" 没想到价值百万元的保时捷，提车当天就有问题，真糟心！""3 个月不到的时间出现这么多问题，4S 店居然用偶发性故障一笔带过，豪车的品牌服务也就这样！""4S 店的回复我笑了，‘偶发性故障’应该列入保时捷年度官方回复用语！"
4 月 24 日，
江南都市报发布一篇稿件
南昌一车主130万元买的保时捷故障频出！4S店却说……
在网上引发网友热议。
在网友质疑该款车型质量和 4S 店服务的同时，
记者调查发现，
不仅此前报道中王女士的
保时捷 taycan 纯电车型故障频出，
保时捷旗下多款新能源车
也遭到众多车主的维权。
刹车 " 驴叫 " 保时捷 taycan 纯电车型再出新问题
新买的保时捷 taycan 纯电车型提车当天报电气系统故障，之后两个多月的时间里，陆续出现续航报错、无法充电、充电口未关闭提醒乱跳、充电枪无法拔出、音量无法调节、蓝牙连接失效、儿童锁出错等近 10 个问题。4 月 24 日，江南都市报报道了市民王女士对于南昌红谷滩保时捷中心 taycan 纯电车型的投诉。" 报道出来后，4S 店跟我联系了，但还是坚持需要等问题重现，进行检测后确认车辆是否有问题。"4 月 25 日，记者回访时，王女士如是说。
据王女士称，自己车子出现的问题远不止这些。刹车有 " 驴叫 "，声音很大，非常刺耳，而且 APP 登录经常失效，需要重新登录。" 别人开保时捷都有很多回头率，而我的回头率都是伴随刹车时‘驴叫’声音的异样目光。APP 登录也是，虽然不影响开车安全，但是 APP 登录不上影响充电，而且每次都需要重新登录，影响自己的用车体验。"
多名车主反映该款车型问题 保时捷回复惊人一致
提车不到 3 个月，问题频发的同时，4S 店给出的回复却是 " 偶发性 "。到底是偶发还是也有其他车主遇到类似问题，记者通过网络搜索关键词 " 保时捷 taycan 车主吐槽 "，发现多名车主的维权。1 月份，" 车聚网 " 报道了一名保时捷 taycan 车主，在新提车不足两月的使用过程中，陆续出现车窗无法一键升降、刹车片更换两次后依旧异响、音量按键出现故障、中控台掉线、刹车 " 驴叫 " 等诸多问题。
在国内某知名社交平台，记者同样也发现一名上海保时捷 taycan 纯电车车主，于 2020 年 9 月份反映自己车辆无法充电、电机抽搐油门失灵。今年 1 月份，另一位网友反映自己在开车途中，突然出现 " 发动机控制装置故障 " 的报错提示。4 月份，同样是一位上海保时捷 taycan 纯电车车主，反映自己的车辆在使用过程中，出现 " 电气系统故障 " 的报错提示。而关于所有车主的反馈问题，4S 店给予的解决办法大都是重启车辆，回复则多是检测不到车辆问题，可能是偶发性故障。
此外，记者在 " 车质网 " 公开的投诉信息中还发现，保时捷新能源车型中，出现这些问题的还不仅仅是 taycan 一款车型。保时捷 Cayenne、保时捷 Panamera 等车型，都出现过电气化故障、刹车失灵、发动机故障灯报错等类似问题。
律师回应：商家应积极沟通解决
针对王女士的情况，记者采访了北京大成（南昌）律师事务所万山律师。万律师回复表示，按照目前的《汽车三包规定》，未涉及新能源汽车主要零部件的范围，因此在实际执行过程中，如果在商家和消费者之间就某一零部件的质量问题是否应执行 " 三包 " 规定而出现不同意见时，会出现无法可依的局面。出现这种情况，相关主管部门可以通过加大监管力度来促进问题的解决。从法律角度看，相关部门也正在出台新能源车辆的规定，弥补新能源车 " 三包 " 依据不足的情况。
在目前没有新的规定出来之前，商家应该站在消费者角度考虑，积极去和消费者沟通解决问题，而不是一味地以 " 偶发性故障 " 作为自己推卸责任的理由。
来源：江南都市报 全媒体记者吴剑锋
值班编辑：范俊杰
值班主任：金路遥
值班编委：黄铭
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