废墟
作为城市发展被代谢掉的部分
拥有独特的美与神秘吸引力
而且，超级出片！
让我们，欣赏这些城市遗址
跟随摄影师、博主们的步伐
看在合钢旧址拍下的奇幻大片
看在钟油坊站、合肥西站货场截取的日系美拍
1
合钢旧址
合肥马钢的前身是合钢，成立于上世纪五十年代，于2015年12月22日底彻底关闭。
目前，5000名工人已分流到其他企业，或是下岗了，留下来曾经辉煌过的旧址。
在这片黑黢黢的土地和锈迹斑斑的生产线上，火花四溅的钢水不会再流淌，合钢像是失去了血液，没有了活力和光彩。
图 | 合肥东部新中心
合钢的旧址上，到处都是生锈的钢铁建筑，在镜头下，与世隔绝，一幅不容打扰的样子。
四周平坦，大风刮起的扬尘让生锈的钢筋和散落的石块带上枯黄的朽色。高高的烟囱、宽大的厂房，还有圆滚滚的管道，构建成一处城东遗梦。
图 | 小红书@thebs
踏上这片土地，只会被震撼住，钢与铁的相会，透出冰冷的气息，你还能想象到，炽热的火花在这流淌的景象吗？
本就破败的废墟，在滤镜的加持下更添一份狞厉。
图 | 小红书@少先队员桑维维
而在工厂内部，透露着魔幻色彩，光线透过屋顶的缝隙照射下来，纵深感让人觉着震撼。
这是摄影师热爱的工业风取景地，荒凉却又很高级。
也许是合钢裸露又直白的外表，当我们面对这些被称为废墟的东西，竟觉得废墟活了过来，它好似在与我们对话。
图 | 小红书@thebs
光与影映射在厂房遗址和机器上，不免让人感慨万分。“男找安纺、女找合钢”已成为了老一辈人口口相传的历史，合钢的高光时刻已经不再。
图 | 小余
暗淡下来的合钢，没有停滞步伐。它将以合肥东部新中心的身份重新进入我们的视野，目前已经在改造中了。
图 | 小红书@thebs
相信，合钢会像合柴一样， 新生。合肥下一个网红打卡地就在这儿了。
2
钟油坊站
钟油坊火车站位于大兴村钟油坊村，是淮南线上的一个四等站，后因淮南线改道及钟油坊村居民搬迁而废弃。
由于是荒废的车站，周边的环境也是一片破败的模样，也不乏很多人前来拍照。
图 | 微博@猕猴桃-Rex
虽然废弃了很久，但是一旦加上日系的滤镜，氛围 感满满的，绝 了。
像这样的火车站，会让你想起某个电影的场景吗？
图 | 小红书@摄影师程阳
以前的车站不能和现在的车站相比，以前两层楼房和一个站牌就是一个站，现在的车站占地面积大、整洁干净。可偏偏这样的车站，被废弃后却散发出另一种气息，清新又文艺。
图 | 小红书@罗不动
铁轨依旧延伸，火车不再经过。或许你曾经就住在附近，这里有你的回忆。从前发生在这里的事，早已跟随着汽笛声，哐哧哐哧地远去。
图 | 小红书@摄影师程阳
小略据合肥市人民政府官网上得知，在老淮南线上，规划的有轨电车项目将改建为淮南路项目，建成后，交通将会更便捷。
3
合肥西站货场旧址
合肥西站1995年建成，是一幢仅1000平方米左右、结构简单的火车站，只分流2对火车，办理安庆到蚌埠的1对客车，是个真正的小站。
2015年7月合肥西站改造完毕，由于合肥火车站和合肥南站的运力充足，西站一直未被启用，并于2013年4月23日，终止办理客运业务。合肥西站货场办理货物承运、保管、装卸等作业的功能也随之终止。
照片里所在的位置，就是合肥西站货场，在合九线上，合武铁路客运专线紧挨在旁。一边废弃很久的火车道，一边是飞驰而过的高铁。
图 | talk
我们能看到火车早已锈迹斑斑，它们静静地躺在铁轨上，像是一个个迟暮的老人，不用言语，只用打一眼从它们的身上过，就知道历经了沧桑。
东风号的标志，是它们的身份证号。
图 | talk
在火车身上，只能窥见一点关于它们的往事，完成了使命的合肥西站货场，或许会和合肥西站旧址一样，等到合九线复线时，再次赋予新的使命，那就是蜀山东站。
图 | talk
在这些影像里，我们记住了合肥废墟的存在，见证着城市建筑设施的更新迭代，尽管饱含着不舍与遗憾，但，相信老旧终会等来蝶变。
等到它们归来的那一天，我们都是见证者。
注：本文所有照片均为摄影师或爱好者拍摄，废墟场地具有一定的安全隐患，也禁止入内，大家最好不要贸然前去打卡，安全第一，欣赏为主。
#今日话题 #
聊聊你在合肥见过的废墟
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编辑 | 小羊羔
素材来源 |猕猴桃-Rex、罗不动、talk、小余、
摄影师程阳、少先队员桑维维、合肥东部新中心
主编 | 丸子
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