讲讲我那个朋友王小七的故事。这货有一个特点，总是喜欢鼓捣一些稀奇古怪的冷门车型，以至于每次都被人误认为是穷DS。其实他也算是一个小富二代了。以前的时候吧，跟我们一起出去玩，那时候大家都才十几岁。还是鬼火少年的时代，这伙开了一个小摩托。
（大概就是这样）
这虽然是摩托车牌，但是它是上海的，你要知道上海从很早以前就不再发放摩托车牌儿了，并且在早些时候还出过摩托车牌换汽车牌免费的政策，让很多人为了节约十几万块的汽车牌费用放弃的摩托车牌。
现在上海的黄沪a摩托车牌儿非常的稀少，并且永远不会再新增，只能二手交易一块，光是这个牌就40多万。但是呢，小妞们不识货呀，总以为这群二货开的高架摩托，油门儿一轰，乌拉乌拉响，就是一群杀马特。
（大概就是这样）
这就很尴尬了，小老妹儿们虽然不认识雅科仕，但是认识现代啊！看着这车，唯一的感叹就是这现代挺大的呀，除了大，还很老，大概感觉就跟你现在2021年去收了一台02年的别克君威来开一样。
（就是这货，出了名的油老虎）
总之，他开着车出去泡妞，小老妹儿们斜眼一瞅。开一破现代，也好意思得瑟。所以这货总是出师不利。
再后来大家都长大了，这货终于自己工作买了车了，但是啊，死性不改呀，选择了一台EVO，对你没看错，就是那个“破三菱”。开了没两年，总人家总嫌弃他开几万块钱的的翼神就出来瞎装逼。
于是乎在我的苦口婆心之下，他准备再次换车，这一次据说要来一个正常一点的，于是，我俩开着他那台三菱EVO9去了汽车城，路过4S店门口的时候，也有一些二手车贩子。非要三万块钱收他的EVO。
这贩子还一个劲儿的强调你这破三菱都改成这样了，不值钱，那最多再给比多加几千块，过了这个村儿可就没这个店儿了，苦口婆心的劝他，再说你这车都七八年了，再过一年就2万都不一定卖得出去。
气得他直接一拐弯就进了旁边的凯迪拉克4S店，当天就直接提了凯迪拉克的CT5，美其名曰，我TM也终于算是开了一回儿正经车了。
要说凯迪拉克CT5这车吧，配置上可以说相比BBA有较大的优势，这也是凯迪拉克品牌的一项策略，更低的价格更高的配置，降维打击。动力上CT5全系是不像其他品牌那样区分所谓的高低功率版本——2.0T发动机都是最高马力的调校方案，这点在价格和动力的关系上就要高出BBA很多。
另外就是配置水准，几乎花不到30万，就算是一台豪华型，就可以搞到碰撞预警、座椅加热、方向盘加热、座椅记忆、15喇叭BOSE音响等配置。当然动力上的241Ps马力+350Nm+2.0T涡轮增压扭矩是非常漂亮的账面数据，毕竟动力这块一向是凯迪拉克的强项。
在进停车场的时候，歪带着帽子的保安看到我们准备停车，一路小跑过来，气喘吁吁地对我们吼道：“吉利停到地下车库去，露天停车场20一小时，你划不来！”
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