五架飞机突然消失，消息传回五角大楼，整个美国军界都轰动了

　　半个世纪前的一个平凡的下午，五架鱼雷攻击机驶过百慕大海域。驾驶这些飞机的，是美国飞行中队中的精锐，他们之所以能在此前的军事演习中表现出色，完全得益于平日里刻苦的训练。

　　正当飞行员们一如既往地飞行在这片熟悉的天空时，一件诡异的事发生了。对该地区海域熟悉的不能再熟悉的老飞行员居然迷航了！他们在一望无际的海平面上迷失了方向，没过多久便失去了与外界的联系。

　　在绝大多数未解之谜书籍中，我们都能找到这起二十世纪最令人匪夷所思的空难事件——百慕大三角事件。学者们为了挖掘其中的秘密，分析研究了六十多年，然而时至今日仍无人能给出令人信服的答案。

　　接下来，让我们回到空难发生的那个下午。

　　“复仇者”攻击机是上世纪美国军工最骄傲的作品之一，这天19鱼雷机中队的中尉查尔斯泰勒正带着他的队员们进行着飞行训练。这些飞行员无一例外，全都是在二战期间表现出色的战士。

　　飞行员们对“复仇者”的性能了若指掌，对于他们来说，驾驶飞机就像家常便饭一样轻松。在攻击机起飞以前，这些驾驶员已照例完成了检查工作，飞机各功能完好，通讯设施正常，而且在飞机的油舱里储备了至少可供五小时飞行的燃油。

　　大部分队员都表示状态良好，只有一位驾驶员在起飞之前向中队长请了假，而离谱的就是这名飞行员请假的理由：“我觉得很不舒服，就像即将要发生什么恐怖的事故一样。”泰勒中尉十分诧异，这句话从一个经验老到的驾驶员嘴里说出无疑是滑稽无比的。

　　但毕竟是配合了这么久的老战友，泰勒还是尊重了队员的意见，放了该队员一天假。虽然起飞之前出现了一段小插曲，但没人将这件事放在心上。众人登上自己的座驾，启动仪表，操纵飞机升上蓝天。当日下午两点半，五架“复仇者”准时离开基地，飞向预定目标。

　　一个半小时过去了，驾驶员们出色地完成了今天的任务——打击位于百慕大海域的训练靶。摧毁目标后，五人开始返航。指挥所人员以为他们会像平时一样，在一小时内回到基地，可没想到中途竟发生了剧变！

　　泰勒中尉突然用无线电联系指挥所，表示他们完全迷失了方向，不知道陆地在哪里。按照应急处理方案，空中交通管制官请求五人汇报他们的坐标，以及目前飞行的方向。然而，19中队给出的答复让指挥所始料未及：“我们无法确认自己的坐标，也没有办法确认飞行的方向！”距离他们起飞已经过了近两小时，五架“复仇者”里的燃油还能支撑三个小时。

　　空中交通管制官命令泰勒中尉带着其他四架攻击机向西飞，然而飞行员们居然连方向都无法判断了。依照常理来说，只需观察太阳所在的位置，就能大体判断出方位。然而，19中队称他们根本无法找到太阳所在的位置，周围布满了浓雾。此外，在飞机下面的海平面，也呈现出一种诡异的迹象。

　　为了确保飞行员们的生命安全，指挥所不断拟定方案，并积极下达紧急救援指令。然而，没过多久飞行员们传来的信号变得断断续续，连与他们正常沟通都变成了可望不可即的事。起初，虽然无法与飞行员们进行沟通，但指挥所尚能听到19中队内部的无线电通话，但过了一会电台里传来的就只有盲音了。

　　下午五时，指挥所从电台里收到了两条令人绝望的讯息。一名驾驶员的哭泣声从电台中传来：“天哪！难道我们遇见了魔鬼吗？我们飞了这么久还无法见到陆地，我想回家。”另一名驾驶员则绝望地说：“飞机周围的这些白雾让我们什么都看不见！”在这两条消息传到指挥所后，指挥所再没能收到任何19中队的信号。

　　时间就是生命，现在19中队五架“复仇者”的燃料已消耗殆尽，若再拖延下去这些驾驶员将随飞机一同葬身大海！为了挽救战士的生命，指挥所立即派遣水上飞机前往事故地点，营救19中队。然而，更让他们震惊的事发生了。由十二名经验丰富的驾驶员组成的水上救援队，连同大型水上飞机一起一去不复返了。

　　自这艘水上飞机抵达百慕大海域，指挥所便与他们断了联系。指挥所的所有人都在焦急地等待着信号，可直到当日晚七点，不论是19中队还是临时组成的海上搜救队都没有传回任何消息。19点整，电台里断断续续的传来一阵微弱的声音，指挥所人员仔细辨别，只能听清里面有“FT，FT”的代号。在所有飞行中队里，只有19中队的代号是“FT”。

　　究竟是水上搜救队找到了19中队的飞机，还是19中队想要传回什么讯息？可5架攻击机的燃油早该在两小时以前就耗尽了！

　　当消息传回五角大楼，整个美国军事界都为这起事件震惊了。为了搜索到19中队的线索，美军高层先后往百慕大地区派遣了上百架战斗机，而且还出动了军舰。虽说在接下来的两周时间里，没有再发生飞机失踪的事件，但19中队和那支临时海上搜救队依旧杳无音讯，派出去的搜索人员连一片残骸都没有找到。最后，美国方面不得不放弃对失踪人员的搜救。

　　在后来的几年里，美国的专家学者对这起事故进行了分析，可时至今日仍未得出结论。美国官方给公众的解释是，19飞行中队在训练过程中遭遇“未知异常情况”，所以5名驾驶员全部遇难。这几乎是美国首次将事故归结于“未知情况”，整个事件在全球掀起轩然大波。一时间，百慕大海域成了恐怖的禁区。

　　其实何止是第19中队，在这起事故之前，百慕大海域就曾发生过多次失踪事件，其中既有飞机，也有船只。1975年，以伯利兹为首的考古队在对百慕大地区的探索中，终于有了新的收获，这一发现或可以解释困扰了学界数十年的百慕大之谜。

　　考古人员在该海域的海底发现了一座类似金字塔的建筑，并拍摄了一组照片，整座建筑是由透明的材质构成的，初步判定建材为水晶一类的石头。金字塔之上不但暗流涌动，连海面上的风浪也起伏不平，哪怕是风和日丽的日子，金字塔所处海域仍被浓雾笼罩。

　　从照片上我们能看到，金字塔的表面平滑无比，就像是打磨过的石英一样。整座金字塔的高度在二百米左右，底部的宽度约为七十五米。从大小上来看，没有任何一座古代金字塔的规模能与其比肩。根据这些照片提供的线索，科学家们进行了分析。

　　有学者指出，这座金字塔的材质可能是某种蕴含能量的水晶，位于塔顶的两个洞口能吸附海水，使海平面上出现汹涌起伏的漩涡。之所以海面上的风浪和浓雾常年挥之不去，就是这座海底金字塔在作祟。有人认为，所有在事故中失踪的人，他们都被这座金字塔“吸”进去了。至于金字塔里的情况，以现代的科学手段根本无法判断。

　　至于这座金字塔的起源，有学者认为该地区在史前是陆地，先民在陆地上修建了水晶金字塔。只不过，随着地壳变迁百慕大地区因地震而沉陷，成为现在的样子。不过，这种说法亦没有充足的证据支持，毕竟不论什么质量的建材，都很难在地震和沉降中保存完好。

　　就在关于水晶金字塔的推断更使百慕大之谜扑朔迷离时，拉里·库舍（《百慕大三角神秘－－已解》的作者）提出要与发现水晶金字塔的科学家伯利兹打赌，赌注是两万美金。拉里·库舍在打赌之前，曾请教了许多相关人士，包括曾前往百慕大海域进行调查的美国海军在内，根本没人知道海底有这样一座建筑。

　　所以，在美国考古研究院的监督下，拉里·库舍设下这场赌局。倘若伯利兹能拿出确凿的证据，向世人证明这座水晶金字塔真实存在，那么他将获得这两万美金的筹码。不仅如此，倘若拉里·库舍输掉赌局，他本人将承认海底金字塔的存在，成为伯利兹的拥护者。

　　令人疑惑的是，面对两万美金和拉里·库舍的挑衅，原本在大众面前信誓旦旦保证水晶金字塔存在的伯利兹竟拒绝发声。他对这场赌局的拒绝，令人怀疑所谓海底金字塔不过是他为了博得名利编造出来的东西。

　　唯一一个有可能揭开百慕大之谜的线索就这样中断了，不得不说这是一件令史学界惋惜的事。倘若所谓海底金字塔不过是编造出来的谎言，究竟我们该拿什么解释发生在百慕大海域的恐怖谜团呢？

　　参考资料：

　　【《百慕大三角之谜》、《百慕大三角神秘——已解》】