为什么有的车跑高速特别稳，而有的车却容易飘？内行人给出解释

随着汽车工业的快速发展，如今国内的汽车品牌也是越来越多，这些品牌来自全球各个国家，有日系车，有德系车，还有韩系车、美系车等等，每一个汽车品牌都有各自的特色，因为设计风格的不同，所以喜欢的人也不同，但不知道大家有没有发现一个问题，有的车跑高速的时候非常稳，而有的车一旦车速过快就非常飘，这是为什么呢？难道是因为车重？其实并不是，我们来听听内行人怎么说，为什么有的车跑高速特别稳，而有的车却容易飘？内行人给出解释！

听到这个问题，相信很多人都会觉得汽车稳不稳和车重有着很大的关系，不过内行人表示说，这种关系是微乎其微的，车重并不是影响汽车稳不稳定的直接因素，大家都知道日系车的重量很轻，但是日系车在跑高速的时候却非常稳，由此可见，汽车的稳定性和车重没有多大的关系，内行人给出解释，汽车稳不稳其实主要是和汽车的底盘调教有关，另外和汽车的动力学也有很大的关系。

就拿德系车来说，因为德国的道路非常宽敞，而且人烟稀少，就连德国的高速也是不限速的，对车速有着极高的需求，所以他们在设计汽车的时候就会非常注重底盘调教，把汽车底盘设计的非常硬，调教的偏沉一些，这样汽车在高速行驶的时候就会更稳定，像韩系车，韩系车底盘悬挂设计的非常软，虽然说驾乘舒适度更好一些，但是车速过快的时候就容易飘。

除了底盘调教之外就是空气动力学了，这对车身的稳定也有极大的影响，汽车在高速行驶的时候就会产生很大的风阻，风阻越大，汽车就会越飘，正是因为如此，跑车才会设计的这么低，像普通的轿车车型，这种车的体积较小，所以风阻就会越小，高速行驶的时候就会更稳一些，相反，SUV在高速上行驶就会更容易飘，因为车型设计的问题，体积越大阻力就越大，汽车的稳定性就差，为了降低风阻系数，车顶一般都会设计一个鲨鱼鳍。

当然了，这和轮胎的尺寸也有一定的关系，轮胎越宽抓地力就越强，汽车行驶的时候就越稳定，相反，轮胎越窄则越不稳，相信大家经常观察轮胎也都会发现一些端倪，一般豪车的轮胎都非常宽，所以说豪车在高速上行驶起来也会更稳定一些，有的车跑高速非常稳，而有的车却很容易飘，现在大家应该都明白是为什么了吧！