相比紧凑型SUV细分市场自主车的抢眼表现，中型SUV细分市场中的自主车虽然说不是太强大，但也有不少可圈可点的自主SUV存在，从乘联会给出的中型SUV销量榜的排名来看，尽管合资车的市场占比较大，但仍有三款自主SUV车型入围，而且，这三款自主SUV的单月销量都突破了1万台。
进入到中型SUV单月销量榜前十名里面的自主车分别为红旗HS5（参数丨图片）、瑞虎8和捷途X70，今年第一季度的累计销量分别为32508台、35959台和29029台，其中，3月份的单月销量为11664台、11652台和11138台。分别排在第六名、第七名和第八名，也就是说中型SUV单月销量排行榜中，自主SUV的占比为30%。
尤其是红旗HS5和瑞虎8之间的角逐，可以说也是相当的激烈，单月销量方面红旗HS5小胜瑞虎8，而在今年前三个月的总销量方面瑞虎8也是扳回了一局，但销量差距都不是太大。要知道，如今的瑞虎8已经形成了“系列”，未来的车市竞争中，超过红旗HS5基本上是板上钉钉的事情。
在中型SUV销量榜前十名里面，除了别克昂科威没有月销过万外，其他的九款车型都实现了销量过万，并且，形成了大众汽车集团旗下车型霸榜的局面。排在销量榜前三名的车型分别为途观L、探岳和奥迪Q5L，虽然说途观L排在单月销量第一名，但前三个月的总销量仍然落后于奥迪Q5L和奔驰GLC。
由此可见，大众汽车集团旗下的很多车型在中国市场中都有着不小的影响力，抛开豪华品牌奥迪不说，南北大众旗下就有不少大家耳熟能详的车型，在各自所属的细分市场里面都有很好的市场表现，比如宝来、速腾、朗逸、迈腾和帕萨特以及高尔夫等，足以让任何一家车企都不敢小瞧。
其实，速递哥重点要说的还是自主品牌，虽然说相比南北大众等合资品牌，自主品牌还存在着一些这样那样弱势，但伴随着自主品牌积极向上的逐步崛起，如今的自主品牌还是给不少合资品牌带来了较大的市场竞争压力，无论是红旗HS5还是瑞虎8和捷途X70，能够在中型SUV细分市场立足下来，并成功逆袭真的是实力所致。
写在最后：众所周知，在进入到2021年后，自主品牌将会在中型SUV领域投放多款重要的产品车型，既有已经上市的UNI-K，比亚迪唐DM-i等，也有将要上市WEY摩卡等车型，伴随着自主品牌在中型SUV领域投放更多的车型，其市场竞争力也会得到加强，原有的市场格局必将会迎来又一轮的洗牌，你说呢？
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