次失事的苏-27被认为是当今世界现役战斗机中机动性能最好的，与美制F-15鹰式战斗机其名，但机动性前者比后者更胜一筹。当时苏-27在法国布尔歇上空首次进行飞行表演，就轰动了全世界。它优异的气动布局和动力强劲的发动机可以做出诸如著名的"眼镜蛇"等特技。

这款战斗机在实战中表现也十分出色。在苏-27出现之前,北约的SR-71侦察机频频侵扰俄罗斯敏感地区科尔半岛上空,周期性地试探俄防空系统的反应。苏-27以其高超的飞行技术性能和现代化的机载电子设备,迅速扭转了局面,成功地在俄境内拦截了SR-71。

当时间谍机的飞行员看到突然冒出的苏-27战机，惊恐万状,预感到将被击落，他顾不得一直保持的无线电静默,忙不迭用明语表示说发动机出了故障,航向出现错误等事先编好的理由,这才得以脱身！

事故出现之后，乌克兰成立的调查委员会对事故进行调查。刚开始，大多人怀疑主要原因是战斗机本身故障所致，因为俄罗斯空军也曾出现过几次这种战机飞行特技表演时坠毁的情况。不过随着调查的深入，再加上两名飞行员幸存，事故的主要原因得以查明。

调查团认为，是飞行员在特技表演过程中擅自改变表演科目，临时添加了高难度的超低空俯冲的飞行动作。飞行员还把这种高难度的特技表演路线安排在了观看人群的上方，加之飞机在起飞前已经加满燃油，导致飞机自重太大，根本无法完成最后那个灵活的特技表演动作，最终导致飞机失控爆炸！

2005年6月24日，乌克兰军事法庭以不执行命令和违反飞行条例的罪名，分别判处飞行员托珀纳和耶格罗夫被14年和8年有期徒刑，三名地勤人员被判处4到6年有期徒刑。2名驾驶员分别有1900和2000小时的飞行经验，其中的耶格罗夫还是乌克兰的王牌飞行员。

乌克兰空军总司令（上将）、空军14军司令（中将）和副司令（上将）等三名空军高层则被检察院逮捕。同时，飞行员托珀纳被判向遇难者家属赔偿720万格里夫纳（约142万美元），耶格罗夫需赔偿250万格里夫纳。

事实上，由于训练经费短缺，乌克兰的战机飞行员经常得不到充分的训练，常规飞训的时数远远少于国际标准的飞训时数。加之乌克兰没有知名的航空表演队，因此参加航展飞行表演的队员都是从空军中临时挑选出来相对优秀的。

乌克兰空军不论是平时训练还是航空表演，组织纪律观念松懈和未能严格执行相关的法律，这才是出现事故的根本原因。自2002年7月27日后，乌克兰不再举办航展和空军飞行表演。

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