人民海军对外第一战——1953年中英珠江口海战，洗雪百年耻辱

引子

一九五三年九月九日，中英双方舰艇在珠江口外伶仃洋面发生武装冲突，这场战斗规模不大，史称“中英珠江口海战”，这是中国人民解放军海军首次对外作战。

九月十二日，英国驻中国第一任代办杜维廉（Humphrey Trevelyan）向中国方面提出照会，表示抗议。

九月二十九日，中央人民政府外交部章汉夫副部长送交英国政府杜维廉代办公函一件，对其九月十二日来函予以答复，并提出抗议。全文如下：

杜维廉代表先生：
一九五三年九月十二日第二一三号来文业经收悉。兹奉命作如下答复，请转知英国政府。
根据中华人民共和国中央人民政府所得已经证实了的报告，九月九日十四时四分（当地时间），中华人民共和国海军巡逻用舰艇在珠江口内内伶仃岛西南及横洲间的海面上驶行之际，发现有未悬任何国旗的武装炮艇一艘向其驶来，当即以国际信号发出询问。该形迹可疑来意不明的炮艇并不置答，仍加速急驶前来。中华人民共和国海军巡逻舰艇鉴于该处海面上多时以来常有海盗船艇扰乱活动，乃向空发炮三发，警告该艇停车。该来艇不但不予理会，反而更加向我舰艇急冲挑衅，中华人民共和国舰艇再度向空发炮二发，予以警告。此时该形迹可疑的来艇突然向中华人民共和国舰艇进攻，发炮十余发；因此，中华人民共和国舰艇为了自卫乃予以还击。结果该进犯的炮艇始向南面大海逃去。
根据以上事实及来文所述，现可判明：该未悬任何国旗并对国际信号不予理会、无视一再警告、向中华人民共和国舰艇挑衅并进行突袭的炮艇，即系英国海军的炮艇。
又据确报，九月九日十四时十八分至十五时五分之间，有可辨认确属于英国政府的“蚊式”战斗轰炸机二架先后向在珠江口内的中华人民共和国舰艇俯冲扫射，并侵入内伶仃岛上空，企图寻衅，经该岛上防空部队抗击后，始行向香港方面飞去。
事实经过既系如此，中央人民政府对于英国政府所提抗议认为不能接受。中央人民政府对英国海军炮艇及英国“蚊式”战斗轰炸机的上述挑衅和突袭的行动，向英国政府提出强烈抗议；并希望英国政府立即采取必要的措施，防止此类事件之再度发生。
顺向阁下表示最崇高之敬意。

中华人民共和国

中央人民政府外交部副部长

章汉夫

一九五三年九月二十九日于北京

接中方回函后，英方未在外交方面进行进一步交涉。

中方回函中，对事件发生的时间、地点、过程等认证清晰，即：英军侵入中国领海，违反了国际法；不守国际规则，挑衅在先，打响了“第一枪”；解放军被迫进行了自卫还击，击退了英军。无论从国际法还是道义上来说都是英方理亏。

由于是外交信函，关于此次冲突的一些更具体的信息并未记叙。事件过去了近七十年，军史中关于此战无更多资料，甚至在民间对此战也知者寥寥。

英方对此战的描述

RAN Seapower Centre（澳洲海权中心）对此次交战是这样记录的：

在1953年9月9日，HDML1323号炮艇在香港以西方向执行巡逻任务时，于珠江口遭到一艘中国炮舰的攻击。在这次交锋中，该艇始终为对方不断的炮弹和子弹所覆盖，她的艇长和几乎半数船员被击毙。
值得注目的是，该艇从血战中幸存下来的船员通过紧急修理控制住了军舰，并将这艘伤痕累累的炮艇驶回大澳锚地。他们撤退到大屿山的时候，才得到后方的支援。香港英国皇家海军部队闻讯后，迅即派出驱逐舰康科德号从将军澳锚地赶去提供更进一步的增援，以协助其阻击追敌。
在战斗中共有六名皇家海军人员和一名香港皇家防卫部队成员被击毙。

通过该记录可知，此次交战英方吃了亏，但是中国军舰为什么会攻击英军，英方并没有给出说法。

香港英军1323号艇的存档记录中，关于此次战斗的叙述是：

1323艇在香港以西停船检查一艘可疑船只的时候，一艘中国登陆舰从广州方向迎面驶来。当1323艇试图靠近登陆舰并拍摄照片时，登陆舰命令ML1323停船。这个命令被忽视了，并导致登陆舰开火。七人被击毙，幸存者全部负伤。

根据这份记录，再对照中方的外交回函，冲突的起因与中方回函中所说一致，中方的更详细一些。

1323号艇是一艘什么样的艇？

“HDML1323”号炮艇原来的舷号是SDB1323，是澳大利亚在1944年初建造的。该艇属于在二战中大批量建造的HDML型摩托化港湾炮艇，木质艇壳，机动性强，火力凶猛。该级一共建造了30艘，其中澳大利亚造了9艘，英国造了3艘，美国造了18艘。

该型艇竟然还能挂帆航行

该级炮艇的最初设计是主要用于近海巡逻和港湾防御。但等SDB1323和他的兄弟们完工时，盟军已经在太平洋战场转入反攻，打得日本人只有招架之功，没有还手之力，自然不需要这些无足轻重的小炮艇去搞什么海港防御，皇家澳大利亚海军（RAN)给予这些快艇主要任务是在达尔文港和荷属几内亚执行海岸警戒和扫雷任务，一直没捞到什么建功立业的机会，1944年12月SDB1323被转入预备役封存。

排水量：46吨（标准），54吨（满载）
主尺度：21.95米×4.83米×1.4米（长、宽、吃水）
动 力：2座柴油机，双轴推进，544马力
航 速：16节（最大）
武 备：40毫米博福斯机关炮1门，20毫米厄立肯机关炮1门，双联装7.7毫米刘易斯机枪2座。

二战后，英国这个曾经的世界最大债权国变成了最大的债务国，要过没钱的穷日子，不得已搞起了大裁军，主力战舰纷纷退役。不过毕竟是曾经称霸海洋数百年的老大，在渡江战役时解放军炮击“紫石英”号护卫舰，随后又击退了赶来增援的英国海军远东舰队“伴侣”号驱逐舰、“伦敦”号重巡洋舰、“黑天鹅”号护卫舰，那时的英国海军远东舰队实力还是相当强悍的。

朝鲜战争爆发后，辉煌不再但又喜欢当搅屎棍的英国跟随小表弟出兵朝鲜。地面部队方面，英国从驻香港的部队中抽出了英27旅率先登陆釜山，随后又有英29旅、28旅加入朝鲜战争，海军方面，英国皇家海军有32艘舰艇，包括5艘航母、6艘巡洋舰、7艘驱逐舰和14艘护卫舰参战，这里面大部分属于英远东舰队。

侵朝英军

随着广东和海南的解放，港英当局感受到了来自人民解放军沉甸甸的压力。朝鲜战争爆发后，远东舰队驻港的大部分主力舰派去了东北亚，而要填补空白，加强对香港的防守，就需要加强舰艇力量。同时，由于以美国为首的西方国家仇视新中国，对中国采取了“禁运”，国家建设急需的许多物资不得不采取在香港采购，然后通过“走私”的形式运往大陆，比如霍英东先生，当年就向祖国大陆“走私”了很多物资，也因为此，大英帝国给李嘉诚授予爵士但是坚决不给霍英东授予爵士。英国人认为打击这种“走私”，单凭海关缉私艇远远不行，得上有重火力的炮艇。

于是，英国人看上了吃水浅，机动灵活、火力凶猛的HDML这型摩托炮艇，用于港岛周边海域的巡逻警戒任务，顺带参与“缉私”。英国海军以“借”的名义将数艘炮艇从澳大利亚运到香港，将其投入使用。SDB1323也在其中，其舷号也被改为P1323。驻港英军极为重视这些小型舰艇，认为它们的活跃可以有效地“遏制”中国方面在香港毗邻的水域采取行动。

二战中，40毫米博福斯和20毫米厄立肯机关炮大量装备，下图为美军舰艇中的博福斯和厄立肯。

遭痛击后的1323艇，甲板上及上层建筑一片狼藉，桅杆和顶棚被击毁，其博福斯机关炮貌似被击毁。

根据英方的资料，给予1323艇打击的中方军舰有炮舰说、登陆舰说，舷号3-141。

3-141是何方神圣？

中方的资料中，中南军区海军第一舰队舰艇清册中有3-141舰舷号，但是舰型、吨位、火力、舰名等无记载。根据《黄埔修造船厂厂志》：

“同年（1956年）修理3-141、3-151（即原“勇敢”号、“桂海”号登陆舰）机器损坏较多，每舰4台GM6-71主机带1个离合器，由于转速不同步，有响声。工厂请苏联专家来检查过，也解决不了……反复调试，使4台主机加油时转速均衡，达到正常使用要求。”

可以确定，3-141舰即”勇敢“号炮舰。

“勇敢”号原来是美国LCI型步兵登陆艇LCI-632号，1944年3月15日在美国新泽西州新泽西造船公司开工，6月9日下水，6月17日竣工。1947年4月28日在青岛被移交给国民党海军，改名“联荣”。国民党军舰的命名，遵循的是“阳泰永安、中美联合”，可见其是多么舔美，我前面有文章专门介绍。这艘“联荣”舰即属于“联”字号军舰。

“联”字号登陆舰

LCI登陆艇与通常的登陆舰前端大脑袋开口不同，是通过舰首两侧向前伸出舷梯运送步兵登陆，因而其有较好的适航性，适合加装火炮改装为炮舰。

下图是美军LCI-981登陆艇用两侧跳板搭载国军13军的陆军部队登陆秦皇岛，抢占抗战胜利果实，挑起内战。

最初该舰被编入运输舰队，随着解放战争的形势发展，该舰又被编入海防第2舰队。1949年4月23日，在渡江战役期间，海防第2舰队司令林遵率部起义，但“联荣”号和部分不愿意起义的舰艇于夜间脱离舰队，逃往下游吴淞口。

1949年7月，“联荣”号被调往广州黄埔，10月14日解放军兵锋直逼广州，该舰和第4巡防艇队部分舰艇被迫退往澳门，在航行途中，经中国共产党上海局策反委员会策动和组织，以李振华为首的该舰部分官兵于10月26日发动起义夺舰成功，随后返回广州，加入了解放军的行列，命名“勇敢”号。因而，“勇敢”号是一型加强了火力的登陆舰，英方资料中炮舰、登陆舰的说法都说得过去。

“勇敢”号参数如下：

排水量：419吨（满载）
主尺度：48米×7米×1.8米（长、宽、吃水）
动 力：2座通用柴油机，双轴推进，1600马力
航 速：16节（最大）
武 备：改造前——日制88式75毫米高射炮2门，九六式25毫米双联装机关炮1座，九三式13毫米机枪2挺，美制厄立肯20毫米机关炮4门，轻机枪2挺。改造后——美制MK-22型76毫米高平两用炮2门，苏制70-K型37毫米机关炮4门。

疑似“勇敢号”

中南军区海军即后来的海军南海舰队，在解放后很长一段时间，南海舰队的实力一直是三大舰队中最弱的。由于国民党海空军封锁台湾海峡，南海舰队长期得不到支援，这也导致了在西沙海战时我军不得不使用小型猎潜艇、登陆舰对抗白越的美制驱逐舰。这一状况直到东海舰队三艘护卫舰冒险穿航台湾海峡后才有所改观，我前期有文对此次穿航有介绍。

中南军区海军战斗力最强的军舰是”南宁“号护卫舰，前身是日本在第二次世界大战末期生产的简化型海防舰“海防第七号”，1945年初在与盟军作战时船首被炸断，之后就象垃圾一样被国民党扔在黄埔造船厂的船渠中，国民党军从广州败退时，”永修“舰又对其进行了一番炮击破坏。解放后，这艘不满2000吨的军舰经工人、技术人员的努力修复获得重生，担当了数十年中南军区海军（南海舰队）的旗舰。今年3月，052D最新批次052DL型导弹驱逐舰162舰“南宁号”现身湛江军港，该舰的现代化程度及强悍的战斗力碾压西方万吨以下各级驱逐舰、护卫舰，预计将于不久入役。

“勇敢”号虽然只有四百余吨，但是对于缺少大型舰艇的中南军区海军来说却是吨位和战力仅次于“南宁”舰的主力舰，英军1323号这艘50吨的小炮艇碰上“勇敢”号，只能说点太背，或者说英国人要为其狂妄付出应有的代价。毕竟，现在是新中国，已经不是软弱的晚清，也不是怂货国民党。

下图为“勇敢”号装备的日制75毫米炮、25毫米机关炮、20毫米厄立肯机关炮、13毫米机枪。日制火炮虽然不算先进，但是比1323号上的小水管粗，炮管数也多，火力自然要强大许多。资料中未发现有著名的苏制37炮开火击中1323号的记录，击中1323号的八发大口径炮弹是日制75毫米还是美制76毫米，打击1323号的是25毫米炮还是20毫米炮，说法不一。

中南军区海军“勇敢”号是一艘经过改造的舰艇，然而，发生海战时该舰是否已经完成改造暂无资料，“勇敢”号加强了火炮变身炮舰后的形态暂时未找到原始图片。

关于这次战斗，中方除了那封外交回函再无正式的官方记录，而英方的官方资料中又语焉不详，描述过于简单，只能通过亲历者的回忆录还原战斗的全貌。

战斗过程

这场战斗中，英军1323艇上有一位名叫戈登·克莱佛的水兵，在2008年他的葬礼公告中提到，他是1953年“珍珠河”事件中的英雄，获得了不列颠帝国奖章（BEM)，而所谓的“珍珠河”即珠江的意译。

戈登·克莱佛（右）

冲突的起因，当时在艇上的约翰·H·弗雷明上士2002年所写《HDML 1323秘话》一书中，是这样描述的：

“出事的时候，正是中国对香港态度颇为微妙的时刻，在上一个月有四艘英国轮船遭到过中国方面炮舰的攻击。 我们的船装备有一门六磅炮，而且此后的调查声称我艇是在国际水域活动，但是，船上的最高指挥官G.梅里曼中尉，一个南非人，却有着喜欢挑衅中国人的名声。”

在这里，弗雷明是以矛盾的心态在撒谎。这种矛盾的心态，可以说大英帝国及其子民从二战后就存在了，并一直延续到现在，例如BBC最近一直在做的。

一方面，二战后英国实力急剧下降，特别是此时朝鲜战争刚刚停战，英国很明白，大英帝国是难以和新中国匹敌，单凭军事是抵挡不住解放军的，能否保住香港完全取决于中方的意志，这就要求英国在对华关系上采取合作的态度；另一方面，英国还放不下自己曾经世界老大的架子，英国国内有相当一部分人还保留着固有的傲慢和偏见，对新中国抱着敌视态度，而且，英国的政策还得跟着自己的小表弟美国的指挥棒在转，在对华关系上经常搞点小动作。

在这种矛盾心态的支配下，英国不得不一面与中国保持正常的往来，同时又不断地对中国进行挑衅，一系列的挑衅最终导致英国海军舰艇在珠江口被教训了一顿。

当时，港英当局严令要求避免各种冲突，“我们得到的命令是不得到准将一级的批准不得妄行射击，因此一旦对方开火，理论上我们还要向香港请示才能还击——虽然我想我们的船长不会那么死板！”虽然弗雷明在前面用了许多笔墨为英军推责，但是最后，还是不得不把锅扣到来自南非的极端狂热种族主义分子，P1323炮艇中尉艇长梅里曼的头上。

1953年9月9日，驻港英军炮艇P1323炮艇从大澳锚地出发，穿过青洲和大屿山之间向西行进，前往珠江口方向。当梅里曼中尉指挥着炮艇在伶仃洋巡逻时，他突然发现了一艘中式硬帆船似乎“侵犯”了香港的领水。

中式帆船的特点是载货量大，但是抗风浪性低，不适合远洋航行，当年这种中式硬帆船在中国的内河和沿海到处都是。

于是梅里曼立即命令炮艇向那艘中式帆船逼去。这艘帆船见到英军的炮艇气势汹汹地向自己驶来，情知不妙，立即转舵向大陆方向驶去，单凭风力航行的帆船明显不是炮艇的对手，很快被追上。

就在P1323号炮艇对这艘帆船进行临检时，发现远处出现一艘悬挂着中国人民海军旗帜的炮舰，顺流而下朝他们驶来。

英方虽然有要求避免冲突的命令，但是梅里曼中尉却淡定地下达了”迎上去“的命令，全艇人员均进入战位。“见敌必战！”是英国皇家海军的训令，但这次双方的实力也差得太大了点，也许梅里曼脑子里还弥漫着旧大英帝国对晚清和国民党海军的轻蔑，很快他就将为其愚蠢和狂妄付出代价。

双方的距离在迅速接近，梅里曼中尉用一架带大号望远镜的照相机对着中国军舰开始猛烈拍照。他的这个行为很快激怒了中国人，英军官兵们目瞪口呆地看到中国军舰上悬起了一面国际通用的K字信号旗——请你舰停船接受检查。

在升旗警告后，长达五分多钟的时间内，英方对中方的警告置若罔闻，竟然还向“勇敢”号直逼过来。

接着，战斗就打响了。

”勇敢“号率先开火，英方记叙是中方先打了一排小口径炮弹，这排炮弹显然是意图警告，而不是对着1323艇打的，为了表达要求1323艇停船接受检查的严肃性。

当炮弹带着尖锐的啸声从英国人头顶擦过的时候，梅里曼中尉意识到摊上事了。他立即丢下手里的照相机，下达命令“左满舵！轮机全功率运行！采用曲线前进的方式向大屿山撤退！”随后他又下了第二道命令：“站炮位！”即做好战斗准备，一声令下即可开炮。

1323艇不仅不停车，还试图向香港方向逃窜，如此傲慢的态度对待中国海军的命令，给他们带来了杀身之祸。紧接着，中国海军的大口径炮弹打了过来。第一发命中的大口径炮弹击穿了英国炮艇的机舱，在左舷留下一个大洞但没有爆炸。

“勇敢”号当天本来是执行训练任务的，没打算出来找谁的麻烦，因此所带的炮弹有许多实心的教练弹。但是教练弹也是炮弹，见到中国海军如此凶猛，几个还站在露天的英军也顾不得什么战位，纷纷逃向驾驶室。

克莱佛获得嘉奖的第一个举动是：在所有人惊慌失措的情况下，他冲进机舱检查被击伤的部位，在右舷找到了刚才那枚75毫米炮弹，克莱佛抱起这颗滚烫的炮弹抛入了海中。有一种说法是，炮击开始时，克莱佛恰好离开甲板去上厕所，因而逃过一劫，出来时顺带发现了未爆炸的炮弹。

梅里曼中尉随即下令“站炮位还击”，几个水兵刚刚被他逼到艇艉的20毫米机关炮处，还没来得及开火，“勇敢”号上的机关炮扫了过来，一排机关炮弹把几个人打得死的死、伤的伤，炮弹还穿透了炮艇的木质艇壳，打坏了无线电。一颗炮弹摧毁了舰桥并重创了正在那里指挥的梅里曼中尉，他双腿膝盖以下部位被齐齐切断，爆炸的弹片还击中了他的右臂，几乎将整个右臂撕离躯体，而他的右手则整个被炸没了。

1323号继续不断地被命中，40毫米博福斯炮的弹药箱被击中，殉爆破坏了炮艇的火控系统，还引起了一场火灾。英国人愤愤不平地写道：“在P1323已经无力抵抗的情况下，中国人的密集火力仍然屠杀着英国水兵，一发75毫米的炮弹击穿了操舵室，造成了这次海战中英军最大的伤亡，躲在里面的6个水兵当场有5人死亡。”

操舵室6名水兵中幸存的谢尔曼，他努力控制着炮艇向香港领水逃去，直到被另外一发炮弹击毙，P1323号的操舵室全员”玉碎“。

躺在舰桥上动弹不得、痛不欲生的梅里曼中尉高声求援：“我需要吗啡！”大难不死的克莱佛赶紧冒着我军的火力跑回舱室，他打开急救箱，结果发现梅里曼把这里当成了储物柜，里面放着一些文件和一台六分仪。两手空空的克莱弗回到甲板时，梅里曼已经因为疼痛和失血过多失去了知觉。他最终没能挺过去，在归途中咽了气。

克莱佛随后的表现使得他被英军称为英雄。他下令幸存的斯托克斯·米尼尔和克拉克协助自己，用灭火器努力地扑灭了舱面的火灾，同时他还设法拧开了舱面的盖板，拆掉了舵轮带动的主齿轮，直接在舵杆上安装了一根金属杆作为舵柄来操纵炮艇的航向。

短短的6分钟炮击，P1323号炮艇先后中了10发75毫米炮弹和若干机关炮弹，但最终成功地逃出了我方领水，进入了香港的水域，“勇敢”号也随即停止了追击。

在附近空域执行训练任务的2架英国“大黄蜂”战斗机是最先发现海战的，匆忙赶来支援。此种战机是二战后期在著名的“蚊”式战斗轰炸机基础上发展出来的先进双引擎战斗机，未赶上参加二战，尺寸较“蚊”式稍小，各项性能已经基本上达到活塞式飞机性能的极限。因而，有的记录误认为是二架”蚊“式，也有的说是”海黄蜂“，不过”海黄蜂“是英国航母舰载战斗机，此时香港并未停靠有英国航母。

由于这两架飞机在进行训练，并没有携带弹药，所以它们能做的只能是做出俯冲攻击的架势，试图吸引中方火力，掩护1323号撤离。

当2架英军飞机飞到我舰上空时，舰上的防空火力全开，附近内伶仃岛上的防空武器也开火，掩护我舰脱离，英国飞机见我舰返航，遂向香港启德机场返航，随后“勇敢”号也安全返回广州黄浦基地。

当P1323号炮艇正一瘸一拐地向大屿山返航时，克莱弗没有闲着，他撬开一块舱盖，试图修复被炮火打坏的电路板，以便恢复电力，用灯语信号通知港英当局设在大屿山的警察署。

被我军炮火打断的1323号桅杆倒向一侧艇舷，严重妨碍了航行，在一个没受伤的轮机员的帮助下，克莱弗砍断了桅杆。

克莱佛接管了驾驶室，头顶舰桥上的鲜血不断地滴落。这时海上风力增加，浪涌增大，在幸存者的努力下，P1323向大澳基地的返航要多狼狈有多狼狈。最终，1323号在1艘匆匆赶来的巡逻艇的拖带下，缓缓退出战场，在将军澳附近巡逻的英国驱逐舰“康科德”号也迅速赶来掩护。

这场对大英帝国海军极具侮辱性的海战就这么匆匆结束，令英国人感到郁闷的是，不仅挨揍，居然还被中方来了个以大打小，交战的中英双方舰艇吨位9比1，火力中方碾压英方。

战斗结果中方无人员伤亡，被打得落花流水一炮未放的P1323号，战死包括艇长梅里曼中尉在内的6名海军官兵和1名临时抽调上艇的皇家香港防卫队会计E.F.高佛上尉，另有1人重伤、2人轻伤。

英方在事后的报道中对当天究竟是谁侵犯谁的领水含糊其辞，一方面英方声称英国炮艇是在英国领水内约1海里的地方遭到中国军舰的袭击，但是另外一方面，英国人又不得不承认这里的“界限”划分不清，因此很难说是谁的责任。

英军为战死者举行葬礼

中方虽然没有关于此战的权威官方记录，不过，海战的亲历者，当时担任中南军区海军“舰级干部训练班”教官曹锦发的回忆文章却对此战有较详细的介绍。

曹锦发描述，这次战斗发生当天风和日丽，天气晴好，训练班成员乘中南海军3-141舰，自黄埔学区出发，经虎门、沙角开往内伶仃岛，进行航行实习训练，带队首长是中南军区海军第一舰队副司令员张羽。在内伶仃岛附近水域，3-141舰发现一艘英国炮艇越过分界线，进入我国领水，并有挑衅行为。

“张副司令员向我询问：‘敌炮艇越过我方水域有多远？’我迅速在海图上根据我舰的地理位置以及和英国炮艇之间的距离作出回答：‘英国炮艇越过我方水域两海里以上。’张副司令经过几分钟考虑后，终于下达第一道命令：‘升国际信号旗，令敌艇停车，接受检查！’很快信号旗升上桅杆。大约五六分钟之后，英国炮艇对我方的命令置之不理，仍继续按原航线航速在我水域航行。张副司令于是下达第二道命令：‘25炮向敌艇上方开炮警告！’我舰随即向敌艇上方打出三发炮弹。敌艇见我舰开炮警告，感到事情不妙，但它仍不停车，而是掉转船头，加快速度，采取反炮火的之字运动向大屿岛方向逃跑。他们认为，只要跑回到他们的水域就能万事大吉。说时迟那时快，张副司令员很快下达第三道命令：‘打！’我舰上早就瞄准敌艇的两门76.2mm大炮立即开火。一颗颗炮弹直飞敌艇，几分钟之内，有八发炮弹命中敌艇，敌艇再也不能动弹了，犹如一具死尸漂浮在珠江的江面上。紧接着英军派出两架军用飞机，一艘护卫艇，两艘炮艇，显然来报复的。由于我舰离内伶仃岛比较远，当敌机到达我舰上空时，我舰上和岛上的防空武器一齐开火迫使敌机无法低空向舰攻击，只能无奈地在高空绕了几圈飞回了香港，我舰也安全返回黄浦基地。”

结语

炮击”紫石英“号，第一次让帝国主义见识到人民解放军捍卫国家主权不畏强敌的坚强意志，伟大的抗美援朝战争更让全世界领教了人民解放军的强大实力，让西方列强不得不痛苦地明白，那个软弱的任人欺侮的旧中国一去不复返了，中国人民从此站起来了。

中英珠江口海战爆发时，抗美援朝战争刚刚停战不久，在这次小规模战斗中英国人虽然吃了亏，但英国人对现状有着清醒的认识：这事闹大了对自己没好处，单凭英国自己的力量根本谈不上报复，万一把中国人惹恼了，香港也就解放了。自己的小表弟刚刚在朝鲜闹了个灰头土脸，一心一意避免跟中国发生冲突，这会美利坚的注意力放在救援在印度支那陷入泥潭的法兰西，放在盛产石油的伊朗，放在欧洲抵御强悍的苏联......指望小表弟帮忙那是不可能的。况且，就算小表弟愿意赤膊上阵，在与大陆相连的香港交战，美帝也打不过解放军。

解放后，中英双方在香港问题上有难言的默契——英国需要保持香港这块殖民地，而中国希望香港成为突破西方国家封锁的一个窗口。双方都不希望在这里大打出手。经过抗美援朝，英国已经认清了新中国的战斗力，不敢高调宣传鼓动民意进行报复，而这时中国开始专注发展经济建设，加之又是占便宜的一方，也愿意低调处理。这就是”中英珠江口海战”发生后波澜不惊，在双方的军史上也默默无闻的原因。

英军虽然严令避免与解放军发生冲突，但是，梅里曼中尉这个热衷于向中共挑衅的“刺头”没有被尽早解除指挥权，这应该是这次冲突爆发的直接导火索，更深层次的原因是百年来中国积贫积弱，从晚清到国民党当局，对洋人卑躬屈膝，惯出了洋大人一堆臭毛病。终于，这些毛病有人治了。

1958年8月13日，P1323、1328和1329号等3艘炮艇被英国以“赠与”的形式移交给菲律宾海军。1964年，已经有20年艇龄的P1323号炮艇最终退出了现役，在拆船厂结束了自己一生。

中方这场战斗的指挥员张羽随后一直在南海舰队任职，后任海军南海舰队榆林基地副司令员。在1974年6601型护卫舰增援南海舰队前，此战获得战功的”勇敢“号与”南宁“号等一直担纲南海舰队的主力舰，具体退役时间不详。