今天凌晨，看完《速激9》的首映场，老张的感受主要有两点。一是昏昏欲睡，二是完全被天马行空的剧情雷到。
零点场收获票房6100万，目前预测总票房21.76亿。《速激9》的这个票房成绩，显然不及格。
要知道，此番范·迪塞尔选择将《速激9》提前北美1个月上映，可谓野心十足。
因为今年是《速激》系列电影诞生的20周年，意义非凡。加上2019年道恩·强森和杰森·斯坦森领衔主演的番外篇《速度与激情：特别行动》，刚好10部，平均两年1部。
看得出来，《速激》系列电影的核心骨范·迪塞尔是想用“20周年”这张感情牌，收割一波票房。
遗憾的是，《速激9》不仅没能凭着情怀，再创票房纪录，反而比2015年的《速激7》、2017年的《速激8》还要低。
究其原因，还是口碑问题。
从排片来看，《速激9》接下来三天可以说是压倒性般的存在，周日高达70%的排片率。而前两部系列电影，单日最高排片率未超过40%。
由此可见，中国市场还是很给范·迪塞尔和《速激9》面子，可差强人意的口碑，拉垮了票房。
今天，《速激9》豆瓣评分解禁后，仅拿到5.9分，比系列电影评分最低的番外篇低0.4分。
《速激9》口碑差强人意创新低，主要是剧情改编缺乏新意，胡编乱改令中国观众很难接受。
大家都知道，《速度与激情》系列电影，是美国环球影业2001年重磅推出，由范·迪塞尔和保罗·沃克两位风格迥异的好莱坞新人主演，主打“赛车”为看点的犯罪动作片。
起初，这一系列影片于好莱坞的存在，可以说是不值一提。毕竟，成本不高，没有当红影星领衔主演。
但环球影业并没有因此放弃这一IP，反而前瞻性地看好《速激》系列“能翻身”。
于是，“耐得住寂寞”的环球影业，以两年一部续集电影的速度，不断加磅投资的策略，打造《速激》系列。
渐渐地，剧情模式形成体系，视效不断升级的《速激》，越来越受市场青睐，最后成为独具好莱坞特色的IP电影。
就拿中国市场来说，2009年，《速激》系列第4部电影首次在内地上映，当年仅收获票房2748万。
这一成绩，可谓反响平平，参照对象正是好莱坞的另一IP电影《变形金刚》。
2007年，《变形金刚》在中国内地上映，票房是2.81亿。两年后《变形金刚2》上映，收获票房4.03亿，增长势头明显。
剧情紧凑，飙车、动作戏非常过瘾。
《速激》系列电影随着质量和看点的双提升，开始在中国市场走红。
2011年，《速激5》在内地上映，收获票房2.51亿，比前一步高出近10倍。
此后六年，环球影业每隔两年推出一部《速激》电影，票房节节攀升。
2017年在内地上映的《速激8》，票房高达26.7亿。
而在中国市场的加持下，8部《速激》电影，票房累计38亿美元，可谓是好莱坞最成功的系列电影之一。
如今，急于在中国市场继续捞金的《速激9》，因口碑翻车，似乎一点也不冤。
毕竟，它开始不走心了。
这一点，从影片的剧情来看，一目了然。
电影开场，便是少年时期的多姆和弟弟雅各布，目睹赛车手父亲比赛是发生意外当场去世。
接下来，影片就围绕雅各布这个大反派，试图抢夺神秘武器，重新构建新世界。多姆和他的“速激小队”，主动站出来，与反派斗争，最后取得胜利。
不得不说，类似《速激9》中，突然为主角增加弟弟、妹妹等剧情故事，凑成一部新电影的方式，早已经烂俗了。
就如很多观众所言，照这个套路，《速激》系列至少能拍上百部。
当然，对于投资不断加注的《速激》系列电影来说，剧情早已是其次了，主要看点是视效。
就像《速激9》，继前作巨石强森“单手拉飞机”后，动作场面更加的夸张、劲爆，全然无视地心引力的存在。
比如，“速激小队”遭遇枪林弹雨扫射，安然无恙；男主凭着一条绳索，竟然能将车成功开到隔海悬崖的另一边。
更有甚者，“速激小队”竟然开车进入外太空......
按照这样脑洞，下一部影片还会怎么演？真令人难以想象！
最后，老张想说，《速激》系列电影之所以在中国市场大受欢迎，观众想看的，是“赛车”这一核心元素。
可如今的《速激》，诚意少了，套路多了，意图用炫目的视效，糊弄观众。不断加入谍战、科幻等元素，使系列电影沦为主打特效的“大杂烩”。
然而，随着中国电影工业的发展，这些特效大片，我们早看腻了。
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