对于越野车，如果在它的车尾看到4X4，就说明这台车搭载了四轮驱动技术，拥有不俗的越野实力。
而4X4并非王者，一般的汽车爱好者认为，奔驰G63 6X6才是最顶级的车型。它拥有夸张的6个车轮，并且6个车轮都有驱动力，可以在极为严苛的环境下进行攀爬越野，性能强悍。
可是即便强悍如奔驰G63 6X6，在这台车面前依然是个小弟弟，它就是来自斯堪尼亚的S650 XT 8x6大件牵引车。单纯从外观上看，这台车拥有四个车轴，第一第二轴采用单轮设计，一共拥有4个车轮，第三第四轴采用双轮设计，一共拥有8个车轮。除了第一轴没有驱动力，其他三个轴都带有驱动功能，并且带有驱动功能的三个轴都安装了空气悬挂。
虽然第一第二轴的距离比较远，但其实这两个轴都是转向轴，并且为了省油，第二轴还具备抬升功能。据悉，这台车的主要功能就是负责大件货物的运输，单台车辆的牵引能力超过250吨，几台车辆串联后可以轻松拖拽1000吨以上的庞然大物。
面对如此重量的货物，动力总成自然不会含糊，在它的机舱内是一台斯卡尼亚DC16 V8柴油发动机，可以爆发出最大650马力和3300牛米的动力。匹配一台Opticruise手自一体14挡变速箱，可以让它在强悍拖拽力与燃油经济性方面获得平衡。
为了让它拥有超长的续航，这台斯堪尼亚S650 XT 8x6大件牵引车具备两个容积为500L的柴油油箱，并且还有一个容积为105L的尿素油箱，以对柴油发动机的环保进行保驾护航。
而为了让这么一台大家伙拥有杰出的刹车性能，除了具备传统高性能刹车外，还拥有R4100液力缓速器，可以为大件运输提供足够的制动力。怎么样？这台斯堪尼亚S650 XT 8x6是不是比6X6的大G给力多了？
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