随着空载试运行的开始，哈尔滨地铁2号线一期开通进入倒计时状态，待载客运营之后，市民往返江南江北更加便捷，交通路况也将得到极大缓解。值得一提的是，地铁2号线一期是全国首条线网型智慧地铁，它与传统地铁线路有何不同？未来将给市民出行带来哪些改变？记者近日“试乘”地铁2号线一探究竟。
车体有讲究：全铝合金材质更轻便
12日上午，记者在地铁2号线哈北车辆段看到，一列列崭新的机车停放在车库中，据哈尔滨地铁集团运营二公司负责人王皓介绍，2号线一期车身整体采用全铝合金材质，车型为B2型铝合金电动客车，列车采用6辆编组，编成一列的6辆地铁客车中，4节有动力的列车，拖动2节无动力的列车运行。这样的设计不但动力强劲，而且便于随时拆分或组合。地铁2号线新车采用全铝合金材质的轻量化设计，由于自重轻，每列车上线运营1天可节电100度。
乘坐很舒适：座椅有加热功能
在地铁2号线列车车厢中记者看到，座椅的靠背与车身完全贴合，王皓告诉记者，地铁2号线采用了嵌入式结构座椅，座椅靠背与车身完全贴合，这种设计增加了车内乘客的站立面积，载客量将有所提升。为了在冬季让市民有良好的乘车体验，车厢的座椅还增加了加热功能。
据王皓介绍，地铁2号线列车在国内首次采用了48寸的LCD动态地图，这种动态地图可以显示更多的信息，包括本车厢在车站内的具体位置、站台内电梯位置信息、车站周边的主要建筑物等，为乘客出行提供便利。
速度很给力：最高时速80公里
据王皓介绍，地铁2号线一期所用的电客车是专门为哈尔滨地铁打造的高寒地区第二代新型电客车，最高设计时速可达80公里。同时，2号线列车采用了达到世界领先水平的耐高寒技术，既保证车辆在低温环境下各项性能保持稳定，又为乘客提供宜人的客室温度。
值得一提的是，为了让地铁车辆在行驶中更加安全可靠，地铁2号线车辆采用了司机主动安全系统。该系统可以利用人脸识别、面部特征分析算法、肢体行为识别算法等先进AI技术，并结合视频、图像分析技术，监控司机的驾驶行为及司机的精神状态，实现主动安全预警，保障行车安全。
出行更便利：从江边到太阳岛只需3分钟
地铁2号线一期串联了哈尔滨呼兰、松北、道里、南岗、香坊5个区。特别值得一提的是，今后冰城市民又增加了一种“过江”方式！
目前，市民如果在公路大桥乘坐汽车去太阳岛需要20分钟，而且要找停车泊位。地铁2号线一期通车以后，过江隧道在冰雪大世界站和人民广场站之间，列车以每小时80公里的速度行驶，只需要3分钟就可以“过江”。
龙头新闻·生活报 记者 仲亮
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