伴随着昨天2021世界一级方程式电竞中国冠军赛车手阵容名单的公布（点击跳转），新赛季各大车队已经集结完毕，向着车队总冠军和车手总冠军的荣誉发起冲击。
新赛季诸强并起，谁能看破真正的竞争格局？在揭幕战开始前夕，我们先来听听车队经理们对于新赛季有哪些看法和期许。
BT车队经理叶飞：
今年参赛车队的车手阵容都有很大调整，车队间的竞争将非常激烈。BT车队新赛季车手也有调整，唐天宇将继续征战2021赛季，而新人车手高枫泉将代表BT车队首次亮相F1电竞中国冠军赛职业联赛，人气车手吴亚超也在今年加盟，三人组成了今年的车手阵容。
车队策略组将保持去年的配备，继续执行比赛方案的制定。鉴于今年各车队实力都大幅增强，我们也做好了艰苦战斗的心理准备，争取每场比赛的领奖台位置是我们比较务实的目标。
LHR车队经理贺牧野：
LHR车队在上赛季荣获车队亚军及车手冠军，此荣誉是我们车队努力的成果。
新赛季我们做了一些团队的调整，目前工作重点在加强车手个人技术的同时，也不断地提升及磨合团队之间的默契。新赛季将由队长张辽、带领车手马义博、徐霖盛、曹嘉俊，教练戴磊以及车队经理贺牧野等六位专业人士组成。
我们会继续捍卫LHR的荣誉与荣光，给观众提供更加精彩的比赛！
TSW车队经理陈国政：
新赛季，我们TSW车队对于车手阵容做出了比较大的调整，在车队支柱邢思成留队的前提下，从冠军BT车队引入了在上赛季联赛中表现不俗的车手王浩，全新”邢王”组合将为队伍新赛季的成绩带来更多的可能。
而由老将米威尔与由发展联盟加入的新人徐逸航所组成的“以老带新”组和，将为漫长赛季中的续航力带来更多保障。成绩层面，在竞争势必异常激烈的新赛季中，我们的目标是“不掉出第一梯队，保持对冠军队伍的冲击”，同时也希望可以收获更多的积分。
EX车队经理洪俊望：
第一轮线下揭幕战由于各种原因，我们的主力车手都不能到上海参加，所以我们对成绩不设目标放手去拼就行。对于新赛季的成绩我们的态度同样是不设目标放手去拼，希望通过更多的比赛和训练能让我们车队涌现出更多新生力量。
WLG车队经理王万里：
正在积极备战中，竞技状态好于去年，希望能取得比去年更好的成绩。
MRT车队经理米德生：
西安MRT电竞车队将派出豪华阵容出征2021赛季F1电竞中国冠军赛职业联赛，经历了一百多天的休赛期训练之后，西安MRT电竞车队上下一心，士气高涨，必将全力以赴，努力实现新赛季目标，继续加速！我们的赛季目标是辅助黄子豪登上年度车手总冠军！
INS车队经理倪泽强：
我对于我们车队今年的竞争前景表示看好，我们在整个冬季完成了两笔转会和完成了自由签约。林卓毅是一位经验非常丰富且正赛成绩比较稳定的选手，虽然其绝对圈速对比年轻车手有所劣势，但是其稳定的发挥将会成为我们的团队积分保障。卓超在新生代车手中天赋上限极高，同时踏实努力，拥有绝对圈速优势，但是其正赛稳定性还有待进一步提高。而这两笔转会奠定了我们今年的整体基调，自由签约的许臻明也是我们替补席上的即战力！
今年许臻明也将会获得一定的出场机会，目标就是抓分。我们从自身的青训体系中将聂铭志提到了大名单，希望他可以向三位队友看齐，通过队内训练迅速缩进差距。而我对车队的整体架构做了进一步的调整，在原有的技术及后勤团队中增加了人手同时提高了专业度。更大限度的发挥出整个团队的优势。而我们的赞助商及合作伙伴如MSI、Thrustmaster、Absolute Racing给予了我们更大的支持和帮助，促使我们更加专业和进步。
而对于今年的整体成绩方面，我们队内目标“保五争三”。在不给到车手额外的压力情况之下，希望他们更多的享受比赛。
GTR车队经理侯俊鹏：
车队今年的定位较上赛季有所调整。上赛季主要目标是积极参与，同时为更多女性车手提供参与顶级电竞赛事的机会。
今年，组委会确定了升降级制度，我们的车队目标也由积极参与调整为赛季中上游水平。车队相应的动作是，签约了2名新车手，目前两名车手正处于积极备战的状态。成绩方面，GTR本赛季有两个阶段目标，第一目标就是上半赛季力争保持在中游水平，第二目标要在赛季中期第二批新车手签约情况来决定。
HTT车队经理李尧：
有点虚，其他车队依旧强劲。
PER车队经理魏琢：
劲矢车队2021赛季首次加入职业联赛，最重要的任务是尽快融入赛事环境。在赛季备战期内车队主要精力放在组织架构的完善以及车手阵容的组建。目前车队已拥有完善的赛训、宣传、商务、青训体系。新赛季车手阵容强调「新老搭配」，在保证稳定竞争力的前提下，为车手提供更好的成长环境。
新赛季车队将逐步完善日常训练计划，提高信息收集能力，为车手提供更多的专业支持。在赛事中发挥出团队的全部实力，追寻速度的极限，向领奖台发起冲击。
新赛季车队实力榜TOP5预测
作为赛场上情报数据分析工作最透彻的群体，每家车队经理对于自身乃至对手的实力预判往往是最专业、最准确的。我们邀请了10支车队经理，以他们专业的眼光，进行本赛季车队实力TOP 5的预测。
投票规则：每支车队派出一位车队经理作为代表进行投票，可在车队实力榜的第一顺位~第五顺位填写车队名称，每支车队只能在选票的任一顺位中出现一次。
投票人：BT.叶飞、LHR.贺牧野、TSW.陈国政、EX. 洪俊望、WLG.王万里、MRT.米德生、INS.倪泽强、GTR.侯俊鹏、HTT.李尧、PER.魏琢
计分规则：选票中获得第一顺位的车队计5分，第二顺位计4分，第三顺位计3分，第四顺位计2分，第五顺位计1分。
经理预测车队实力榜
TOP 1：TSW车队
经理预测实力榜积分：40分
上赛季车队排名：No.3
选票分布：第一顺位4票、第二顺位4票、第三顺位1票、第五顺位1票
TSW排名登顶的主要原因在于一号二号车手的强大，邢思成的实力在圈内有着较高口碑，本赛季解放了网络的束缚后，他的竞争潜力有望成为联盟的新任大小王；同时，BT车队去年另一位支柱选手王浩的到来，让TSW有了联盟最强的二号车手，队伍整体实力的理论值十分强劲。
TOP 1：WLG车队
经理预测实力榜积分：40分
上赛季车队排名：No.5
选票分布：第一顺位5票、第二顺位3票、第三顺位1票
什么是超巨效应？在任何体育项目中，联盟超级巨星对于俱乐部生态的影响力都是无与伦比的，袁一帆的转会与WLG登顶预测榜第一有着极大的联系，这份结果也是其自身价值的最好写照。「袁一帆，强无敌！」也许这一句话，就够了。
TOP 3：BT车队
经理预测实力榜积分：26分
上赛季车队排名：No.1
选票分布：第二顺位3票、第三顺位3票、第四顺位2票、第五顺位1票
尽管在上赛季的车王争夺中，袁一帆似乎要更胜一筹，但同样作为联盟唯二超巨，与唐天宇成功续约的BT仍然是本赛季的顶尖车队；王牌二号车手王浩的离开，成为了本赛季BT实力预估下降的一大因素，新人二号车手高枫泉和老将吴亚超的表现，将会是决定BT本季走势的命门。但「在总冠军没有倒下前，他们还是总冠军」，这一季的BT仍然可期。
TOP 4：INS车队
经理预测实力榜积分：16分
上赛季车队排名：No.7
选票分布：第三顺位4票、第四顺位1票、第五顺位2票
排名第四和排名第六的车手加一起，能够在联盟掀起新的风浪吗？在所有体育项目里，「超级巨星+角色选手」和「明星选手+明星选手」谁高谁低，一直备受争议，而本赛季的INS和上述TSW就是后者的最好代表。纸面实力拉满，INS这一季崛起的剧本已经摆上了台面，但谈及冠军争夺，仍然还需要看两大「明星选手」能否拿出超越上赛季的表现，以及替补席的许臻明究竟成色几分。
TOP 5：LHR车队
经理预测实力榜积分：13分
上赛季车队排名：No.2
选票分布：第四顺位6票、第五顺位1票
上赛季在袁一帆超神发挥的带领下，LHR车队取得了梦幻般的突破，成为了联盟门面级的车队，但他们在与总冠军BT的交锋中，二号车手之间的对拼成为了最终的胜负手；袁一帆离队之后，被超巨光芒掩盖的人就必须要站出来证明自己，成为一号车手的张辽如果能场场拿出顶级状态，在比赛经验的加持下，LHR的表现仍然不容小觑。
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